emod

hanno la sede ha pochi km casa mia,io ho gia' comprato delle gomme sono seri e' professionali.

le guide dei sedili ,quelle che permettono lo scorrimento avanti /dietro ,alle estremita' potrebbero aver dei tappi.

controlla i fine corsa delle guide sedile.

Ciao se contatti il venditore ti manda il video con il sound.

tralasciando il discorso astina ,vorrei capire se l'indice giusto e' tra il min /max come su molte vetture, o deve esse il max

ciao ,senza nulla togliere alla qualita' del prodotto, ma 80$ per un astina del olio mi sembra esagerato, che problema avevano le s pre-lci ? (lci per cosa sta? e quali anni di produzione?)

buongiorno a tutti utenti del forum,avrei un dubbio: la mia mini cooper s r 53 chekmate 170 cv 06 104000 km tende a consumare olio ,premetto che l'astina di controllo e' la piu' merdosa da me vista (non capisco se la tacca di riferimento e tra il min /max o se deve stare al max) l'auto in questione e' sempre stata tagliandata in Bmw, e non lascia chiazze di olio che mi facciano pensare ad un trafilaggio ,quindi non vorrei fosse un problema congenito ,aspetto pareri grazie.

grazie ragazzi gentilissimi

ciao a tutti ho montato una nuova autoradio (pioneer deh-9600bt) utilizzando il connettore iso ma mi capita questo : sul connettore iso ho due cavi 1 giallo ,1 rosso non collegati ,ho collegato il giallo in corrispondenza del 12 v continuo (chiave nel blocchetto su off ) il rosso subito sotto( non ricordo i colori corrispondenti sul connettore mini) ora pero' ho due problemi : primo l'autoradio mi funziona solo sotto chiave mentre io vorrei che funzionasse anche a quadro spento ,secondo : mi sono accorto che accedendo i fari la luminosita' del display radio si abbassa (l'assorbimento dei fari ruba tensione alla radio) e 'evidente che qualcosa nel collegamento non va' ,pero' gli unici due cavi che appunto non erano collegati sono il giallo ed il rosso del iso ,spero di essermi spiegato e di aver una dritta grazie .

ciao a tutti mi confermate che l'intercooler montato su mini cooper s 125 kw 06 sia del tipo aria -aria grazie .

grazie mille

ciao se hai intenzione di fare un offerta devi assolutamente metterla su un ponte controllare il pianale che sia integro e non intaccato dalla ruggine ,altro punto molto delicato e la zona dietro il serbatoio benzina, bastano due chiavi e 10 minuti per spostarlo e guardare dietro dove spesso le mini marciscono ,se la macchina e ferma da molto potrebbe essere una fonte inesauribile di spesa OCCHIO!! POSTO UNA FOTO DELLA MIA BELLA .......MA QUANTO CI HO GIA' SPESO..........

Ciao a tutti sapreste consigliarmi una buona officina (competente e onesta) Torino e provincia a qui affidare la mini cooper s 06 sia per la normale manutenzione e anche per qualche upgrade di meccanica ed elettronica grazie mille.

il rumore e sempre uguale ,inizialmente pensavo che le pastiglie dovessero assestarsi ma invece.........

Ciao a tutti la mia mini cooper s 06 chekmate con 85000 km al attivo sin dal primo giorno che lo ritirata dal conce. (2 mesi fa'), palesa un rumore hai dischi anteriori come se le pastiglie fregassero sul disco senza frenare ovviamente ,un po come succede sulle moto quando le si sposta a motore spento (si sente lo sfregare della pastiglia.). in concessionaria mi hanno detto che prima di consegnarmela hanno sostituito le pastiglie ,ed il capoofficina mi ha detto di valutare la sostituzione dei dischi al prossimo cambio pastiglie , premetto che l'auto non vibra in frenata ne tira da un lato ,c'e' solo questo fastidioso rumore che si avverte solo alle basse andature non saprei ......qualche parere ?