jacov

In teoria essendo valido per 4 anni o 60000km e calcolando che faccio circa 15000 km annui: 1 tagliando olio filtro + micro filtro oggi 1 liquido freni nel 2027 2 tagliando grosso con filtri carburante e abitacolo a 141000 km (tra 25000km circa Febbraio 28) 2 liquido freni nel 2029 3 tagliando olio filtro + micro filtro (a 166000 km circa Ottobre 29)

Purtroppo qui dalle mie parti a gratis in BMW non ti fanno nulla 😂 a parte questo, sono indeciso se farmi il Service Inclusive e per 4 anni sto senza pensieri (anche se 790€ mi sembra alto, non so fino a quando sia valida l’offerta) o andare di solo Oil Inclusive e pagare a parte gli altri filtri.

Buongiorno a tutti, la mia MINI F56 One Diesel con 116000 km all’attivo tra 2000 km da avviso CBD necessita di tagliando olio motore con filtro olio e Microfiltro. Preciso che ho acquistato la vettura nel 2023 con 70000km da concessionaria ufficiale MINI con garanzia MINI next, scaduta ad aprile 2025. Ora il MINI Connected mi propone il pacchetto MINI Service Inclusive di 4 anni o 60000km a 790€ , che comprende tutta la manutenzione (facendo due calcoli ci farei almeno questo tagliando piccolo con micro filtro, più un altro tagliando grosso più costoso tra 25 mila km con filtro carburante e abitacolo, e nel mezzo 2 cambi olio freni). In alternativa il classico pacchetto OIL inclusive a 300€ 3 anni 40000 km , ma tutti i filtri vari e liquido freni dovrei pagarli a parte, magari con qualche sconto con il Re-Generation . Consigli su come muovermi? Faccio circa 15000km annui, e la mia intenzione è di tenere l’auto almeno ancora 4 anni. Grazie e un saluto a tutti

Non so quali possono andare meglio per il mio tipo di guida misto tra urbano e collina per andare al lavoro, che non usurino nel giro di 10 mila km ??? Avevo anche pensato di sentire Luciano per le originali Mini, ma lì salirei inevitabilmente di prezzo credo (e sono di qualità superiore rispetto alle altre ? )

Perfetto grazie 😉

Perfetto grazie .. per il modello più adatto sai consigliarmi qualcosa ? Su siti di ricambi ne trovo diverse tipologie a prezzi diversi , sai quali differenze ci sono ?

Buongiorno ragazzi , devo sostituire le pastiglie anteriori e posteriori della mia Mini Cooper R56 , sapete consigliarmi qualche marca specifica o con caratteristiche simili alle originali ? grazie

Buonasera a tutti, volevo una info siccome sicuramente molti di voi li avranno già sostituiti.. a quanto si aggira la spesa per la sostituzione di un cuscinetto ruota?? Graziee

Ho fatto una prova siccome volevo capire se mi conviene comprare solo il pomello oppure pomello+cuffia attaccati assieme ... Senza staccare i gancetti alla base ho tirato in su il pomello senza troppa forza , è venuto via dall’incastro ma con sè la cuffia che rimane attaccata alla parte inferiore del pomello . Ora ho spinto di nuovo verso il basso ed è tornato nella sua sede . Quindi presuppongo che nel mio caso il pomello sia attaccato alla cuffia dall’interno , altrimenti sarebbe venuto via solo quello.. per il corretto smontaggio dovrò quindi sbloccare i gancetti che vedo in tua foto (non ho ben capito la procedura per smontarli) a quel punto tirare su tutto così mi viene via cuffia e pomello , una volta che ho il tutto in mano (come nella tua foto) come devo procedere ?

Perfetto grazie , mi cimenterò e vi farò sapere

Buonasera ragazzi , riprendo questa discussione vecchia perché sul forum ho letto di tutto a riguardo , alcuni dicono di fare in un modo e altri hanno fatto in un altro e ho un po’ di confusione in testa.. Se devo sostituire solo il pomello (mi è saltata la cromatura) è necessario che smonto anche la cuffia del cambio, cioè faccio pressione alla base dove sento i gancetti? Perché se tiro solo in su il pomello come fa a venire via se è attaccato alla pelle? R56 Manuale Graziee

Grazie ragazzi , ho già prenotato per prossima settimana per l’intervento prima non aveva posto . Probabilmente ho girato qualche mese con la frizione già andata e non me ne sono accorto , ora spero che resista ancora una settimana , andando piano e per brevi tratte incrocio le dita !!!

Sicuramente la mia intenzione è di tenere la Mini per almeno un paio d’anni, per questo sarei intenzionato ad effettuare il lavoro . Che cosa intendi per altri lavori di manutenzione ? Che smontando la Mini potrebbero saltare fuori altri “lavoretti” aggiuntivi ?

Buongiorno a tutti , arrivato a 120 mila km mi ritrovo a dover sostituire il kit frizione della mia Mini , quando accelero i giri del motore vanno subito su ma l’auto non prende velocità , il meccanico dice classico segnale di frizione usurata. L’auto è del 2008 ma è ancora in ottime condizioni di carrozzeria e generali , il lavoro completo mi costerà circa 700 € , che mi consigliate ? grazie

C’è per caso una Mini-guida su questo forum ? Grazie