PsykoMini

Figurati è il mio lavoro... sehai bisogno chiedi un po mi ricordo... anche se non li smonto tutti i giorni!

BHe cè un bel po da smontare, partendo dai sedili posteriori, sia la panca che lo schienale ch e è diviso in due pezzi, poi smonti i battitatto interni pechè finiscono sui pannelli, poi nella parte posteriore levi la mensolina, e vedrai ch ei pannelli sono fissati con delle viti a croce... devi anche smontare la parte dove ci sono attaccate le cinture e anche le parti posteriori bianche senno non si levano i pannelli, diciamo ch eil pannello è tutto un pezzo...per questo bisogna levare tutto... poi stai attento perchè ci sono molte mollette ad incastro aiutati on un cacciavite lungo a taglio, cosi fai meglio forza... occhio xke la plastica si spacca facilemente, molta calma e pazienza...

Oddio, non mi ricordo perfettamente.... il pezzo mi sembra sui 70,80 euro... e la mano d opera sui 50 più o meno, io avevo provato a cambiarlo ma mi mancava una chiave particolare e non sono riuscito, allora mi dovevano fare la cinghia e l'ho fatto fare a loro...

Bhe da cambiare ovviamente anche sulla mia era saltato... erano appena scaduti 2 anni di garanzia, da qualche giorno mortacci loro!!!!

SI si confermo il tutto, per il filtro del gasolio, deve essere pieno almeno x meta senno fa vereamente fatica poi a partire e stare in moto all inizio... il filtro è tutto di aluminio per avere idea andate e peso...

Vedrai.....!!!!!!!!!!! :o :o :o :o

NON so se si riescono a levare dall esterno del cruscotto, so che vengono via i 2 anelli centrali colorati se li gira, ma le bocchette penso che si sfilino da dentro o sia a incastro paticolare.... puliscile come riesci, io lascio perdere le pulisco a meglòio da su cosi.,..

NO! direi proprio che sulla pelle il cillit beng è troppo esagerato...., vale quasi lo stesso discorso io a lavoro sugli interniin pelle beige, bianchi o neri...uso uno sgrassatore che è molto simile allo chante clair, lo si spruzza e si lascia agire pochi secondi, massimo 30 secondi, e bisogna stare attenti un po perchè cmq gocciola e dove passa la goccia che si lascia su troppo rimane il segno dove a pulito...lavare con una bella spugna, e asciugare cn un panno o pelle, ci sono cmq in vendita delle creme da passare...funzionano abbastanza bene...

Molto strano che non funziona il metodo fonzie, molte volte a funzionato e a me funziona sempre, cmq sara bloccato o incantato, ho sentito pochissime volte problemi seri all alzavetro, tipo rotture delle corde, o rele o altro... il fatto è che anche se senti il rele che scatta è gia buono, non si deve sentire il rumore delle corde che scorrono a vuoto senno li si che si è rotto... se hai tempo e vuoi provare, smonta il pannello portiera, ti troverai sotto un oblo... proprio il buco da dove puoi mettere mani ovunque, guarda bene con una luce dove c è il motorino del vetro arriva il filo, staccalo e pulisci ii contatti o usa dello svitol, ricollega tutto e prova... prova ancora a tirare un bel pugno assestato nella zona del motorino.... se non va ti rimane solo di andare in conce ma occhio a non farti fregare, si sa loro cambiano cambiano e ti fanno pagare caro... fattti dimostrare nel caso che il motorino è rotto...

Dico visto che sono un carrozziere abbastanza in gamba, come si sa e come hanno detto gli altri i diluenti e derivati vari corrodono... xo a volte si puo provare a utilizzarli.... prova con lo sgrassatore semmai proprio non vanno via usa del diluente ma in modo molto pacato e risciacqua subito.... ammetto che spesso anche il diluente, benzina bianca, trielina su dei sedili in stoffa o pelle levano macchie o righe in modo molto soddisfacente ma veramente bisogna andarci cauti!

Diciamo che è impossibile, bisognerebbe aprire letteralmente il faro e adattare la parte con la lente dell xenon restyling, che vuol dire fare su un casino e una cosa brutta e strana.... consiglio vivamente di lasciare perdere....

Allora è un problema che si è presentato gia molte volte a me, ma anche a altre persone... bisogna vedere se si è rotto l alzavetro oppure cosa più probabile è bloccato, perchè tra i contatti dell alzavetro si è formata una sostanza che non fa fare bene contatto ai fili...oppure stando tanto al sole si blocca come il mio sempre quello destro... Prova a usare il cosiddetto metodo fonzie, soprannominato da qualcuno.... guarda il pannello, sotto la maniglia di apertura e la cassa piccola, proprio in quel punto sotto il pannello si trova il motorino del alzavetro, prova a tirare una botta con il palmo della mano o un pugno con un po di forza e prova a fare andare giù il vetro...molte volte va se proprio non va vai in conce...

