AlphAtomix

Hola! Purtroppo me ne intendo più di moto che di auto... Dato che questa settimana riceverò l'auto, e che attualmente ha equipaggiate delle gomme cinesi da neve, che gomme consigliate per una S con kit da 200cv? Premetto che l'auto la userei molto a Milano, quindi preferirei una carcassa meno rigida. Magari che non costassero un occhio della testa, tanto non corro per le strade.

30mila? Azz! Pensavo sui 24/25...

Eh sarà anche tanto, ma tra quelle disponibili in zona resta la miglior offerta. Auto nuove non ne prenderò mai più. Mi é bastata la 208 (non puoi fare nulla che cade la garanzia, ogni graffio é un pianto e iva persa subito sul valore!)

18mila in tutto. 6mila + abarth. E no, di meglio in giro a quel prezzo nella mia zona c'era solo una cooper s che ho visto, ma che non sono riuscito a chiudere. Anche se a conti fatti quella S mi costava uguale (auto+passaggio=18mila) e non avrei avuto i 3 anni di garanzia inclusi. Chiaramente parlo di cambi automatici, il manuale non lo voglio per milano, se dovevo prenderla manuale tanto valeva che tenessi il 208 aziendale. Tornando alla guida, mi sono interessato a mini per il semplice paragone, mini=go kart. E' vero?

c'è così tanta differenza tra mini e abarth? A livello di piacere di guida intendo...

Altro aggiornamento: Sconto di 500€ + 150€ di passaggio della abarth che lascio giu. Totale 650€. Oggi li chiamo e dico che accetto. :com_0004: (anche oggi mi ha ribadito che volendo potrei riavere i soldi e chiudere il contratto).

Faccio chiarezza dato che ho avuto un altro contatto telefonico. Il venditore come ho detto è una grossa SPA mercedes con una buona reputazione e, a parte la lentezza nel fornire copia del libretto, si è comportato bene (a parole). Infatti prima di parlare di eventuale sconto ha chiaramente detto che potrei riavere i soldi indietro qual'ora la macchina non soddisfasse le mie esigenze. Questo detto a parole. Dato che la macchina mi interessa (io mi accontentavo di una S, ma vedendo questa era molto più vantaggiosa l'offerta, contando che il cambio di proprietà, 1100€, e 3 anni di garanzia sono inclusi) ho chiesto uno sconto. Il venditore mi ha riferito che domani mi chiama per vedere quanto può farmi (penso alzi la valutazione del mio usato) perchè prima deve chiedere in direzione. Io semplicemente penso che non sapesse l'esistenza di un kit ed abbia creduto di avere tra le mani una jcw, pensando questo mi ha detto che i 200cv potevano essere frutto di un errore di scrittura (perchè charamente ne sapevo più io). Domani vi saprò dire di più. Ma ripeto, secondo me se l'è fatta più addosso lui che io. Se una concessionaria mercedes finisce in prima pagina per "truffa" il primo che andavano a prendere dai piani alti sarebbe stato lui, e non avrebbe passato bei momenti. Per quanto riguarda il contratto ci sarebbero due cose contrastanti: auto: mini cooper s john cooper works cv: 200 Semplicemente i dati non combaciano, bastava aggiungere la parola KIT al nome dell'auto. Quindi non so quanto possa essere valido il contratto, al massimo se concludo lo faccio modificare per sicurezza. I tagliandii mediamente quanto costano? Perchè potrei anche valutare di avere X tagliandi gratuiti presso di loro (cosa che farei comunque avendo la garanzia con loro ed evitare discussioni e scaricabarili vari).

vero si!

motore n18 (è buono?) assemblata ad oxford nel settembre 2010 blablabla Vedo tutti gli optional, molto utile il sito. Grazie mille!

copia del libretto arrivata, e dico subito che cooper work non c'è scritto da nessuna parte :D Comunque, la macchina è omologata 200cv e si legge che ha passato varie omologazioni per installazione del kit in bmw. Ho chiamato il venditore e domani mi farà sapere se posso aver diritto ad un ulteriore sconto.

scadeva la promozione, passaggio di proprietà incluso e 3 anni di garanzia... Poi ripeto, qui in lombardia è una concessionaria della madonna, non avrei proprio pensato una cosa del genere da loro.

