dottcooper

Bellissime foto ragazzi!!! Complimenti x la bellissima giornata.... sto rosicando da morire!!!! Sto caz... di studio.... PS: Monda ti ho aggiunto su FB.. :post-8-1120393919:

Ottimo filtro!!! Io l'ho montato da un annetto e và una bomba! Lo montai perchè all'epoca Andrea "il Generale" lo aveva montato sulla sua e aveva realmente notato dei vantaggi rispetto a quello originale e addirittura rispetto al jcw. Il mio l'ho montato con il coperchio! Ciao

Nessuno sa darmi un consiglio???

Salve ragazzi apro questa discussine perchè ancora non capisco quale sarebbe l'abbinamento migliore tra puleggia volumetrico e puleggia motore!!! Questi sono gli abbinamenti che avevo in mente: Puleggia volumetrico -15% con puleggia motore 0% alleggerita Puleggia volumetrico -15% con puleggia motore +2% Puleggia volumetrico -17% con puleggia motore originale Puleggia volumetrico -17% con puleggia motore 0% alleggerita Considerando che ho un ic GRS e forse in procinto di mettere le camme schrick quale sarebbe la soluzione migliore??? Grazie mille

Ascoltami.... segui la lista delle componenti che ti ha elencato il Generale e sei apposto!!! Non so che riduzione di puleggia e che colli intendeva il generale ma comunque con quella configurazione dovresti essere sui 220-225 cavalli tranquillamente con una buona coppia e tiro in alto!!! Ciao

E se invece vi chiedessi un confronto tra WEITEC, D2 e BILSTEIN PSS B14???? Nei D2 ci sono anche i camber... Che ne dite???

Ciao a tutti, anch'io sono entrato nel club del TROT-TROT a minimo e non so come risolverlo. Considera che la mia mini ha 95000 km e direi che il cambio olio al compressore sia proprio necessario... ma ho letto che quel rumore deriva dall'ammortizzatore del tendi cinghia. Per caso saresti così gentile da postarmi a enrico87@libero.it il contatto da dove hai preso l'ammortizzatore o i vari ricambi x il compressore?. Sei di Roma? Ciao e grazie mille anticipatamente

Scusa Andrea ma il motorsport (ovvero il modello più evoluto) no è quello senza il listello superiore? Ciao e grazie

Nessuno sa niente???? Generale vienimi in soccorso!!!! :post-8-1120394948:

Salve a tutti, sono alla ricerca delle istruzioni x il montaggio di un intercooler GRS. Mi hanno detto che bisogna eliminare i supporti originali posteriori e poi è una cavolata. Ma qualcuno di voi ha le istruzioni del suo che può gentilmente e sottolineo gentilmente scannerizzare e inviare al mio indirizzo email ( enrico87@libero.it)??? Chiedo questo favore a chi lo ha già montato o lo chiedo ancor di più al fornitore principale " Il generale". Grazie mille anticipatamente di tutto!!!

A detta di molti il migliore penso sia il GRS e aria/aria fanno 2 versioni normale e motorsport anche se non so quali siano le differenze! Ciao

Ragazzi riapro la discussione con una domanda alla quale vorrei una risposta certa. Il centrale jcw silenziato rispetto ad un tubo dritto fà differenza a livello di prestazioni? Gradirei una risposta da qualcuno che ha dati certi alla mano o ha già fatto delle prove! Grazie mille anticipatamente

Ragazzi come da titolo vendo il mio copri intercooler originale perfetto e le mie calotte color hyper blue con tutti i ganci sani e senza un minimo graffio. Il prezzo è 30€ per il copri ic più 9 euro per le spese di spedizione con celere 3 e 30€ per le calotte più le medesime spese di spedizione. Naturalmente se siete di Roma lo scambio può esser fatto a mano! Il pagamento deve esser fatto con ricarica postepay.