Waoling

Nessun problema basta capirsi [emoji16] Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Scusami ma non capisco il nesso della tua risposta con il mio quesito...forse non mi sono spiegato bene. Intendevo chiedere una spiegazione dell'episodio avuto con l'auto precedente in merito ai dischi forati per capire come evitarlo Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Scusate riesumo la discussione senza aprire un altro topic. Dunque io ho una mini Cooper S lci e devo cambiare i dischi freno (tutti e 4). Leggendo discussioni e soprattutto il bel post in prima pagina mi sono fatto un idea ma ho ancora una curiosità insoddisfatta dalla precedente esperienza con un'altra auto alla quale avevo sostituito i dischi freno (sempre tutti e 4) con dischi forati e ventilati dello stesso diametro dell'originale per non avere particolari problemi di omologazione. Quando facevo due-tre frenate abbastanza sostenute (sempre in strada mai pista) perché magari facevo un po' di guida sportiva, il disco si scaldava e succedeva che al momento della frenata usciva un rumore abbastanza fastidioso che io attribuivo al contrasto che di generava tra l'aria fresca e il disco caldo attraverso i fori. Può essere così? Oppure io ho detto una cosa non sostenibile? La domanda comunque è dettata dal fatto che voglio che succeda la stessa cosa sulla mini. Scusate se sono stato prolisso Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

anch'io sarei interessato al video....

Buongiorno ho letto con piacere la discussione io possiedo una Cooper S lci (184cv) che accorgimenti si potrebbero attuare per mantenerlo al meglio? Tralasciando ovviamente intercooler maggiorato e downpipe a meno celle... Quanto costa una pulizia delle valvole? Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

La seconda è il freno anteriore Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Eppure io le vedo non capisco...Provo a ricaricarle qua sotto Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti invece che aprire un'altra discussione avevo solo bisogno di un parere se devo sostituire i dischi della mia Cooper S del 2011 con 115.000 km siccome tra 2.400 mi segna di cambiare le pastiglie... Vi posto le foto sperando che siano esaustive. Disco anteriore Disco posteriore Grande in anticipo per le risposte Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

quanto costa questo kit e dove si può trovare?? io ho una S LCI e nel kit sono comprese le istruzioni?

grazie almeno questo punto l'ho charito. Ora attendiamo news se il dispositivo supporta sia le chiamate e lo streaming...

mi dici scusa cos'è la radio con visual boost? cioè io il sistema infotaiment (in pratica la radio con lo schermo senza navigatore)..

Si giusto, ora mi accorgo che mi sono spiegato male, intendevo il bluetooth che ho sulla mini quindi diventerà superfluo perchè verrà sostituito da quello del dispositivo che supporta sia le chiamate sia lo streaming?

ok che peccato però... speravo che gli amministratori proprio in qualità di tali avessero tenuto copia di tali documenti.

Scusate riesumo questa discussione perchè sono incappato nello stesso problema...con l'auto di prima avevo sostituito la radio con una aftermarket che aveva il bluetooth che faceva sia per le chiamate e supportava anche lo streaming. Io utilizzo praticamente sempre spotify...perci' quando ho preso la mia cooper s del 2011 (r56) ho cominciato a cercare soluzione ed eccomi qua...ma non ho capito una cosa...io posseggo un telefono android mi basta comprare un TUNEAIR con la sola presa usb oppure devo per forza prendere il cavo a Y??? e inoltre il bluetooth dell'auto per le chiamate non va in conflitto con il con quello per lo streaming? cioè il mio cell farà le cose in contemporanea o solo una per volta? grazie in anticipo per le riposte

Si mi accodo si potrebbe riorganizzare il post con foto e tutorial perchè non vedo niente neanche io

giusto per la cronoca l'astina mia è fatta cosi

Si controllato anche stamattina ma essendo freddo era minore...la mia asta all'estremità ha una rifililatura in gomma con due frecce che vanno in senso opposto e due sfere che penso indichino il minimo e il massimo...

Preciso ho una Cooper s r56 lci quindi il 184 cv

Ragazzi ciao allora chiedo un quesito ieri ho fatto un paio di curve tirate ed è venuto fuori l'avviso della spia olio motore...allora mi sono fermato (dato che per fortuna ero proprio arrivato a casa) ho lasciato la macchina 15 minuto ferma a raffreddare ho fatto il controllo con l'asta ed è buono il livello nel senso che quasi copre tutta la parte in gomma con le due sfere dell'asta....devo preoccuparmi? La macchina mi sembra regolare nessun rumore diverso...domani a freddo lo ricontrollo per sicurezza..

Ciao sono da poco possessore di una mini...qualche accessorio originale mi servirebbe...ma volevo chiedere mi conviene aspettare il 2017 per tesserarmi? oppure l'iscrizione è valida un anno dalla sottoscrizione..? Ultima domanda c'è un sito mini dove vedere il prezzo dei ricambi?

Vicenza

io ho trovato questo non so se è la stessa cosa....scrivete bmw tis su google e click sul primo link dopo quello annunciato....

mi riassocio aprendo la discussione...non si potrebbe riuppare le foto o mettere un link di un server dove scaricare il pacchetto rar??? please!!!

si anche a me è sembrato dalla prova generale...ha solo bisogno di un po' di cure...

ragazzi non so se vi interessa ma alla fine credo che acquisterò questa : http://ww3.autoscout24.it/classified/295690657?asrc=st|as è molto accessioriata sono andato a provarla e il motore va su regolare nonostante i km. Anche l'assetto non mi sembra troppo "floscio". Cambio preciso...retro un po dura ma accettabile. Unici nei i battitacco sono distrutti e lo stemma posteriore del bagagliaio è logoro...ci sono due-tre striscetti ma roba nella norma. Percio' credo che saro' dei vostri tra un po...;)