superboff86

ma si dai... non parliamo di potenze e coppie esorbitanti... 20 cavalli in più e 30/40 nm all'incirca non influiscono sull'affidabilità... tanto tutti sappiamo che arrivati ad un certo chilometraggio mappa o no gli interventi a frizione e a volte il cambio turbina vanno fatti lo stesso... almeno lo si fanno dicendo :" me la sono godutaaaa!!!" e poi non è detto che abbiano sempre bisogno. per quello che mi riguarda non mi si è mai danneggiato niente anche camminando allegro. Mappate pure pur che da uno che sappia fare il proprio mestiere. :post-8-1120393901:

posta qualche foto, vediamo cosa ne possiamo trarre...

di terminalini jcw non se ne trovano... io punterei un una ferramenta e ti fai tagliare 2 pezzetti di inox (tubolare)10 cm l'uno un po' a salame come gli originali e gli dai un punto di saldatura. scegli il diametro esatto e lo spessore di metallo più sottile. sembrerà uno scarico artigianale molto bello fatto appena con 15 euro

certamente rimappo ma il mappatore questo lavoro non me lo può fare. 150 euro non bastano per cambiare puleggia e cinta? poi gli altri interventi li faccio io... mi servirebbe solo un meccanico capace di smontare la vecchia puleggia e mettere la nuova.

ciao a tutti, sapreste indicarmi un buon meccanico zona Perugia capace di montare la puleggia rimpicciolita alla mia mini r53 restiling? si tratta di una Alta -17% con la relativa cinta. ho un budget di 150 euro al max per la mano d'opera... basteranno?

Ok quindi bisognava prenderlo a parte giusto?

grazie!!

ciao raga provengo da mercedes per 10 anni quindi di mini vorrei capire qualcosina in più. il mio dilemma è nel volante e consolle delle cooper s r53. La mia cooper s è del marzo 2005 con restyling 170hp e fari lenticolari allo xeno (per intenderci). Il volante è in pelle a due razze, inoltre ha il tachimetro al centro e contagiri piccolo dietro il volante come il vecchio modello. Un mio amico ne ha una identica immatricolata a gennaio 2005 quindi 2 mesi prima ma il volante è a 3 razze con tachimetro e contagiri piccoli dietro il volante con al centro del cruscotto la corona con i vari indicatori al posto del tachimetro quindi.... Sò che questa configurazione fa parte del restyling ma come mai io non ce l'ho?? Sono l'ultimo arrivato perdonate la domanda stupida ma a me fa rifettere un pò...

ciao a tutti sono Giacomo da Assisi e tra qualche giorno diventerò felice possessore di una r53 cooper s 170 hp del 2005. Ho dato la mia clk kompressor a papà e non vedo l'ora di mettermi al volante della mini!!