MiniMara

Buonasera, ho acquistato i faretti supplementari con relativa griglia, tutto originale Mini (ho una Countryman del 2016), grazie allo sconto del 50% proposto da Birindelli BMW. Qui da me (Abruzzo) in BMW mi hanno chiesto ben 240 Euro per montarli! Il capo officina ha giustificato l'enorme spesa adducendo al fatto che ci vogliono 3 ore e mezza di lavoro, più la "codifica". E' possibile farli montare anche da qualche buon elettrauto che non spari così alto? Potete darmi qualche dritta in merito? Grazie.

Mi rispondo da sola, o meglio tramite BMW: sì, è la sede del gancio traino.

Ciao, cercavo di capire cosa manca sotto al sedile guida: c'è un pacchetto ben imbottito e immagino che sia il kit foratura; c'è un nastro di quelli col velcro... vuoto: cosa c'era? Il gancetto per il traino l'ho trovato vagante nel baule: era forse sotto al sedile la sua sede?

Comunque, sì, mi rivolgerò ad un'amica avvocato per sentire cosa ne pensa. Grazie ancora!

Ciao, British Rebel. Grazie dell'intervento, intanto. Fino ad ora mi stanno assecondando, nel senso che tutto ciò che "scopro" che non va viene sistemato. In BMW, dove ho effettuato il primo tagliando (primo in assoluto, per la mia auto!), mi hanno detto che "motoristicamente" sta bene. Ma sai cosa ho notato? (E non ti meravigliare, perché sono una donna.) Che anche in officine della casa madre si tira ad indovinare, ad essere molto faciloni e soprattutto ad improvvisare. E' qui che il cliente dovrebbe essere tutelato, anche. Mi piacerebbe far vedere la mia auto ad una specie di dio della Mini e sapere da lui come davvero è messa... Solo lui saprebbe dirmelo!

Ciao Andy75, sì. Secondo lui l'auto è stata riverniciata totalmente - vernice triplo strato, lavoro però fatto bene. Non ha subito traumi gravi, forse soltanto una serie di ammaccature, graffi, strisciate, dovute ad incuria da parte del proprietario precedente. La cosa che più mi infastidisce è un lavoro fatto male, non da un'officina qualificata, perché qualche piccola magagna c'è, come le lettere della scritta Countryman sul retro attaccate senza il giusto criterio! E mi dà fastidio non poter sapere cosa effettivamente le hanno fatto!

Ciao, wwleone. Dunque, alla BMW mi è stato detto che è perché la mia MC è "vecchia": è del 2016! Io temo che siano stati attaccati da un incompetente, come dici tu e in questo timore c'è quello che sia stata tamponata... La mia Mini è una All4, ecco che ha il "rinforzo" sotto - la linea argentata che vedi. Grazie, mi informerò per il "restyling". Comunque in giro c'è un'incompetenza allucinante.

Ho sentito molte risposte e tutte diverse circa il motivo, ma ora voglio chiederlo qui, a voi: perché la mia R60 ha la scritta Countryman con i caratteri poco distanziati?? Potrebbe esser stata la scelta dell'ex proprietario? Comunque, li vorrei come tutte le altre: potrei farli staccare e riattaccare, oppure dovrei ricomprare il "kit"???

Ciao. Sul contratto di garanzia che mi hanno dato - che comprende anche l'iscrizione gratuita all'associazione dei consumatori - è scritto di rivolgersi direttamente a loro (4Dealer) in caso di problemi e non al concessionario. Anche altre garanzie se la girano come vogliono, mi è capitato con un'altra auto usata. Morale: sperare e "pregare" che non accada nulla!

Ciao, Andy75. Grazie davvero, questo non lo sapevo. Mi hanno detto che la All4 è a trazione permanente e che quindi consuma gli pneumatici in modo uniforme!

Ciao, cippy. Ecco, proprio questo volevo sapere: essendo una 4x4, in teoria dovrebbe consumare gli pneumatici in maniera omogenea, sia davanti che dietro. Quindi, prendendo in esame ciò che dici, questa convergenza "sballata" potrebbe imputarsi ad un sinistro frontale, anche, suppongo. Passerò la notte in bianco, immagino...

