Fiwi

Il prezzo secondo me rimarrà invariato o appena superiore, semplicemente le versioni sportive avranno il DKG e le normali l'Aisin, non possono mica mettere un cambio in opzione a 3 mila euro, non glielo comprerebbe nessuno, avranno fatto i loro calcoli :) Ricorda che c'è tanta gente che manco sa cosa sia un doppia frizione, guarda in Audi per esempio, quanta gente pensi che sappia la differenza tra un multitronic, un tiptronic e un s tronic? O quale versione "quattro" monti l'haldex piuttosto che la torsen? Quelli sono discorsi che può fare un appassionato, ma nella clientela Mini ci sono anche tantissimi non appassionati :)

Direi che ormai ci sono pochi dubbi, i rumors sono veramente troppi, dettagliati e da fonti che ci prendono spesso, che sia il DSG Volkswagen è escluso, qui l'ultima news a riguardo: http://www.motoringfile.com/2017/05/12/mini-dct-is-coming-here-are-the-details/

Per F55 e F56 non è previsto, carplay arriverà solo sul nuovo navi più avanti. Per le F60 e le F54 col nuovo navi quasi sicuramente si potrà mettere in post vendita.

Mi dispiace darvi una brutta notizia ma tempo fa chiesi ai ragazzi di motoringfile e mi dissero che non ci sono speranze per i vecchi idrive per quanto riguarda carplay e Android auto. Il nuovo idrive non è semplicemente lo stesso col touch, è di nuova generazione completamente nuovo lato hardware e soprattutto è basato su un nuovo sistema operativo quindi portare quelle novità sul vecchio richiederebbe un lavoro enorme. Tornando alle novità di quest'estate sinceramente non sono granché convinto, il nuovo tasto sport per quanto più bello è infinitamente più scomodo da attivare e la nuova strumentazione non mi piace come non mi piace l'attuale indicatore di benzina :)

Beh direi che le P7 runflat sono nettamente tra le gomme peggiori che si possano montare su una vettura sportiva o comunque con velleità sportive. Veramente pessima la scelta di montarle di serie su alcune jcw/Cooper s, come ammazzare la dinamica di una macchina già dalla fabbrica :)

Strano, che sia una funzione aggiunta in seguito? Il paragrafo è riferito al cambio automatico sportivo che è l'unico con i paddles, quindi dovrebbe rientrarci anche il tuo :) L'unica cosa che mi viene in mente è che sia una funzione aggiunta dopo ma dovrebbe bastare un aggiornamento software al cambio per una cavolata del genere in caso, chiedi un po' in conce facendogli vedere la foto se ne sanno qualcosa (dubito) :)

Il problema da chiarire è quello degli airbag, se per risparmiare qualche centinaio di euro poi rischi personalmente direi che non ne vale la pena :) Per i controlli se non li prendi ribaltabili è praticamente impossible che se ne accorgano, il sedile in sé è omologato, non possono conoscere ogni modello di auto e ogni tipo di sedile. Sull'omologazione al di là dei controlli sinceramente non saprei, se gli airbag fossero diversi sicuramente non sarebbero a norma :)

Oggi ho dato uno sguardo al manuale e ho fatto caso a questo paragrafo, hai provato? :)

Non saprei dirti in quanto non ho mai avuto la versione precedente ma non ti aspettare niente di particolare, sarà solo qualche aggiornamento grafico e poco più come la lista dei dispositivi bluetooth. Il CDB è sfruttato molto male sulla Mini, avrebbero potuto inserire le frecce di svolta per la navigazione satellitare invece sei costretto ad utilizzare lo splitscreen che magari avresti usato per altro :)

La mia è arrivata con già questo firmware :)

Lo sconto è calcolato tenendo conto anche del kit preconsegna, da me era di 1000 euro e nonostante glielo abbia fatto presente con tanto di mano calcata non lo hanno abbassato di un euro, e mi avevano fatto uno sconto decente sul 12%, ma tenendo conto del kit lo sconto reale era si e no del 9, in parte ho recuperato con una buona valutazione dell'usato, probabilmente erano vicini a qualche obbiettivo stagionale perché uno sconto del 20% così d'emblée è veramente difficile da avere :)

Sconto decisamente importante per essere una nuova immatricolazione, complimenti :)

Novembre 2016, Michelin Primacy 3

La frizione è idraulica non a filo, c'è la pompa dietro il pedale col relativo circuito.

