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Ancora grazie per la precisazione,quindi anche se cambio cerchi basta che la ruota sia gonfia e rotoli a dovere e sono apposto,decisamente meglio così
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6 minuti fa, cippy dice:
I sensori sono stati introdotti con la serie f.
Meglio così allora,grazie per la risposta,speravo di aver capito giusto ma tra serie F,countryman e anni di produzione faccio ancora un po' di confusione
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Approfitto anche io che mi avete fatto venire il dubbio, sulla mia cooper s r56 del 2013 ho già i sensori TPMS o posso pensare a cambiare i cerchi e resettare la spia senza problemi?
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14 ore fa, Federico DIESEL dice:
danneggiare intendo quando nevica ! essendo un motore diesel fa piu fatica a riscaldarsi vero?
Tendenzialmente si, i diesel col freddo ci mettono di più ad entrare in temperatura, quindi pensi che la presa d'aria in inverno peggiori la cosa facendo entrare aria fredda
Non credo inciderebbe in maniera molto significativa, poi considera che la presa d'aria della r56 non è del tutto aperta, anzi in alcuni casi è quasi del tutto chiusa, e poi se la monta la SD vuol dire che si può fare
Comunque qua da me c'è una mini r56 diesel nera col cofano della S, male non ci sta ma con i paraurti ed il resto dell'estetica è un'altra cosa
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Le tre alette si, sono nere, ma l'interno della "presa d'aria" mi sembra sia in tinta con il resto della minigonna
Ma sinceramente non mi sono mai messo a guardarci dentro, poi la mia è reef blue e se non è al sole sembra quasi nera per quanto è scuro
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Sulla mia sono quasi sicuro che siano in tinta con il resto dell'auto, poi se preferisci farle nere prova, magari stanno bene
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Ho risolto da solo
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Scusate, ho un piccolo problema, oggi ho deciso di wrappare la cromatura della griglia anteriore, quella inferiore l'ho fatta dopo aver smontato tutto il pezzo, quella superiore sul cofano ho visto che ha quattro viti e le ho tolte, ma mi sono bloccato perché avevo paura di rompere qualcosa
Avete qualche consiglio su come mollare i gancetti che la tengono in posizione?
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Riapro la discussione per evitare di crearne un'altra,tanto l'argomento è lo stesso
Stavo valutando di prendere un assetto per la mini,inizialmente ero orientato sui b8 e molle eibach,ma ultimamente mi sono fatto ingolosire dal ghiera perchè mi piacerebbe regolare l'altezza a mio gusto,l'idea era di prendere un variante 1 o 2 perchè la macchina la uso prevalentemente in inverno e l'inox è una buona cosa,ma non vorrei che fossero un po' troppo duri per le malconce statatli liguri
Volevo quindi sapere se qualcuno ha esperienze dirette col kw street comfort,potrebbe essere una buona alternativa per un uso prevalentemente stradale,in pista non so se mai ci andrò e di sicuro con una frequenza decisamente bassa,quindi nel caso mi farei andare bene l'assetto che c'è
Ovviamente penso di prendere anche la barra posteriore jcw già che sono lì
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Ciao,sono da pochi giorni possessore di una cooper S r56,ma è già da tempo che spio il forum consultando pagine su pagine e per questo ci tengo subito a ringraziare e a complimentarmi perchè ho trovato un sacco di informazioni utili che mi hanno facilitato nell'acquisto della macchina
Foto R56 con assetto JCW postmontaggio
in Assetto
Inviato
Fai un pensiero al pacchetto b12 bilstein eibach, scende il giusto e rimane comodo come l'originale se non meglio, io ho avuto modo di provarlo su altre macchine ed è ottimo anche come tenuta
Qua sul forum un po' di utenti lo montano e a quanto si legge si trovano molto bene, oltretutto costa anche meno di un coilover di marca blasonata