AlexSic85

Ragazzi domanda veloce veloce.. venerdì mi chiama la concessionaria dicendo che era arrivato il motore e oggi lo montavano... quindi penso 2-3 giorni per il lavoro a partire dalla data odierna... ma per quanto riguarda il primo tagliando che si fa solitamente dopo 3-4 mila Km , secondo voi (vista l'operazione totalmente a carico di BMW) spetterà a loro pagarlo o dovrò farlo di tasca mia?

Mi chiamano Marty McFly ! Ovviamente 30/05/2016 ! Comunque mi manca già la mia puffa :(((

Portata la vettura Lunedì 30/06/2016 per il lavoro, il giorno successivo la BMW mi comunicava che l'intervento "purtroppo" includeva la sostituzione dell'intero propulsore della vettura... Ho chiesto quanto tempo sarebbe occorso e mi hanno risposto che il motore era già in ordine e mi avrebbero riconsegnato la vettura entro fine settimana o inizio della prossima.. ma considerato anche il giorno di ponte non credo ci metteranno poco.. se ci hanno messo due settimane per fare arrivare le bronzine figuriamoci un motore intero.. comunque sia.. l'importante è che facciano un bel lavoro... alla fine avrò un motore nuovo... io l'avevo presa con 4750 Km e il contachilometri quando l'ho portata in conce lunedì segnava 12500.. Come sostitutiva comunque mi hanno dato un BMW 320i cabrio non mi è andata male !

Ma di fatti ieri (con impianto audio originale) ho provato ma nulla... non avverto proprio niente.. cioè , acusticamente sento ovviamente il sound dall'esterno vettura, le vibrazioni, il "risvegliarsi" del suono del motore oltre i 2500 giri quando apro.. ma ho provato anche ad avvicinarmi all'altoparlante ma nulla... provato ovviamente sia in MID che in SPORT... sembravo uno scemo ieri.

Stasera passerò tutto il tempo cercando di capire se si sente qualcosa a radio spenta, roba da ingegneri del suono

Ma è di serie sulla Cooper S ? In che modo lo si attiva? (o è già attivo ogni volta che si accende la vettura?)

Scusate qualcuno mi può dare qualche delucidazione su questo Active Sound ? Cos'è ? Ho letto la discussione ma non ci ho capito molto.. io ho una S F55 .. ma a quanto ho notato io passando da MID a SPORT tolti gli scoppietti e la pop off che sfiata in cambiata non ho avvertito cambi di suono particolari... tolta la vettura che improvvisamente magari si sveglia un pò acusticamente quando la si tira... Perdonatemi eh magari ignoranza mia

Buono a sapersi Proteus... se mai mi verrà in mente di fare il lavoro vado da Gino... a tagliandi sono competitivi anche li? Da quanto mi sembra di leggere non conviene molto Autocrocetta.....

Ciao Proteus ho letto la tua descrizione.. Sono di Torino come te.. da chi l'hai fatto montare alla fine il Kit e a quanto?

F55 Sorry :)

Comunque... portata oggi, mi richiameranno non appena arriveranno i pezzi per eseguire il lavoro (tempo stimato secondo loro due giorni) , speriamo anche almeno ne valga la pena ed eseguano tutto come si deve !

Non lo so, forse è una maniera differente di gestire il problema da parte mia. A mio parere, se BMW Italia comunica ai propri clienti che c'è un problema ed è necessario un ritorno presso la casa madre, anzitempo lo comunica alle Concessionarie ed Officine autorizzate per un possibile ritorno di vetture (non è normale che a magazzino non abbiano nulla). Le concessionarie secondo me dovrebbero tenersi "preparate" a magazzino per un cuscino di scorte sicuro per un numero di vetture minimo (potenzialmente) difettose, quando i ricambi stanno per esaurirsi arriva quindi il momento di effettuare un nuovo ordine. Tra l'altro, da quello che ho letto, tutte le vetture che equipaggiano BMW B48 2014 dovrebbero montare quel set di bronzine a precoce usura, quindi il richiamo in teoria (dovrebbe) eliminare alcun sospetto sull'eventuale controllo che gli operatori effettuano sulla macchina (i pezzi devono essere sostituiti se appartengono a quella categoria, peggio ancora l'intero motore). Loro mi hanno chiamato, quindi era un attività pianificata ben prima del controllo che hanno effettuato, a mio parere che senso ha ordinare ogni singola volta un pezzo quando si rileva un difetto e far fare avanti e indietro al cliente? Domani lo farò presente comunque in concessionaria, non vorrei passare per quello troppo meticoloso e scrupoloso , ma secondo me il modus operandi in questione andrebbe leggermente rivisto.. C'è qualcuno di Torino che conosce un officina BMW autorizzata più affidabile di quella che ho incontrato io?

Grazie ragazzi !

Ciao Devil, ho appena letto il documento, eh direi di si, parecchio invasivo... Quello del quale mi lamento è la scarsa gestione e professionalità più che altro dell'officina al riguardo... sapendo che c'è un problema non puoi farmi tornare (chissà quando) per l'operazione, avrebbero dovuto avere i ricambi in casa per effettuare la sostituzione delle bronzine, adesso la preoccupazione riguarda alla sicurezza con la quale guiderò l'auto (anche se ha percorso solo 11.500 Km) fino al prossimo richiamo per l'intervento...

Fatto proprio ora , pardon ! :-)

Buongiorno a Tutti, nuovo possessore da Luglio 2015 di una splendida Cooper S F56 azzurra !

Buongiorno a Tutti, anche io appartengo alla categoria di quei pochi (s)fortunati possessori di Mini ai quali è stato diagnosticato l'intervento di richiamo della casa sopracitato... Sono di Torino (vettura acquistata presso conc. Autocrocetta TO) e ho portato la vettura Martedì mattina 19/04/2016 per l'intervento, assieme ad esso l'operatore BMW mi ha comunicato che c'era da effettuare anche un intervento della centralina Airbag.. fatto sta che ho lasciato la vettura e ho ritirato quella di cortesia della casa. Oggi (21/04/2016) in mattinata mi ha richiamato l'operatore comunicandomi che posso venire a ritirare la vettura ma che non è stato effettuato alcun intervento per mancanza dei pezzi in casa che sono in ordine, e che mi avrebbero richiamato quando sarebbero arrivati... Ma scusa... 1. Mi avete chiamato voi (quindi do per assunto il fatto che VOI abbiate i pezzi di ricambio per la modifica in casa) 2. "Avete accertato" , cosa vuol dire? Ma non lo sapevate prima tramite qualche seriale della vettura che il pezzo era da cambiare? O avete dovuto sbancare il motore e controllarlo con un ispezione visiva? Cioè cosa diavolo ha fatto l'officina in questi due giorni, smonta e rimonta ? Contando che devo riportarla una seconda volta per la loro inefficienza 3. Vista la scarsa professionalità dimostrata , con quale sicurezza porterò la macchina da loro a Settembre per effettuare il tagliando? Per quelli di voi che hanno effettuato l'azione di intervento, vi è capitato che la concessionaria vi ha fatto un "controllo" e vi ha fatto tornare una seconda volta? In cosa consiste (tecnicamente) la modifica della quale parlo? L'azione di intervento è parecchio invasiva? grazie in anticipo per le risposte ragazzi... sono un pò preoccupato !