minitop

Grazie @Gabry e grazie a tutti per i consigli. A 10 non scendono, ho provato proprio ieri. Forse potrei provare a rilanciare a 10.5. Comunque vorrei riprovarla per capire questa cosa dei supporti motore. In alternativa ho trovato questa che però mi sembra un po' cara in confronto. Che ne dite? Forse mi costerebbe meno di bollo, assicurazione e manutenzione? https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-one-MINI-iv-f55-f56-2014-1-2-75cv-3p-benzina-9dbc4c1c-c943-446b-8f07-0cf9241138c0?sort=standard&desc=0&position=1&source_otp=nfm&source=listpage_search-results&order_bucket=0&boost_level=t50&applied_boost_level=t50&relevance_adjustment=sponsored&boosting_product=mia E lo so che me lo avete sconsigliato tutti, ma la Abbey Road continua a tentarmi... Grazie ancora a tutti.

@marcello4895 11k ma io vorrei scendere ulteriormente. Il mio budget ideale (massimo) è sui 10k. Non ha molti km, ma è già passata da due proprietari

@marcello4895 non ho fatto foto dei dettagli purtroppo, non ci ho pensato. ma ci sono queste che allego. i segni della grandine erano 3 o 4 sul cofano. il fango era nei parafanghi e il motore era molto impolverato. anche il sedili posteriori erano sporchi, credo sempre di fango/polvere. sono cose che si sistemano, lo so, ma non danno l'idea di una grande cura dell'auto. A maggior ragione se sai che vengo a vederla.

Va bene, mi state convincendo a rinunciare alla Abbey Road anche se è molto carina e ben tenuta. Allora vi chiedo un parere sulla F56 che ho trovato. È una MINI Cooper 3 porte 136cv cambio manuale. 10/2017 48000 Km Benzina Euro 6b. Secondo proprietario. Tagliandata sempre BMW Problemi: ha preso la grandine e ci sono qua e là dei piccoli bozzetti. Non molti. Le gomme sono del 2024 piuttosto rovinate, saranno da cambiare entro un anno. C'è qualche cromatura sui fanali che si stacca. L'impressione che ho avuto è che sia un po' trascurata anche se dicono di tenerla sempre in box. Quando l'ho vista era molto sporca di fango anche il motore non era pulitissimo. Pro: ha fatto davvero pochi chilometri. Cosa potrei verificare nello specifico per capire se è stata guidata bene o se potrebbe avere dei problemi? E secondo voi che prezzo potrei strappare? Grazie ancora a chi vorrà consigliarmi. Buona giornata

Grazie mille. Certo la F56 costa anche il doppio dell altra ma farò tesoro dei vostri consigli

Grazie mille per i consigli. Quindi la Abbey Road la sconsigliate in assoluto e senza ombra di dubbio

Ciao @DiGiNeX no, me la sono tenuta accesa. Ora sono in procinto di cambiarla con una nuova MINI ma sono indecisa sul da farsi.

Ciao a tutti ho una vecchia MINI one del 2002 e vorrei cambiarla con un modello più recente. Vi chiedo se potete cortesemente darmi un vostro consiglio sulla scelta perché sono indecisa su due alternative molto diverse tra loro. La mia esigenza è avere un'auto affidabile per gare principalmente viaggi entro i 100 km al 90% e 5% in città a Milano e 5% viaggi lunghi entro i 500km Ho trovato una cooper F56 del 2017 con 50000 km anche questa tutti tagliandi BMW ma ha le gomme da cambiare qualche ammaccatura anche da grandine sulla carrozzeria e costa il doppio dell'altra. Scusate se sono entrata a gamba tesa con la domanda sicuramente dopo la scelta frequenterò più assiduamente il forum.

Ciao a tutti ho una vecchia MINI one del 2002 e vorrei cambiarla con un modello più recente. Vi chiedo se potete cortesemente darmi un vostro consiglio sulla scelta perché sono indecisa su due alternative molto diverse tra loro. La mia esigenza è avere un'auto affidabile per gare principalmente viaggi entro i 100 km al 90% e 5% in città a Milano e 5% viaggi lunghi entro i 500km Ho trovato due occasioni interessanti entrambe con tagliandi MINI certificati Una MINI one Abbey Road 1.6 del 2010 in ottime condizioni con 100.000 km con gomme estive e invernali. Un edizione limitata che penso possa mantenere il suo valore. I contro sono a livello di tecnologia. Ad esempio per sentire musica dal cellulare serve intervenire come minimo con un adattatore Bluetooth e non avrei comandi al. Volante. Poi col tempo potrei dover rifare frizione e catena di distribuzione. Vi ringrazio in anticipo per qualunque opinione vorrete darmi e vi chiedo anche consiglio su un 'officina affidabile e seria su Milano o Pavia a cui potrei rivolgermi in particolare per fare dei piccoli interventi alla abbey Road.

