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Mati_Coop

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Risposte pubblicato da Mati_Coop

  2. Differenza lunghezza scarico F56 vs F55

    in Motore

    Inviato

    3 ore fa, MF4 ha scritto:

    La differenza è nella lunghezza del tubo del silenziatore terminale, il presilenziatore (quello subito dopo il catalizzatore) è uguale sia per F55 che per F56 il codice è 18308616385, mentre il silenziatore terminale della F56 ha codice 18308615430 mentre la F55 ha codice 18308615434.

     

    Ok, questo vale però per chi monta lo scarico fatto ancora da due parti differenti.

    io monto quello unico e stavo valutando un Ragazzon, il fatto è che Ragazzon fa centrale e terminale solo per la F56 e volevo capire se mi basta allungare il tubo centrale oppure se è da modificare il terminale.

    ti allego due foto per rendere meglio l’idea.

     

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  5. Total Black F55 S

    in MINI ritratto

    Inviato

    13 minuti fa, krismini.155 ha scritto:


    Si ma il foro è aperto dove sopra ci va la plastica della presa d’aria, infatti la modifica che ti dicevo prima ha dei fori , nella presa d’aria che si collegano con quelli del cofano, e poi nei condotti sella cassa filtro!


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

    Sì esatto. La modifica di cui parli l’ho vista da qualche parte in internet.

  7. Total Black F55 S

    in MINI ritratto

    Inviato

    1 ora fa, krismini.155 ha scritto:

    a prima vista non si vedrebbe, come la tua rete, io ho desistito perché oltre a non essere funzionale, ho pensato che con la pioggia avrebbe accumulato  l'acqua in quella zona

    Capito. Comunque per quanto riguarda l’acqua tranquillo, sotto alla presa d’aria di plastica il cofano è aperto quindi niente cumulo.

  9. Total Black F55 S

    in MINI ritratto

    Inviato · Modificato da Mati_Coop

    9 minuti fa, gigi16 ha scritto:

    Molto bella e molto simile a quanto sto realizzando io con la mia f56 S.

     

    una curiosità, non hai valutato maniglie e tappo serbatoio originali per via del prezzo (esagerato) o per altre questioni (qualità o difficoltà nel montaggio etc)? 

    Il tappo serbatoio nero lucido costa 100 euro in Mini ed il mio amico carrozziere me l’ha verniciato senza voler nulla.

    le maniglie per la 5 porte vengono 400 euro, le 4 cover invece 70 euro. Ho comunque smontato una maniglia per curiosità ed il lavoro è semplicissimo, c’è una solo vite che le fissa e questa vite puoi, intelligentemente, svitarla senza dover rimuovere il pannello della portiera. Nel ri-inserire le maniglie è un pò difficoltoso incastrarle con il meccanismo della serratura, ma nulla di impossibile. Su YouTube c’è un tutorial

  10. Total Black F55 S

    in MINI ritratto

    Inviato

    9 ore fa, krismini.155 ha scritto:

    bella... tranne la griglia, a quel punto non valeva la pena di lasciarla senza?era un ipotesi a cui avevo pensato ....anche se ovviamente l'unica maniera di dargli una funzione sarebbe la presa d'aria eventuri con la sua scatola filtro... ma costa un capitale

    Senza intendi proprio senza nulla? Si vedrebbe la lamiera interna del cofano..... nulla di bello.

  11. Total Black F55 S

    in MINI ritratto

    Inviato · Modificato da Mati_Coop

    14 minuti fa, wwleone ha scritto:

    Bel "ferro" :clap:

    Grazie mille 😁, appena monto i freni pubblicherò una nuova foto.

    sto cercando un secondo set di track Spoke JCW, per ora ho le invernali sui cerchi cosmos Spoke black originali ma dopo aver montato i freni JCW non monteranno più senza distanziale......

     

  12. Total Black F55 S

    in MINI ritratto

    Inviato

    Ciao a tutti, per quelli come me che odiano le cromature sulle auto sportive, pubblico qui sotto una paio di foto della mia F55 S.