Ciao, DavidCooper. Sì, ho acquistato non solo da multimarca, ma anche "per procura": un rivenditore di qui ha fatto da intermediario, quindi l'auto non è stata visionata dal vivo. Questo di qui mi ha fornito la garanzia ForDealer. Domani avrò, spero, le risposte che cerco ed agirò di conseguenza.

Salve a tutti, di nuovo io. Ho acquistato una Countryman Cooper D All4, come già scritto in un altro post. Soltanto dopo averla ritirata (ovviamente accade spesso così) mi sono accorta che: il parabrezza non è originale - è di ottima marca, ma non originale (e qui la colpa è mia per non averci fatto caso prima); le gomme anteriori presentano un consumo anomalo sul battistrada esterno, mentre quelle posteriori sembrano nuove (è una All4, come è possibile??!); le modanature sui parafanghi anteriori sono state manomesse e male; il manuale d'uso fornitomi è in una lingua slava (è uscita, come da libretto, dalla BMW di Torino!); il bollo risulta mai stato pagato! E per ora mi fermo qui. Prima dell'acquisto, avevo fatto fare una perizia sul sito ANIA dal quale era risultato che l'auto non aveva subito sinistri e quindi ero tranquilla, ma ora temo il peggio. Se l'auto è stata della concessionaria, ovvero immatricolata ma usata sempre con targa prova, gli eventuali sinistri, mi è stato detto, non risultano sul suddetto sito! Domani la porto dal mio carrozziere per farla visionare: se risulta incidentata ma "ben" riparata, nel senso che i danni subiti non sono stati GRAVI, me la tengo, altrimenti procedo per vie legali: ho visto in rete che esiste la possibilità di appellarsi alla voce "vizi occulti", per un'eventuale richiesta di recesso da contratto. Scusate lo sfogo, ma ciò che mi è accaduto è assurdo, anche perché ho acquistato una vettura con soli 21.000 km. e l'ho ben pagata.

Grazie davvero a tutti per i preziosissimi consigli di cui ho fatto tesoro e terrò presenti nei prossimi giorni, col primo tagliando. Inutile dire che riporterò qui i "risultati" che otterrò. Buona serata. M.

Salve a tutti, mi sono già presentata debitamente. Ho un grande, ma davvero grande quesito da porre in questo forum: ho quasi acquistato (nel senso che aspetto che l'auto venga resa presentabile e il p.d.p.) una bellissima Countryman Cooper D All4 Business XL, immatricolata - si badi bene! - fine febbraio 2017 con soli 21.000 km. Oggi vado dal concessionario (plurimarca) ed infilo la "chiave" e cerco nelle info vettura quando dovrà fare il PRIMO tagliando. Con orrore e stupore leggo qualcosa tipo "tagliando scaduto 7/2018, mancano 4.000 km"... A parte chiedere al concessionario non BMW/Mini, sono andata dal rivenditore ufficiale di zona: accettazione, capo officina. Mi ha detto che l'auto doveva effettuare il tagliando entro la data apparsa nel cdb ma che comunque potevo farlo al più presto per cercare di salvare la garanzia. Terrorizzata e sgomenta chiamo la BMW Italia ed una gentile e paziente signorina mi spiega che se non sono stati effettuati i tagliandi entro i due anni dalla prima immatricolazione e/o comunque 25.000/30.000 km, la garanzia decade e con essa anche i cinque anni e tutto il resto! Ma come, ribatto io, l'auto è stata immatricolata il 02/2017, indi la garanzia è in auge fino al 02/2019 e di km ne ha 21.000 e secondo il cdb ne avrei altri 4.000 da percorrere!!? No, mi risponde lei: se il cdb dice che il tagliando è scaduto, anche la garanzia decade. Ed io ho ripetuto che la garanzia scadrà (dovrebbe scadere) a febbraio 2019 e lei ha ribadito che la garanzia è scaduta nel momento in cui è scaduto il termine per il tagliando. E così via, senza soluzione. Ho fatto una ricerca: la "mia" auto risulta fabbricata a LUGLIO 2016, benché immatricolata sette mesi dopo e secondo me questa del mese di luglio 2016 (fabbricazione) e luglio 2018 (scadenza tagliando) non è una coincidenza. Chi mi sa dire qualcosa, anche consigli se recedere dal contratto? Grazie infinite, anche della pazienza. M.