Per la questione dell'interruzione dell'audio e chiamata in retro ti consiglio di andare a chiedere un controllo in concessionaria perché nella mia non si interrompe :) Comunque come già immaginato con cippy la tua è probabilmente una delle prime prodotte con praticamente ogni problema di produzione esistente, non ci sta ma purtroppo è molto probabile che in una macchina completamente nuova la linea produttiva all'inizio non dia i risultati sperati. Alcune sono invece mancanze come i freni non da sportiva sicuramente e i sensori di parcheggio non particolarmente precisi, molto più efficace la retrocamera, e altre scelte infelici come la gestione dei comandi al volante e la mancata visualizzazione sul navigatore della velocità tramite GPS davvero due stupidate che però sono molto fastidiose nell'uso di tutti i giorni, almeno per me. Sul cambio automatico non mi professo ma dalla prova che avevo fatto mi aveva dato sensazioni abbastanza deludenti e credo che il problema del freno motore c'entri col cambio automatico perché la mia con cambio manuale ha un comportamento regolare :)

Strano che non abbiano modificato il paraurti anteriore a lungo criticato, la mia è cromaticamente identica a quella delle foto (fatta eccezione per i cerchi) e con questo abbinamento non mi dispiace ma in altri colori è effettivamente non il massimo. Il bulbo del faro a led è chiaramente diverso per il resto davvero pochissimo, che può essere un bene come no, ho idea che le tempistiche siano realistiche per una presentazione verso fine estate tra quando si vede un muletto e la commercializzazione non passa mai troppo tempo :)

Quelli montati dalle auto di serie variano solitamente da un minimo del 45% a un massimo del 70/75%. Quelli della Mini sinceramente non mi sembrano particolarmente oscurati, sicuramente meno dei miei precedenti che erano al 65%, direi potrebbero essere tra il 50% e il 55%, ovviamente chi te li farà lo saprà meglio, giusto per dare un'indicazione :)

I profili diamantati, o così sembrano, smorzano molto il total black e a me come insieme non dispiace, in generale non sono un amante dei dettagli bianchi, tipo i tuoi cerchi precedenti :D Per me comunque non stanno male

Non ci vuole un orecchio fino per sentirlo :D comunque la mia non lo fa assolutamente e nemmeno il rotolamento si sente come nella tua, per quanto le P7 facciano più schifo delle mie :D

Tra l'altro non esiste proprio come optional, il driving modes comprende tutto :) Controlla nel computer di bordo, quello dal tachimetro, quando sei in green o sport viene scritto, in mid invece non compare niente :)

Il fatto che ti abbiano detto che è tutto nella norma di tutte le Mini può essere per due motivi: o hai l'orecchio talmente fino da sentire pure una vite lenta o i problemi sono meno enfatizzati di come li descrivi. Ne ho avute di macchine di segmento superiore, dal costo almeno doppio e ti assicuro che spegnendo radio, nel più assoluto silenzio, sulle buche non parte un concerto, l'unica cosa che sento è la cintura che sfrega sul tessuto del sedile data la mia non alta statura (:D). Ora anche il telaio del navigatore che sbatte sulla sue sede sulle buche, dovrebbe essere un rumore ben percepibile in quanto metallico e non l'ho mai sentito, e nella mia città di buche ce ne sono in gran numero. La vibrazione di un tastino del volante che avrà si e no il diametro di mezzo centimetro che risonanza potrà mai avere? E sul volante ci sono vicino e mai sentito niente, ho pure provato la cosa della tendina che avevi detto tempo fa e non vibra in nessuna posizione, neanche tirata a metà col tetto aperto. Tanto per darti una soddisfazione l'unica cosa che cigola è la plastica del cruscotto ma non in movimento, solo se glielo meno a toccarla e anche il pannello porta potrebbe essere migliore ma non vibra in movimento, vedremo quando avrò più chilometri ma per adesso presento uno dei 20/25 problemi da te elencati e standoci attento :) Ognuno ha la sua percezione ci mancherebbe e se per te sono un problema mi dispiace e ne prendo atto ma che di tutti i problemi da te elencati ogni volta ne ho statisticamente se va bene il 5% standoci attento mi pare strano, nel caso i rumori fossero effettivi fossi in una casa costruttrice ti assumerei al reparto controllo qualità :D