Provate a lavare la parte interessata con dello sgrassatore, tipo chante clair ma senza lasciarlo su più di 1 minuto.... quello dovrebbe aiutare a rimuovere la gomma dele scarpe lasciata sul pannello, io faccio cosi quando mi capita...

Bhe cmq sia la cosa più efficente è teneri puliti spesso i cerchi, in modo che il nero o sporco delle pastiglie non si attacchi brutalmente hai cerchi.....e sicuramente usare prodotti tipo chante clair o chillit bang che è un po più forte e quindi va tenuto su meno secondi degli altri e poi usare sempre acqua e spugna, e magari nella parti dove non ci si arriva un bel pennellone... ho provato anch io a pulire i cerchi che dici tu i flame spoke ed è vero in alcuni punti e difficile arrivare... cmq sia la lancia a getto caldo e potente a volte pulisce e leva le incrostazioni ma spesso se finito il lavaggio solo con la lancia toccate il cerchio con la mano lo strato di sporco più fine è ancora attaccato al cerchio, per quello bisogna strofinare a avere il contatto col cerchio... se proprio proprio no vengono vi i puntini neri bisogna usare dell acido disossidante difficile da trovare in giro pero... scusate s emi sono dilungato!

io sulla mia fari alogeni rest ho le h7 normali, a 6000 k, che sono bianche azzurrine, ma cmq tendono all azzurro...ci dovrebbero essere anche le lampade tra i 4300 e 6000...5000 se no mi sbaglio...

Allora anche la mia a volte lo fa ma secondo me è solo questione di contatto dentro al telecomando oppure un improvviso nn funzionamento della ricezione della mini, in conce mi hanno spiegato che le batterie della chiave molto molto difficilmente si scaricano, xke la batteria si ricarica quando la chiave è girata nel quadro e quindi la macchina è accesa....è una cosa un po strana ma è cosi... ad esempio quando porti la mini in conce per i tagliandi loro mettono la chiave in un sensore che hanno sulla scrivania, quel sensore legge tutto sulla chiave, km, tagliandi, proprietario cavoli e altro, e anche in quella fase la chiave si sta caricando...anche per quello costa se avevo capito bene più di 200 euro nuova... prova a insistere senno fai vedere al conce, loro sanno cosa puo essere magariun difetto della chiave...

Sono tantissimi ma purtroppo il prezzo della bmw è quello, 16 più iva l una se non mi sbaglio anche io l eavevo pagate cosi care....se vuoi piangere proprio chiedi quello del modello nuovo r56 solo per curiosita e vedrai che prezzo!!!!

Si quello è il radiatore a tutti gli effetti, a mio parere anche se non ho una mini nuova, appena ne ho vista una di colore scuro soprattuto, quel radiatore si vede troppo, o cmq si intravede troppo e tipo un colpo in un occhi, secondo me cmq ho si lascia cosi xke cmq con tempo si sporchera e si incrosterà e quindi si vedra meno ma volendo, si puo dare un verniciata di nero opaco, ovviamente a paraurto smontato....a volte su alcune macchine lo si fa...quando magari si ripristina il radiatore...cosi si vede meno che è rovinato...

é un normalissimo cigolio, che fa la one d ma che cmq possono sistemare in bmw, la mia lo faceva con la prima cinghia e anche con la seconda dopo un po... alla fine mi hanno cambiato il tendi cinghia ora va sempre bene, senno devono tirarla un po di più...

Grazie a tutti quanti gli organizzatori, come sempre un raduno di gran livello....e con tutte le sue cose al posto giusto e al momenti giusto! Bravi a Marco e Fra per diciamo la "corsa" e per i premi meritatissimi!!! Bella giornata e bel raduno!!! alle prossima!!!! Scusate, ma mi dite chi era il ragazzo con la Cooper nera, e profili in tinta e sedili OMP? devo chiedergli delle info!

Bhe ragazzi ci siamo quasi allora.... meno di un giorno e siamo al raduno!!!! i miei preparativi includono anche preghiere varie per il tempo che dovra esser almeno sole e nuvoloso non altro!!!! ho anche appena finito di cerare la mia mini!!!

Io consiglio per esperienza e provate sulla mini assolutamente michelin pilot exalto pe 2, con prezzi dai 650, a 750...sono veramente performanti, e ancor di più sul bagnato oppure le kumho eccsta spt ku31 che sono veramente buone in tutto le circostanze, e con una spesa ridotta... lascia perdere pirelli.... tutte troppo morbide...

Consiglio il kit xenon lamp, anche se costa un pochino di più è conosciuto da molti e cmq ha la garanzia e si dice che funzioni bene, poi certo io monto un altro tipo che funziona bene anceh questo fino ad ora anche senza chip o altro, per il lavoro direi che il fai da te è la miglior cosa, mezz ora o circa un ora lo monti tutto, magari un elettrauto non esperto ci mette anche di più e chiede di più....

Benvenuto un altro minimembro da terra siciliana!