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Mati_Coop

Socio 2019
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Risposte pubblicato da Mati_Coop

  1. Ciao Mauro, di dove sei? Qui a milano c‘é qualcuno che ci ha già messo mano per toglierlo e ovviamente eliminare anche l‘errore spia. Il Sound credo che cambi, sicuramente se mappi non averlo é molto meglio!


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  2. Per risparmiare 5 litri di olio e un filtro olio rischi che ti blocchino tutto, vedi tu se conviene...


    Ho un buon rapporto con il venditore del concessionario (che é tra l‘altro colui che mi ha suggerito di fare la tessera da socio per avere il 30% di sconto sui ricambi sapendo che volevo l‘impianto frenante jcw) se mi garantisce che non toccheranno nulla bene, altrimenti mi sa che non faró fare il tagliando...


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  3. Il 5/9/2019 Alle 16:41, emiliof56 ha scritto:

    Per fare 295cv servono come minimo sindacale downpipe e intercooler, quindi nel caso la tua macchina fosse originale tienilo in considerazione.

    Poi, di che anno è la macchina? Dall’istep F056-19-03-xxx (cioè l’aggiornamento software di Marzo 2019) è stato cambiato il bootloader, cioè in parole povere la ‘via di accesso’ alla centralina, e non è più possibile mapparla via presa seriale. Quindi se è stata recentemente in BMW per dei lavori o aggiornamenti tieni in considerazione anche questo.

    Allo stesso tempo, se l’auto è tra le prime prodotte e non è mai stata aggiornata, sarebbe invece il caso di aggiornare i software tra non tramite BMW che ti installerebbe gli ultimi disponibili (impedendoti di mappare via OBD) ma tramite Esys in modo da poter mettere gli ultimi disponibili senza il nuovo bootloader, cioè l’istep F056-18-11-xxx, vale a dire l’aggiornamento software di Ottobre 2018.

    Insomma, ci sono un po’ di verifiche da fare e prima tra tutte chi farebbe la mappa, perché pochi sono stati in grado di ottenere buoni risultati su questa piattaforma!

    Ciao, ma una volta fatto l’aggiornamento in bmw non c’è veramente piú modo di poter mappare tramite obd?! Io abito a due passi da Fast Garage e BRS e volevo far mappare a marzo dell’anno prossimo, ossia allo scadere delle garanzia di due anni e dopo il primo tagliando. Ma a questo puto ho paura che mi facciano l’aggiornamento è che non possa più mappare..... non voglio smontare la centralina!! Ho già mappato mie vecchie auto in passato tramite obd.

  4. Ciao a tutti, ma come si può quindi sapere cosa sia stato fatto all’auto durante il tagliando? 

     

    Mi spiego meglio, non trovo da nessuna parte, ad esempio, a quanti km vanno sostituite le candele. Nel momento in cui fanno il tagliando e si ricordano di salvarlo sul cdb, viene elencato tutto quello che é stato fatto?

  5. Mati_Coop, sei stato molto esaudiente, penso proprio di ordinarli e montarli.
    Purtroppo dovrò fare a meno dei bulloni antifurto, ma questo non è un grosso problema.
    Grazie ancora.
     


    Figurati, é stato un piacere. Si il bullone antifurto a quel punto non puoi piú utilizzarlo. Forse su qualche sito trovi bulloni antifurto prolungati peró non ne conosco la qualità.


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  6. Otterresti un ottimo effetto anche se a mio parere 15 sul posteriore é poco con un cerchio originale da 17“. Fidati la tenuta non ne risente anzi! Poi per notare certe piccolezze bisognerebbe essere piloti professionisti. Qui in italia é tutto illegale, io fino al 2015 ho vissuto in svizzera e li quando fai modifiche ti fanno capire che non é proprio tutto così sbagliato e assurdo come invece ti fanno credere in italia. Per dirti quando ho montato ammortizzatori a ghiera e distanziali sulla mia ex Cupra sono semplicemente andato in motorizzazione e nel giro di 30 min il collaudo era fatto e il LIBRETTO RISTAMPATO SUL POSTO. Ovvio tutto ció montando pezzi omologati per la propria auto.


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    Scusa dimenticavo, le lunghezze e dimensioni delle viti che tu hai riportato sono giuste! Per i distanziali da 20 invece dovresti penderle lunghe 47.


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  7. Ciao, innanzitutto grazie per la tua risposta.
    Quindi se non ho commesso errori, anche le viti dovrebbero essere giuste, in pratica sul distanziale da 10mm vite da 38 e sul distanziale da 15mm vite da 43, M14X1.25 sezione conica.
    Col 10mm anteriore e 15mm posteriore le ruote non dovrebbero sporgere fuori e dovrei ottenere una buona estetica, o sbaglio? secondo te è un buon compromesso?
    e soprattutto, montando distanziali differenti tra anteriore e posteriore, avrei problemi di tenuta? non so come spiegarmi, andrei a cambiare la geometria del sistema ruote
    Grazie


    Otterresti un ottimo effetto anche se a mio parere 15 sul posteriore é poco con un cerchio originale da 17“. Fidati la tenuta non ne risente anzi! Poi per notare certe piccolezze bisognerebbe essere piloti professionisti. Qui in italia é tutto illegale, io fino al 2015 ho vissuto in svizzera e li quando fai modifiche ti fanno capire che non é proprio tutto così sbagliato e assurdo come invece ti fanno credere in italia. Per dirti quando ho montato ammortizzatori a ghiera e distanziali sulla mia ex Cupra sono semplicemente andato in motorizzazione e nel giro di 30 min il collaudo era fatto e il LIBRETTO RISTAMPATO SUL POSTO. Ovvio tutto ció montando pezzi omologati per la propria auto.