Si però il venditore su mia domanda precisa mi ha confermato che fosse una jcw. Ricordo benissimo che ho chiesto come mai avesse 200cv l'inserzione e il venditore mi ha risposto che potevano essere presenti errori nell'annuncio (come scritto anche nell'annuncio). Il venditore era convinto di avere tra le mani una jcw factory. Quando ho chiesto il libretto li di persona mi é stato detto che non lo avevano li. Anche alla richiesta dell'assenza del tasto sport mi era stato detto che essendo una jcw, girava in automatico in sport e che quindi il tasto non era necessario. E intanto 19mila cucuzze sul conto li hanno...

Ancora nessuna traccia del libretto, ho avvertito che io domani sono dall'avvocato e se entro la mattinata non arriva parto con una bella denuncia. Loro dicono che il libretto lo hanno depositato in banca. Ok, ma diamine neanche una copia ne avete? Tanto si è capito che non è ciò che pensavate di vendermi... Scemo io che sono andato in fiducia ed ho pagato tutto ormai.

Non mi direbbero se ha avuto richiami o se ha installato il kit full oppure se ha solo parte di esso?

Si, me l'hanno detto anche loro che era li da tantissimo. Lo scarico é identico a quello della foto, quindi spero non ci siano problemi. Se chiedessi direttamente alla mini? Ho il numero di telaio nel contratto. Loro potrebbero dirmi cosa ha sotto?

Ma infatti quando l'ho chiamato sembrava più sorpreso lui che io. Tant'è che quando gli ho ventilato l'idea di rivedere il prezzo non ha fatto storie... Il concessionario infatti è una grossa spa mercedes/smart. Pensavo un 1000-1500€ in meno sul prezzo (che già era molto basso rispetto ad altre).

Cavolo che velocità :D Intanto vi ringrazio tutti, perchè senza di voi mi sarei fatto inc... Altra cosa, su un sito ho letto che il kit jcw porta a 192cv e non 200cv, non ci sto capendo più nulla Q.Q

Domanda, dato che devo tornare la a ridiscutere sul prezzo e dato che comunque lo step 1 mi interessa... Come mi accorgo se lo scarico è lo step 1 o se ha solo i terminali dello step 1? (ricordo nettamente che sui terminali c'era la sigla JCW).

Quindi sarebbe comunque omologata? Sto aspettando il libretto e mi han detto che me lo faranno avere a breve... Chiaramente gli ho detto che ballano un bel po' di soldi tra una jcw ed una step 1. Più o meno sapreste dirmi quanto ci balla?

Quindi sul contratto han messo un'auto e me ne hanno venduta un'altra. Chiaramente sul libretto ci saranno 184cv e se così fosse non sarebbe neanche omologata per l'utilizzo stradale. Si parte bene. Altre differenze? Perchè per la strumentazione ho appena mandato una mail.

https://onedrive.live.com/redir?resid=1030A2E9D7DA733!12799&authkey=!AFIjEaLlyl9yKz0&ithint=folder%2cpng Qui le foto dell'annuncio recuperate dal telefono (fortuna che avevo ancora l'annuncio aperto, giustamente è stato tolto). Guardando meglio la foto del cambio si vede chiaramente l'assenza del tasto sport ma forse si intravede l'ultimo a destra (controllo di stabilità?).

A sto punto mi sale un dubbio, che mi abbiano venduto una Cooper s con pack jcw, cosa che se fosse parte subito una denuncia (e conoscendo un redattore di moto.it/automoto.it ed avendo conoscenze con il boss di automobilismo ci metterei anche poco a sputtanarli). Ma mi pare strano dato che il venditore é una filiale di una spa molto rinomata (si può nominare?) e sul contratto di vendita si parla di cooper s jcw. Eppure sono convinto che i tasti fossero tutti neri e non premibili. Domani sollecito l'invio della copia del libretto.

Grazie mille. Per la turbina cambia qualcosa che voi sappiate? Dato che sulla 500c abarth cambiava anche il carico sulla turbina (senza sport gira poco, con sport va sempre a picco con conseguente cambio di potenza). Per il tasto sport io ricordo che tutti e tre i pulsanti erano "finti" e neri, senza scritte sopra. Mentre nella 184cv che ho visto in precedenza erano presenti e ben visibili le scritte.