Premettendo che l'ho ritirata a novembre quindi di "tirate", vuoi per il rodaggio vuoi per la stagione, non ne ho fatte posso comunque dare qualche giudizio. Lato motore non dico deluso perché la potenza c'è ma la curva di coppia è proprio da turbo di ultima generazione, coppia subito poi picco tenuto per un 3000 giri poi flessione. Si va forte ma lo si percepisce poco e questo toglie un po' di coinvolgimento; non benissimo anche i freni, classico impianto mono pompante, qui mi sarei aspettato qualcosina di più ma per uso stradale vanno bene. Sound anche qui si poteva fare sicuramente qualcosa in più, al minimo come tutte le ultime sportive è praticamente inudibile, dall'abitacolo si sente direi dai 3000 in su, in rilascio in sport scoppietta, il sound "drogato" dalle casse io lo percepisco abbastanza tra mid e sport soprattutto nell'ultima parte del contagiri, può piacere o no, diciamo che constatato il sound non super aiuta un minimo nel coinvolgimento. Assetto discorso a parte, allora la mia ha cerchi da 17" e il VDC e se è come si dice, cioè che l'assetto di serie è vicino all'assetto più morbido del VDC, è troppo morbida senza se e senza ma, per quanto mi riguarda. Spostando l'assetto in sport è già meglio, la macchina è quasi piatta ed è una taratura discreta ma fosse per me avrei osato ancora di più magari con un terzo setting "estremo", quindi come consiglio dico sempre VDC se non vuoi toccare l'assetto in futuro, la macchina è più polivalente e te la godi di più, se invece vuoi cambiare l'assetto o non ti importa della rigidezza vai di assetto sportivo "meccanico" che a detta dovrebbe essere un po' più rigido del VDC in sport. Capitolo qualità costruttiva, alcuni dettagli sono indubbiamente sottotono ma in generale in movimento non ho scricchiolii, le plastiche per ora sono salde anche su buche e asfalto non perfetto, come insonorizzazione non c'è da lamentarsi contando che ho anche il tetto apribile, chiaramente la forma dell'auto, il parabrezza verticale e i retrovisori tondi non aiutano la penetrazione aerodinamica ma per mantenere i tratti tipici del design Mini c'è poco da fare. Per gli interni invece una via di mezzo, i sedili sono comodi ma non troppo contenitivi e manca il supporto lombare sui rivestimenti in tessuto, il volante JCW mi piace parecchio anche come impugnatura, pessimi invece i comandi al volante, pensati male e fatti funzionare peggio (non va il cambio traccia via bluetooth e non c'è un tasto per silenziare l'audio). Scusate il papiro, spero di essermi spiegato bene, se doveste avere altre domande o precisazioni chiedete pure :)

Aggiungo anche che disattivando completamente l'ESP (quindi non in traction, proprio disattivato) si disattiva anche il rev matching.

Penso che la differenza sia dovuta agli accessori, a seconda di DAB, navigatore o radio. Prova a postare una foto della tua base così vediamo le eventuali differenze :)

Il colore è proprio diverso, sia la parte di plastica nera sul retro del pezzo con la scritta Mini che la "parabola" sotto al faro, mi sono permesso di prendere le vostre foto a fini di confronto :) I cornering hanno anche quel "baffo" poco sopra la freccia nero e mi piacciono di più ma in generale un bel salto avanti, chiaro che è soggettivo, ma a me proprio non piacevano i silver :)