Marco Ruschena

già dovrei..un mio caro amico, appassionato di auto, "shifta" sempre tra aziendali diesel e benzina...ogni volta rimane interdetto, ma sia in una drezione, che nell'altra! Abitudine

inzomma chiuderei dicendo che mi sembrava proprio una scelta tecnica, quella che andava a mortificare le prime due marce, forse anche di consumi o che ne so....addirittura al di la della cortezza mi sembrava che la centralina ci "buttasse" dentro meno cavalli in queste prime marce. Forse anche per il fatto che con una terza così non sarebbe servito a nulla sparare 360 newton/m sulle due anteriori in seconda così corta in un tornante....però il tutto mi sembrava STRANO, atipico anche per un diesel

ah si?sul diesel 2.0? quali? cmq probabilmente non le usavo bene, essendo cortissime andavo forse troppo "in la" perchè rendesse la prestazione. Sul fatto che siano corte non v'è dubbio..ma proprio tanto. In assoluto, non in relativo. Risptto a tutti i td mai provati (anche un pò cavallati)

innanzitutto grazie per la considerazione..forse avete ragione raga...ma appena ho sotto il sedere qualcosa che "spinge" (e il motore della SD, a partire dalla terza spinge eccome...buona coppia, bellissima curva progressiva e allungo per essere un diesel..!!) mi ritorna alla mente la mia (LE mie..) Integra type R...o-100 in 6 netti (mille robe mugen montate sopra...) . Le prime due marce mi piace che si "sentano", sulla sd sembrano strozzate...da li il mio discorso sulla preferenza a sto punto di una cooper "benza" normale (tra l'altro il 1.5 tre cilindri GRAN MOTORE!!!e consuma poco...). Ultima roba se servisse a qualcuno, Cooper s benza 192 cv: 5 km città trafficata, 25 autostrada e 25 statali, con attenzione ho fatto di media quasi i 14. Prova scannando a bestia su una strada da rallie che conoscevo A MEMORIA, 4 km di misto-stretto/misto, percorsi in tre minuti, consumo 4,1 km/l....... Mini Cooper s F56..mezzo poliedrico, come è giusto che sia!! :oleeeeee: Grazie! cari saluti

(scusate la mole di posts..) Ho provato anche la nuova cooper s da 192 cv: macchina assicurata, io solo nelle strade che meglio conosco. 576 km in un giorno, mille prove di consumi eccetera. E' una gran macchina, ti permette di andare fortissimo e perdona più della mamma...ma secondo me, dopo attenta considerazione, la "mini" è Cooper e basta...non mi serve quel "di più"!!

...so che è uno stupido pregiudizio...oltretutto la mini c sd era 5 FU#####NN PORTE!! ma di sportivo ho avuto due integra type r...la 1a e la 2nda che finiscono subito dei diesel mi mortificano troppo su un mezzo che può divertire (all'occorrenza, non per forza sempre!!) come la mini!

prendessi un vw maggiolino cabrio, che peraltro mi piace, ecco, lo prenderei diesel, ma una roba divertente come la mini tra le curve vorrei un benzina

grazie!18-20k annui. Diesel assieme a qualunque cosa con velleità sportive/divertimento di guida (e la mini ne ha) non ce la posso fare. Ho appena provato la nuova SD....preferisco 60 cv in meno ma benzina

scusate. Dove posso postare la questione? non so la sigla del modello

Ciao ragazzi, ho puntato un bel modello di questo tipo del 2010.....sapete dirmi se o perde tanto ma taanto del bel feeling di guida della mini cooper, essendo cabrio??GRAZIE!

Ciao ragazzi, ho bisogno di quest'informazione. Gpl sul 1.6 benzina 122 cv del modello 2010...è possibile? quanto costa? compromette l'affidabilità del motore? qualcuno l'ha fatto? ...e in ultimis, scusate l'ignoranza..una cooper 1.6 del 2010 che sigla di riconoscimento ha?r56?? grazie!

tony per andata e poi ritorno intendi che hai percorso ESATTAMENTE la stessa strada, prima in un senso, poi nell'altro??quindi 25 chilometri andando in green, e poi gli stessi al ritorno in sport (cioè con modalità sport e scannando)??? potevi registrare due trip diversi! che tipo di strada era? io devo proprio capire quanto consuma andando solo "piano" (marce alte se non c'è pendenza e lo permette... velocità max 85 km h in statale dritta e fai 120 km/h in autostrada. Questo mi servirebbe!) (ma proverò quando me la daranno)

...perchè sto chiaramente parlando di f56!!(1.5 benza) per qesto l'ho postato qui!!! :)

ho trovato un'auto usata che mi piace in tutto e per tutto, fuorchè i sedili stanard. E' possibile ordinarli e farli montare..e se si, a che costo?

hahaha gigi, se fosse cosi, con la tua cooper S senza, sarebbe semplicemente perfetto. Ma al link che mi hai girato, dove c'era la prova di 4ruote...CHECAZZO DICEVA?!!?? 11,7 il consumo MINIMI su AUTOSTRADA..EEEHH?come hai fatto a fare questi consumi? vuoi dirmi che si sono sbagliati così di grosso??? cooper does it better...come darti torto. Andare piano si può e si DEVE!..l'importante è poter spingere quando lo si desidera..si spero non troppo spesso... :oleeeeee:

tony la tua è FANTASTICA...è la prima cosa che ho visto quando sono entrato qui da voi...quel colore mi piacerà finché avrò 180 anni. Sbarazzina, splendida. E poi era il colore che mi fece intrigare quando uscì la prima cooper S.... Sicuramente ti sarai ben informato benché non ti sia arrivata. Se vai PIANO..(perché spesso si DEVE andare PIANO!)..quanto ti fa? illuminami. ah scusa non avevo visto il link!

