Mati_Coop
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Mi ero perso questo tuo mexglauchi anteriori, sono uguali, dietro , ci sono delle piccole estensioni, io con canale 7.5 ed et 37, davanti ero fuori, ma dietro no, per il momento ho montato solo gli anteriori, poi vedrò se mettere cmq le estensioni dietro, pare che costino 88 euro l'una, 2 pezzi di plastica da 10 cm l'uno
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Bella anche io ho una f55 total black, sempre qui sul forum in questa sezione trovi delle foto se ti interessa
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Ciao, i passaruota jcw li puoi montare su f55 @krismini.155 l ha fatto, per il posteriore mini vende delle appendici da avvitare.
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Lo strumento?
Inviato col piccione viaggiatore
La marca è blink... modello specifico non saprei
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Ma prima di montare lo strumento aggiuntivo la temperatura nel cruscotto veniva segnalata in modo corretto??
Il cruscotto di serie non ha mai segnalato la temperatura dell’olio.
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A prescindere dall'olio...proverei a portare in casa lo strumento ed a testarlo con dell'acqua bollente. Dovresti avere il tempo per farlo.
A si, il tempo nn manca... il problema è togliere il bulbo dalla coppa dell’olio e smontare lo strumento dal cruscottino....
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Che modello è??
Inviato col piccione viaggiatore
Cooper f55 s
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Le Eibach come misura secondo me sarebbero anche OK, hanno solo il "problema" che al posteriore restano un 5mm alte rispetto all'anteriore.
Sono meno rigide delle H&R ma a parte questo sono molto simili.
Con le Eibach alcuni hanno avuto difficoltà a fare la convergenza (problemi del macchinario/strumentazione del gommista ?)
Secondo me il problema della convergenza non puó essere attribuito alle molle. Normalmente le eibach, come didi tu, mantengono il posteriore un pó piú alto. Purtroppo io ho montato le eibach sulla mia vecchia ibiza cupra... ed ha fatto esattamente l‘effetto opposto! E fidati era pessimo
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Io sconsiglio le eibach xché a mio parere abbassano troppo poco!
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[mention=8833]LucasCooper[/mention] ecco un'altra recensione pro solo molle.
Per uso stradale, tutta la vita solo molle.
Io la uso nei track day e con gli ammo di serie non va bene.
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Io ho già comprato le molle h&r, probabilmente li accoppierò insieme a dei bilstein B8, ho già guidato una Mini con questa configurazione e mi sono trovato molto bene, forse più attenzione nelle rampe/dossi, la F56 é veramente morbida in curva.
Comfort se metti la configurazione giusta non hai problemi, il jcw pro per esempio é comodissimo, tanti ne parlano bene ma costa parecchio.
Io ho molle H&R e Bilstein B8 nell‘uso sportivo o trackday tantissima roba.... uso strada ti ammazza
senti anche il dislivello della riga bianca sull‘asfaltoSole molle H&R invece era il compromesso perfetto x utilizzo quotidiano
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Ciao a tutti, qualcuno ha per caso installato indicatori di temperatura olio?
Io l‘ho appena installato... peró la temperatura indicata mi sembra un pó bassa, infatti non supera i 70 gradi durante la guida.....
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Frizione e differenziale montati... macchina appena ritirata! Che dire sembra un‘altra auto!!
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Oggi sono arrivati gli archi passaruota jcw ... adesso con i cerchi sono al pelo... sporge minimamente la gomma
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Adesso è ok la gomma da sopra nn sporge 
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Bello ... ma che tipo di differenziale è? La frizione?
È un autobloccante elicoidale. La frizione invece è una firzione artigianale della fiorentini cn disco in rame
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Finalmente il tanto atteso differenziale è arrivato
aspettiamo la frizione e montiamo il tutto
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I tubi in treccia vanno bene per uso gravoso, per un'uso prettamente stradale sono un plus non necessario.
Concordo pienamente!
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No al momento ho tenuto i miei... vedo come va ... te come ti trovi?
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Io con i tubi originali mi sono trovato benissimo, ho montato quelli in treccia solo per la pista
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Si ... ma nel kit che ho preso usato avevo anche le posteriori... le ho prese da uno spagnolo qualche mese fa su ebay
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Capito. Tubi hai tenuto i tuoi? Io ho montato proprio oggi quelli in treccia.
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Un paio di foto del centrale non silenziato dopo 2 mesi di utilizzo. Mi viene proprio da dire.... minima spesa, massima resa!
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Ultimo up... pinze jcw
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Ohhhh finalmente! Il nostro test ha portato i suoi frutti ! Dietro le hai verniciate?
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Bancano dai Manco a Ciserano oppure mappano insieme a loro?
Direi bel risultato con stage 1
La tua è manuale?
Da Manco si appoggiano solo per la rullata, infatti sono andato 1 mese dopo aver mappato. Si manuale
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Hai un grafico della mappa? Come ti sei trovato?
Mi sono trovato benissimo, Patrizio é sempre disponibilissimo e la macchina é cambiata radicalmente
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Io sono andato da fast garage, anche li c‘era una jcw ma stage 2.
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Mini f55 Cooper sd
in MINI ritratto
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