cristina

cippy é una mini r 56 il sintomo e proprio quello dascritto da minifab, il corpo farfallato, che e integrato in non mi ricordocosa e stato pulito,provo a controllare l,olio grazie a chi e intervenuto

buongiorno a tutti,la butto li se qualcuno conosce il problema,non tiene il minimo in certe situazioni,a volte quando arrivo al semaforo se mi fermo un po bruscamente,se arrivo lento lento non succede,da fermo se schiaccio appena il pedale dellaccelleratore i giri per un attimo scendono a capofitto poi si riprendono,alla fine di una discesa si spegne,iniettori puliti,corpo farfallato pure candele e filtro anche,49.000 km,non capisco,chi mi da una idea ? grazie

buongiorno,ci risiamo,stavolta probabile rottura gruppo termostato,o uno dei manicotti ad esso collegati,in settimana sentiro,qualcuno sa quanto si spende piu o meno ?

tutte ste centraline mi hanno fraccagnato le frattaglie

oggi ho schiacciatoil tasto del riciclo dell'aria ed ora scalda,possibile che la stufa e collegata al ricircolo dell'aria?

ciao,grazie per la risposta,il clima e manuale,speriamo che sia solo la resistenza

buonasera a tutti,a prescindere dal modello,qualcuno sa dove mettre le mani sul riscaldamento?nel senso che a motore caldo,con la ventola accesa il calore va e viene. grazie

ciao e buon natale,niente mappa,credo.....e una r56 del 2009,cambiato sonda e tornata a posto,non e fluidissima la seconda,dopo le feste cambiero l'olio del cambio,giusto per...almeno tutto questo e servito a conoscere la macchina

ho scoperto ora che i numeri oem della sonda lambda non coincidono,quella che attualmente e montata ( macchina comprata usata) e 1928404682 mentre tramite vin il ricambio giusto sarebbe con il codice 11787560957 possibile che gli sia stata cambiata in precedenza e messa conil num. sbagliato e che questo possa essere importante ?

non la si esclude in quanto sospettata n. 1,pero,tempo fa leggendo sul forum dei vari problemi accaduti ad altri qualcuno era riuscito a mettere in relazione il problema della sonda con qualcosaltro a monte che causava un errore della stessa ,ma non riesco piu a trovarla....

in teoria mi darebbe sempre errore invece succede in maniera discontinua,ergo dopo che resetto l'errore funziona per unpo poi si accende

ciao a tutti,nell'ordine ho pulito iniettori corpo farfallato sonda lambda candele nuove sensori vari etc,ma perche continua a darmi errore sta benedetta sonda lambda ? qualcuno ha esperienza in merito e gli e gia successo e ha cqapito dove mettere le mani grazie per l'eventuale dritta

ciao a tutti,in attesa di pulizia iniettori,volevo provare a vedere se riuscivo a pulirli con un additivo , pero nel frattempo si accendeva la spia motore,bene per spegnerla mi sono dotato della famosa obd2 edhousato l'app car scanner (l'unica che ha funzionato subito) ed in 2 secondi ho cancellato l'errore e ripartito tranqillamente senza borbottiii ed scossoni, fico !

dopo unapprofondito esame secondo il meccanico si tratta di iniettori sporchi,quindi mi ha cosnsigliato provare con additivi pulitori,nel caso non servisse(ecomunque con l'additivo girava che era una meraviglia) farli smontre e pulire,qualcuni l'ha fatto ? costo approx ?

altro aggiornamento ,sonda lambda a monte effettivamente sporca,pulita,dopo 25 km si riaccende la spia motore,il meccanico dice che potrebbe non essere la sonda ma qualcosa di elettrico che la fa lavorare male