    Ordinata con il piano black exterior , successivamente ho effettuato le seguenti modifiche:

    - tappo serbatoio cromato verniciato in carrozzeria nero lucido

    - modanatura cromata verniciata con Plastidip nero opaco

    - maniglie coperte da cover nere lucide (no adesivo si incastrano a pressione)

    - side scuttles sostituiti con quelli JCW pro

    - baffo anteriore cromato sostituito con quello rosso JCW

    - finta griglia presa d’aria sul cofano sostituita con una vera griglia (anche se non ha alcun utilizzo)

    - rimozione tergicristallo posteriore e scritta Cooper sul baule

    - molle H&R (in attesa dei Bilstein B8)

    - cerchi JCW (quelli veri bombati)

    - in settimana arriverà finalmente l’impianto frenante JCW

     

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  13. Kit post montaggio freni JCW

    in Freni

    Inviato · Modificato da Mati_Coop

    Settimana prossima mi arriverà il kit, il concessionario mi ha detto che l’ ABS non va assolutamente ritarato. Comunque fossi in te proverei a chiedere in qualche altro concessionario, mi sembra assurdo che la f54 debba cambiare il cilindro maestro..... 

     

    Rettifico.... ETK dice che sulla F54 per montare l’impianto Jcw si debba cambiare anche il cilindro maestro.

     

    Il concessionario mi ha ribadito che non serve nessuna nuova codifica. Oggi però ricevo l’impianto è il manuale dice altro..... quando la porterò a fare il tagliando farò vedere questo manuale e chiederò nuovamente

    di buono c’è che in Italia se i freni sono omologati per il veicolo in questione, non c’è bisogno di collaudo e modifiche al libretto.

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  14. Mini f55 Cooper sd

    in MINI ritratto

    Inviato

    Il 21/3/2019 Alle 18:52, krismini.155 ha scritto:

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    Qualche foto post assetto HeR , durante la lucidatura , purtroppo ho dovuto togliere le strisce sul cofano , il vinile era macchiato ...
    Comunque con queste molle l’assetto non è male direi che è un buon compromesso


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

    Anche io monto le H&R sulla f55 S mi trovo benissimo, con l’assetto originale assomigliava ad una Countryman 🙈

    adesso pensavo di affiancarci i B8 della bilstein, tu come ti trovi per ora? Pensi di lasciare gli ammortizzatori originali?

  18. Kit post montaggio freni JCW

    in Freni

    Inviato

    ciao a tutti

    sin dalla prima volta che ho guidato la mia S ho sempre desiderato un impianto frenante all'altezza della prestazioni e ho subito pensato all'impianto della JCW.

    documentandomi mesi fa ho subito capito che i cerchi di serie non andavano bene con l'impianto frenante JCW a causa dell'ingombro della pinza e ho quindi acquistato da un ragazzo con la JCW i suoi 4 cerchi di serie Track Spoke dato che lui aveva montato dei 18".

    oggi ho chiesto il preventivo in concessionario per il kit frenante JCW e con lo sconto riservato ai soci mi hanno comunicato un prezzo di 1.350,00 Euro, escluso montaggio al quale provvederò io.

    non ho alcun modo di confrontare questo prezzo con altri prezzi in giro anche non di concessionari, a voi sembra un prezzo corretto? premetto anche che con il concessionario in questione Rivoltella S.p.A. ho sempre avuto un ottimo rapporto, soprattutto con Carlo il venditore Mini.

    grazie in anticipo a chi risponderà ☺

  24. differenza Cup Spoke 509 /Cup Spoke 2 Tone 583

    in Cerchi

    Inviato

    Ciao a tutti, vorrei capire quale è la vera differenza tra questi due tipi di cerchi.

    Inizialmente pensavo che, come per i Track Spoke, ne esistessero 2 tipi a causa delle bombature differenti delle razze quindi per accogliere o meno i freni JCW .

    ETK dice però che entrambi i tipi sono montabili su Mini Cooper JCW, quindi quello che pensavo io è sbagliato.

    Qualcuno sa dirmi quale è la vera differenza tra i due? grazie in anticipo 

    https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/F56/HC/BMW+JCW+B48/ECE/36

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