-ma sicuro 10 km /l e non oltre? anche andando su autostrade e statali a 120???io con ITR centarlina MUGEN e airbox, scarico, andando a 115 sono riuscito a fare fare i 13 su viaggio di 500 km.. -davvero se scelgo la 1.5 esiste una mappatura che aumenta la potenza anche solo di 20 cv??non male!alcuni dicono che in seguito a questa modifica non dovrebbe neanche consumare si più! -mi han detto che JCW f56 ha perso un po' di feeling rispetto a quella vecchia...ha però guadagnato qualcosa?in termini di versatilità, e magari cONSUMI? le JCW perdono molto più valore rispetto alle altre? ..conviene forse un JCW vecchia? grazie! scusate se posto per punti, ma mi crea meno confusione

Diaccio! ho provato a mandarti MP ma mi dice che non posso (sono regolarmente iscritto...) :((( cmq volevo dirti questo, anche se adesso mi darete del ciaparat per la confusione: Diaccio, sei molto informato e cordiale...mi vien da apporfittarne..! chettelodicoafare... inutile dire che dopo aver provato il benza 1.5, sono andato subito sul car configurator mettendo come base la cooper S, e di lì in un attimo la JCW! cavolo, scegliendo quest'ultima hai praticamente quasi TUUUUTTO di serie!!!...ma i consumi..diamine. 1) come fanno ad essere ancora così forttutamente superiori alla S normale?!??! - 2)quanto realmente si può fare fuori città andando piano, in km/l con la s e con la john cooper works? sul sito qualcosa trovo? 3)JCW modello f56 bellissima e veloce, ma tutti dicono che ha perso qualcosa in termini di kart feeling rispetto a modello precendete...cosa ne pensi? sarebbe meglio cercare un modello precendente, ma i consumi sarebbero peggiori ancora probabilmente! 4)che sospensioni monta la JCW? in città è tanto più mortale della normale "s"??

Gigi no, anche la SD aveva cambio manuale. La cooper 1.5 senza di oggi la sentivo più corta, e mi piaceva il suono (che ovvietà) e le prime marce più lunhge. Scegliere la cooper SD è una scelta matura, perché LO SO che in terza fai ciò che vuoi nel misto... Ricorda che ho provato la 5 porte, sicuramente un feeling diverso dalla 3p che hai ordinato tu (l'hai presa 4p vero??)

no scusa cerchi COSMOS SPOKE 17 NERO!

Ragazzi ragazzi come siete cari.. e -MI- siete cari in questo momento! Gigi: oggi ho potuto provare finalmente un sd 5 porte: il motore è esattamente come me lo aspettavo, la spinta deludente su prima e seconda. Han scelto di buttargli meno potenza poichè inutile evidentemente, data la brevità meccanica di queste due marce su questo modello, apportando invece vantaggi in termini di consumi. In 3rza, e in tutte le altre "lunghe", ho trovato invece una distribuzione progressiva, omogenea e molto fruibile anche in alto della coppia, per un turbo-pisel!!Bello... Ma il semi shock è stata LA DINAMICA...sarà il passo più lungo del 5 porte, sarà il peso e come esso è distribuito, ma mi sembrava di guidare un suvvone paragonato al modello "vecchio" pre-2014. Insomma, un'agilità meno "quadratica" (la vers precedente era appunto una specie di "quadrato"..), e con il baricentro più in alto. Domani provo il 1.5 benza...a tal propostito, sapete dirmi se le uniche differenze TECNICHE tra NON-S e S/SD sono il MOTORE, e null'altro??tipo freni, sospensioni e tenuta di strada... MINIstro...ne sai di auto!! Ho trentadue anni, e per un pò congelerò la mia velleità velocistica. La mia (Le Mie..) type r mi ha regalato emozioni indescrivibili, e mai mi apsetto di saggiarle in questa nuova macchina, qualunque essa sia. Ma ho trovato la SD una via di mezzo che non mi ha convinto al 100%...non so ancora come va ma penso di preferire la 3 porte benzina che proverò domattina dopo la notte in guardia. Chissà però se la mia delusione su SD dal pdv dinamico sia dovuta al modello 5 porte... domani lo scoprirò. Ribadisco comunque, una terza e una quarta spettacolari...e con una coppia che ti permette anche in terza di affrontare e uscire forte dai tornanti. sempre MINIstro....ma che diavolo avete co' sto padiglione CHIARO..ooohh, AMMEE.. ME PIASCE :lol2: :lol2: :lol2: specchi ripiegabili..e che mi frega!! : P fari LED..SO che danno, guidandola, una visibilità GRANDIOSA, e l'impressione di un'auto prestigiosa e veramente AVANTI...ma non mi interessa, pur se ne riconosco la bellezzzz zitudine. eeee colori. La mia sarebbe PROOPRIO stata BRG. TETTO e SPECCHI WHITE, bonnet bianche e cerchi CONE SPOKE 17 NERI!! dentro modanature FIBRE ALLOY (oh, rigà.....in foto fa CAGARE...dal vivo è..STUPENDA, sempre una scoperta di oggi), puppandomi anche le santesubito LUCI SUB ELLISSISSS e l'ecsaitement PACCC...chrome line interna e colour line GLOWING RED! sedili sportivi neri con striscia bianca asimmetrica ( quelli del pacchetto jcw interno per intenderci). sospensioni rigorosamente STANDARD (e come si dice da noi.."fa cat n'abi" (fallele bastà che ce n'è d'avanzo :post-8-1120395108: ). mini driving modes figo solo per indurimento volante...ma posso farne a meno. MINImalista...grazie per dritta consumi e complimenti pr ciclo exra-urbano!!!! grazie, e riscrivetemi :sumo: