PsykoMini

Ciao ragazzi, un po demorallizzato e un pochino incazzato ma con nessuno, vi dico per ora com è si evolve quel mio problema che avevo forse postato in agosto... la mini aveva problemi di temperatura, e lancetta della temp che schizzava al max e tornava a 90 G in pochi secondi, e poi cmq mangia un po di acqua oltre a un piccolo calo di motore, e velocità. Dopo aver cambiato io bulbo, termostato, controllato ventole, livelli acuq e tutto, il mio meccanico mi ha detto vai in BMW che loro al 99% sanno cosa dirti. Lunedi porto la mini, la ritiro oggi, diagnosi: Guarnizione della testata andata o quasi, e in più potrebbe essersi rovinato il motore, sostituzione e mano d opera, per un totale di 7800 euro circa!!!!!!!!!!!!! Quasi quasi svengo... credo al fatto che possa essere la guarnizione della testa al 99%, ma che per un "potrebbe essere" cambiare il motore mi sembra esagerato, ovvio loro nn mi danno la garanzia se nn cambio il motore e cambio solo la guarnizione... perchè secondo loro il problema nn si potrebbe risolvere. Ora le mie idee: Sostituisco la gurnizione io, con l aiuto di un buon amico e meccanico, sembra ke il kit guarnizione sia a un prezzo ragionevole....500,600 euro... Oppure tengo cosi la mini finche riesce ad andare, ma cmq sia nn è un abuona cosa, anche se la mini sembra andare, anche se con qualche calo prestazionale... Mi dispiace veraemnte un sacco, spero di risolvere xke io nn voglio assolutamente cambiare mini, e cambiare macchina... con quella mini ho fatto di tutto, raduni viaggi e tutto quanto ho trovato amici nuovi grazie a le e nn vorrei lasciarci il cuore su!!! per poi nn potermi permettere più una mini!!!!

Appena qualcuno puoi mi conferma l arrivo dellam ia mail con la ricevuta e il modulo, ho problemi con l invio..

Ricarica effettuate e mail inviata con tutto!

Modificato la lista, domani pago e faxo!!!!! comunque riporto la lista: :yahoo: 1) matte6464 2) excela 3) Hustle + 1 4) GP 5) Vam 6) Sm@rties + 1 7) Fra+1 8) Giardo + 1 9) Biccio + 1 10) ised 11) lello (solo giro pomeridiano) 12)Psykomini 13)ABE333 14)DARKSALLE 15)mrcrbt + 1 16)Mr. Paul + Manu 17) sbalza + morosa (al 80%) 18) iceman85 + 1 (e forse altri 2) 19)Marcj 335 20) Joe Carioca 21) Minifra + Simo 22) Lilly + Wolverine 23) Primo 24) Mattuso (incognita lavoro) 25) Cooper (forse) 26) Ste'81 + Elisa (sorella) forza....forza..... :post-8-1120394948: ←

FIno a quando si puo prenotare?

1) matte6464 2) joe 3) Hustle+1 4) GP 5) Vam 6) Sm@rties 7) Fra+1 8) Giardo + 1 9) Biccio + 1 10) ised 11) excela 12) Psykomini+1(forse) 13) 14) 15)

Ragazzi io dovrei esserci, ho dei problemi ancora con la mini e nn riescono a trovare il problema neppure in BMW!!!! se vengo dovro andare con cautela ho mi scoppia tutto, mi va in ebolizzione ma n si capisce se è vero e cos è che nn va! m iricordate la data entro quando pagare?

IO ragazzi forse proprio oggi ho domani dovrei risolvere il mio problema venuto fuori nel viaggio milano sicilia, prima di partire ho sostituito il tubo raccordo che nella ONE D va dal filtro aria alla turbina si era crepato....ora nel viaggio la lancetta della rtemperatura superati i 110 120 saliva al massimo e poi appena mollavo il gas scendeva a meta.... questo 10, 11 volte in 1300 km, invece a volte anche a 140 km h nulla, a volte lo fa dopo pochi km percorsi.ora sn in siciliq, ho sentito bmw di milano e mi hanno detto dovrebbe esser termostato e bulbo da cambiare, ora devo andare a prenderli qui e cambiarli hanno detto che dovrei riuscirci....vediamo....xo ho notato anche fuoriuscita d acqua dal tappo della vaschetta quando la temperatura è alta.... vediamo se risolvo tutto o no la macchina cmq va bene senza cali di potenza o altro....

Va bene ragazzi prendo nota!!!! allora aspettiamo le info cerchero di esserci come sempre!a presto vado a godermi il mare.... :P :P :P

Si i faretti fendinebbia vanno spostati per mettere su il paraurto della s... l ho fatto anche sulla mia one d, nn è difficile con il paraurto smontato vedi come sono fissati i fendi, con 3 viti dall interno del passoruota, devi togliere le viti, spostare il fendi e mettere le mollettine per le viti nell altra sede per le mollettine, per capirci ogni molletta a la possibilita di avere un altra posizione, e cosi il fissaggio del faretti cambia posizioni, si alza o si abbassa in base al paraurti da montare...

Certo che si paga il mini united, saranno i soliti 30 euro per il kit d entrata con dentro gadjet e cavolate varie... e ovvio io la ci arrivo con la mia MINI come sempre o fatto... da casa all entrata del mini united, peccato che nn possa andare sull acqua.... mi dispiace per l amaggior parte che hanno le mini a BENZA! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Magnifico ragazzi... lo sapevo che alla fine era in UK...bhe che dire assolutamente dovro esserci anche a questo nn posso saltarlo!!! troppo presto pero per dirlo adesso avro la testa sempre li!

Come faccio a verificare la resa?? io cmq ho gia controlato la turbina come posso e mi sembra a posto.... la macchina cmq2 mi sembra che spinga abbastanza bene...

Bghe certo...megari una bella garret...vabbè cmq ho sistemato un po il tubo ch e sembra pederdeva pression ada un piccolo taglio, domani ordino subito il tubo originale e lo sostituisco cosi sno sicuro e poi vediam se sento ancora quel piccolo sfiato che di solito mi sembra nn c èra, ora la macchina cmq sembra andare bene, ovvio nn la sto tirando o mettendo sotto pressione...cavoli proprio ora che tra meno di 12 giorni devo partire....!!!! vediamocme va...

Non riesco bene a capirlo, cmq i adopo chesi è raffreddata dieci minuti ho provato a fare il pezzo di starda per andare a casa, e sembrava che cmq un po di potenza era tornata... poi nn riesco bene a sentirla girare, xo se arrivare sui 3000 3500 giri vuol dire che cmq un po va.... senno andrebbe sono come se fosse un motore aspirato quindi senta potenza ulteriore....

Ciao ragazzi, poco fa stavo tornando da lavor a un certo punto viaggiando a 110, ho dovuto scalare e scalando ho notato subito che la mini non aveva più spinta quando accelleravo, anche scalando in seconda nulla, ho notato subito un problema o qualcosa di simile, 1 minuto dopo la temperatura era alle stelle, mi sono ferameto ho controllato se la ventola andava e quindi raffreddava il radiatore, ma tutto ok, ho notato pero che la turbina era cotta e molto molto rovante... adesso devo controllare il tubo che porta aria alla turbina perchè mi sebra leggermente tagliato.... se nn mi sbaglio nn me ne intendo al 100% pur essendo carrozziere, se nn arriva ariva bene alla turbina si perde potenza e quindi prestazioni... spero sia quello senno mi sa che a 120000 km l amia turbina tanto amata è andata...... a qualcuno è per caso successo uan cosa simile???

bhe per prima cosa l edimensioni della centraline, m aper la mini nn cè problema le standard vanno benissimo ... se poi le vuoi più piccole sono le slim... se nn mi sbaglio le normali sono le digital pro.......cmq se cerchi nel sito dovrebber dire tutto....

Se nn erro ci vuole la pinna ovviamente e anche il bullone per la pinna perchè è diverso dall antenna normale...chiedi l antenna per il tuo modello di mini penso nulla di particolare...il prezzo sicuramente!

il prezzo non lo so, gli avevo recuperati io da una x5 da buttare... cmq penso nn meno di 20 euro... nn sono facili facili da levare....quindi occhiO!

bh ebisogna se mi ricordo bene, tagliare un pezzetto di plastica limare un pochino e poi un goccio di colla calda . fare spessore, coi poi lo puoi cmq levare in un attimo.... a me piacevano.. e cmq si riescono a posizionare bene

Ci sono quelli del vecchio bmw X 5, che sono applicati sulla macherina, hanno una forma molto simile a quelli della mini quasi uguali, vanno modificati all interno xke senno ballano leggermente nel buco del cofano della mini... sono a ventaglio e il getto è molto bello e utile... provateli... io la avevo montati recuperandoli da un x 5, poi uno si è bloccato e li ho levati...

Bhe cmq è un lavoro che si puo fare in casi estremi...io in 7 anni di lavoro solo una volta ho cambiato un tetto a una honda hrv completamente grandinata, faticoso ma il risultato era uguale all originale...al 99%... certo il lavoro è tanto e che mano d'opera!, secondo me conviene più smontare, raddrizzare e verniciare poi dipende dal lattoniere, mio zio che fa lui queste cose nei casi più semplici e facili raddrizza il tetto e cofano senza neache verniciare, e ce ne sono pochi capaci di farlo bene...infatti glielo aveva insegnato un signore che andava a farle su ordine, prendeva ai tempi un milione o 2 a auto... e si girava più carrozzerie in un giorno... e cmq con i mezzi di oggi, raddrizzi, pialla e levigatrice, stucchi cio che rimane fondo a tutto e si verniciar, tutto bello e perfetto...

Ciao ragazzi, oggi per me giornata stressante xo è il mio lavoro dopo la grandinata di sabato sera in zona periferia milano, linate pioltello segrate oggi a lavoro è stato un via vai continuo, quasi 100 auto visionate e con appuntamenti fino a fine ottobre ed è solo lunedi......a molte auto andranno cambiati i pezzi cofano e altro, ovviamente vetri e fanali rotti dalla grandine... per informazione non esistono leva bolli o cavolate varie, va tutto raddrizzato a mano e verniciato... mi dispiace per le vostre mini, acneh io ho rischiato l ho presa leggera ma per fortuna nessun danno, le assicurazioni cmq risarciscono tutto, ovviamente se assicurati... nn abbiate fretta di ripararla subito grandinera ancora fino a settembre puo succedere altre volte....

Sicuramente si sara staccato o rovinato il filo di ferro che va dalla serratura alla maniglia interna... quello che quando tiri apre la serratura. prova tu a guardare forse si riesce, leva la parte di plastica è su a incastro, viene via l anello e il twiter assieme... cosi se si riesce sotto ci sono delle viti a croce che tengono la maniglia completa, magari vedi il filo se è staccato o rovinato.... senno devi smontare tutto il pannello e poi riesci a lavorare meglio. Se si è rotto chiedi in bmw dovrebbero darti solo il filo che va dalla maniglia alla serratura ed è da cambiare smontare maniglia e serratura e si sostituisce...