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  8. Buongiorno, chi potrebbe aiutarmi nell'acquisto di distanziali per la mia MINI Cooper D F55 - UKL-L XT31 - WMWXT310502B43665.
    Vanno bene questi? Front 10mm Art-Nr: 12168E neri e Rear 15mm Art-Nr: 12169E neri
    https://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c919_Mini.html&bezeichnung=Mini Cooper inkl. S und Cabrio&typ=(F56, F57) - ULK-L
    Mentre per quanto riguarda i bulloni vanno bene questi? Anteriori M1425KE38W e Posteriori M1425KE43W
    https://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=4&kf=20
    Grazie 
     


    Ciao, io ho comprato i System 2 su questo sito e viti nere. Sono ottimi! Li avevo da 10mm sull anteriore e 20 sul posteriore. Ora ho cambiato cerchi e li ho solo da 15 sul posteriore


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  9. Ciao a tutti, ho guardato la lista delle codifiche possibili sul sito ufficiale Carly e non ho trovato da nessuna parte la possibilità di vedere la temperatura olio e acqua del motore. Che voi sappiate è possibile? 

    Altrimenti l’unica funzione che mi interesserebbe è la lettura della temperatura pneumatici.... ma solo questa funzione non giustifica la spesa.

    Ci sarebbe qualche possessore di Carly che abita in zona Milano est / Brianza disposto a perdere 30 minuti per attivarmi la lettura temperatura gomme? 😁😁😁

  10. 17 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

    Sono tornati sui loro passi con le ultime versioni lci, ma la mia essendo 11/2016 faceva parte della vecchia politica aziendale.

    Devi scaricare l’app ufficiale e comprare l’adattatore originale, puoi codificare molte cose senza rischiare di fare danni in quanto ufficiale bmw, se vuoi altre info consulta questo topic. 

     

    Grazie mille!

    • Thanks 1
  11. 8 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

    Tramite Carly si può aggiungere insieme alla misurazione della pressione pneumatici anche la temperatura, é già un mesetto che c’è l’ho e secondo me é molto comodo. 😉

    Purtroppo da quando sono uscite le serie F bmw ha adottato una malsana politica aziendale di lasciare la misura con cui esce l’auto, ho già i cerchi da 17, sto solo aspettando la burocrazia per essere a norma di legge e averli a libretto (nel nullaosta mi omologano anche i 18).

    Per tale motivo risparmio anche le foto laterali, mettendo il tutto a lavoro ultimato 😂

    Ecco perchè il concessionario mi ha detto: sei fortunato con il restyiling hai già a libretto i 18.

    sai dirmi dove posso trovare on line informazioni riguardo il “Carly” ? Grazie 

  12. Il 9/8/2019 Alle 21:17, LucasCooper ha scritto:

    Ciao a tutti,

    Dopo 8 anni con la valorosa Cooper D R56, é giunto il momento di cambiare, combattuto tra il separarmi dalla mia vecchia Mini e la scelta tra benzina/gasolio, alla fine ho scelto una Cooper SD F56, c’è l’ho da 2 settimane e ci ho già fatto 800 km.

     

    Accoppiata cambio automatico e motore eccelsa, va sistemata esteticamente con un paio di upgrade, ma complice le ferie estive da Settembre comincerò a lavorarci, intanto una foto anteprima, poi appena effettuerò le varie modifiche posterò le varie evoluzioni.

     

    intanto ringrazio @wwleone che mi ha fatto delle codifiche utili come l’eliminazione dello start&stop, temperatura pneumatici e altre chicche interessanti.

    Stay tuned!

    Ciao a cosa ti riferisci quando dici temperatura pneumatici?

     

    comunque non ci credo che una SD non ha i 17 a libretto 😱

  13. 3 minuti fa, LucasCooper ha scritto:

    Complimenti per il mezzo, full black sta molto bene, se non sono troppo indiscreto hai usato la tessera per il kit freni jcw? Quanto hai pagato?

    Sono i track spoke 501 più bombati per ospitare le pinze jcw che sono più grosse (a breve monto gli stessi cerchi sulla mia F56).

     

     

     

    Grazie mille 😁 per i freni ho usato la tessera, di listino il kit costava tra i 1800 e 1900 euro e con la tessera l’ho pagato 1350.

    i cerchi si, sono i 501 ne ho due set, comprati entrambi da due ragazzi che hanno cambiato i cerchi sulle loro JCW. Onestamente il disegno dei miei cosmos Spoke originali mi piace di più. A casa ho distanziali da 10, 15 e 20, ho provato a rimettere i cosmos Spoke e montano solo con un distanziale da minimo 15mm e diciamo che 15mm di distanziale sull’anteriore si notano...

    • Haha 1
  14. 1 ora fa, gigi16 ha scritto:

    Ottimo acquisto! Solo anteriori o ant +post?

    per i cerchi hai trovato un secondo set adeguato o hai i distanziali? 

     

    Ho preso il Kit completo in concessionaria Mini, comprende 4 pinze, 4 dischi, 2 set di pastiglie, cavi usura pastiglie e le due lamiere proteggi disco anteriori che sono ovviamente più grosse delle originali.

     

    per i cerchi ho trovato un secondo set di Track Spoke, infatti adesso devo vendere i miei originali Cosmos Spoke.

  15. 3 ore fa, wwleone ha scritto:

    Frenano benissimo la JCW da 231 CV.... quindi per la F55 da 192CV vanno più che bene....  :lego-rally:

    192 cv.... fino a marzo che scade la garanzia 😁 I freni li ho voluti proprio perchè in futuro voglio aumentare la cavalleria. Adesso ho ordinato i Bilstein B8 e a breve monterò anche quelli, vedremo se ci saranno differenze....

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