Mr.Wonderful

giusto nn è omologato pensavo fosse palese :new_05: ..pensa che leggendo sul forum avevo capito sta cosa...ma in effetti anche il discorso filava,però scusa un mio amico ai tempi aveva comprato la sua jcw pre rest..e l impianto frenante era quello della s stock..

si ma sta cosa è assurda cosa gliene frega a loro.. e se uno li facesse leggermente oscurati??...secondo me nn se ne accorgono neanche tipo un 40%... mi ricordo che una volta ho visto un audi a8 ma penso sia stata di qualche parlamentare o simile che aveva i vetri tutti oscurati anche quelli anteriori come i tuoi zag,da v I p :post-8-1120395070:

domanda dalla difficile risposta...io ti posso dire che il kit frenante jcw per r50/53 sono delle pinze 2 pompanti maggiorate con un disco più grosso...che ora monta di serie sulle nuove mini r56,però con la pinza nn marchiata e colorata (se ti stai chiedendo se puoi montare quello della r56 si puoi farlo tranquillamente)...nn essendo una pinza grossa tipo quella della jcw step2 che ha 4 pompanti puoi montarlo tranquillamente senza dare nell'occhio. il fatto dell'omologazione è ancora un pò tutto nebuloso..

si sotto il passaruota ci sono 2 coperchi di plastica avvitati,gli sviti e rimuovi le lampadine. quello sotto è quello dei fendinebbia e delle posizioni quello sopra è quello degli xeno/fari alogeni

Ma s3 o golf gti nn mi han mai fatto impazzire io la mini l ho desiderata fin da quando ero piccolo quando vedevo le prime s che scoppietavano,col volumetrico che ai tempi nn sapevo neanche cosa fosse :post-8-1120395070: che fischiava..e quando ho avuto l occasione di averne una son stato felicissimo,e lo sono ancora tutt'ora...forse son stato un pò cattivo lo ammetto...ma a dire la verità,nn ha mai avuto niente fino a quest'anno,mai rumore tendi cat o altro l unico era il fischio del vetro e un pochino d'olio che poi ho risolto subito....è adesso che sta venendo fuori di tutto e di più una dietro l altra...ogni giorno un rumore nuovo ho quasi l'incubo ormai ,l unica cosa è che quando mio padre s'incazza che ne ha sempre una,io gli dico vedi se mi avessi ascoltato e preso la gp nn avremmo avuto di questi problemi :post-8-1120395070: e queste son grandi soddisfazioni ahahahah...cmq vedremo di risolvere anche questo

ragazzi per quanto sia affezionato alla mia mini dopo 3 anni mi sto rendendo conto di aver comprato un baracco di auto,adesso ho anche il cambio che fa rumore al minimo,zio cane 30.000km e ha già sti problemi soldi buttati nel cesso

Mi sa che nn ci sono,probabilmente sono via azzz

benvenuto! potresti evitare il navi e cerchi da 18 e magari metterti il kit aerodinamico jcw :post-8-1120395257:

se ritorna prestante come prima,ti faccio mangiar la polvere :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

ciao e benvenuto,bella mini :post-8-1120395257:

ehehe se la mia mini nn avrà ancora problemi all english e magari anche all'italian ci sarò

da quello che so i finalini nn montano perchè i tubi del jcw son più grossi rispetto a quelli stock,quindi il diametro interno dei finali jcw rimane più grosso al diametro dei tubi dello scarico stock...

non avevo dubbi :new_05:

l indicatore di cambiata lo produce la mini sia per r56 che r53, o meglio una volta c era anche per la r53 ma da quanto ho capito è uscito fuori produzione,quindi si dovrebbe montare quello della r56 con qualche modifica ma nn ho la minima idea di che modifiche bisognerebbe fare

Vi posto questi 2 al ring della gp

peccato cmq io ci sarei siam così 8 gatti

bienvenido!