Ciao a tutti ho una vecchia MINI one del 2002 e vorrei cambiarla con un modello più recente. Vi chiedo se potete cortesemente darmi un vostro consiglio sulla scelta perché sono indecisa su due alternative molto diverse tra loro. La mia esigenza è avere un'auto affidabile per gare principalmente viaggi entro i 100 km al 90% e 5% in città a Milano e 5% viaggi lunghi entro i 500km Ho trovato due occasioni interessanti entrambe con tagliandi MINI certificati Una MINI one Abbey Road 1.6 del 2010 in ottime condizioni con 100.000 km con gomme estive e invernali. Un edizione limitata che penso possa mantenere il suo valore. I contro sono a livello di tecnologia. Ad esempio per sentire musica dal cellulare serve intervenire come minimo con un adattatore Bluetooth e non avrei comandi al. Volante. Poi col tempo potrei dover rifare frizione e catena di distribuzione. L'altra è una cooper F56 del 2017 con 50000 km anche questa tutti tagliandi BMW ma ha le gomme da cambiare qualche ammaccatura anche da grandine sulla carrozzeria e costa il doppio dell'altra. Mi rendo conto che sono due cose completamente diverse ma chiedo se qualcuno ha esperienza dei due modelli se sa darmi un patere su quali potrebbero essere 8 problemi o i vantaggi della scelta. Vi ringrazio in anticipo per qualunque opinione vorrete darmi e vi chiedo anche consiglio su un 'officina affidabile e seria su Milano o Pavia a cui potrei rivolgermi in particolare per fare dei piccoli interventi alla abbey Road. Scusate se sono entrata a gamba tesa con la domanda sicuramente dopo la scelta frequenterò più assiduamente il forum.

Ciao a tutti ho una vecchia MINI one del 2002 e vorrei cambiarla con un modello più recente. Vi chiedo se potete cortesemente darmi un vostro consiglio sulla scelta perché sono indecisa su due alternative molto diverse tra loro. La mia esigenza è avere un'auto affidabile per gare principalmente viaggi entro i 100 km al 90% e 5% in città a Milano e 5% viaggi lunghi entro i 500km Ho trovato due occasioni interessanti entrambe con tagliandi MINI certificati Una MINI one Abbey Road 1.6 del 2010 in ottime condizioni con 100.000 km con gomme estive e invernali. Un edizione limitata che penso possa mantenere il suo valore. I contro sono a livello di tecnologia. Ad esempio per sentire musica dal cellulare serve intervenire come minimo con un adattatore Bluetooth e non avrei comandi al. Volante. Poi col tempo potrei dover rifare frizione e catena di distribuzione. L'altra è una cooper F56 del 2017 con 50000 km anche questa tutti tagliandi BMW ma ha le gomme da cambiare qualche ammaccatura anche da grandine sulla carrozzeria e costa il doppio dell'altra. Mi rendo conto che sono due cose completamente diverse ma chiedo se qualcuno ha esperienza dei due modelli se sa darmi un patere su quali potrebbero essere 8 problemi o i vantaggi della scelta. Vi ringrazio in anticipo per qualunque opinione vorrete darmi e vi chiedo anche consiglio su un 'officina affidabile e seria su Milano o Pavia a cui potrei rivolgermi in particolare per fare dei piccoli interventi alla abbey Road. Scusate se sono entrata a gamba tesa con la domanda sicuramente dopo la scelta frequenterò più assiduamente il forum.

ok grazie ... non so dove trovarlo ma ci proverò.

nessun altro vuole dire la sua? grazie 🙂

Grazie intanto per il tuo parere. Quindi in pratica me lo tengo così oppure si può fare qualcosa? O comunque chi potrebbe fare qualcosa? Un officina BMW? Non vorrei svenarmi ...

grazie! prima delle personalizzazioni devo sistemare un po' di magagne ... magari chiederò il vostro aiuto non essendo molto esperta. però sono felice dell'acquisto.

Ciao a tutti sono nuova del forum anche perchè posseggo una mini da pochi giorni 🙂 Si tratta di una Mini One Deluxe del 2002 (R50) Naturalmente ha i suoi anni e inizio a scoprire i primi problemi. Ad esempio c'è la spia dell'airbag che rimane accesa. Ho fatto fare una diagnosi dell'elettronica e sono uscite queste voci: Strumentazione (Strumentazione - KOM instrument cluster - MT/AT) DTC Descrizione 50 - Il numero di telaio in ZKE e gli strumenti sono diversi - Valore non valido. - intermittente Avete idea di cosa significhi che il numero il telaio e quello della centralina non corrispondano? Il meccanico mi ha detto che siccome c'è questa discrepanza non riesce a entrare per verificare il problema dell'Airbag E non capisco nemmeno cosa significhi "intermittente". Le altre voci che non mi sono chiare sono queste dove ancora una volta compare la voce "intermittente" Immobilizzatore (Immobiliser (Immobilizzatore) - EWS3 (Protezione elettronica drive-away 3) - MT/AT) DTC Descrizione 33 - Tolleranza WC con chiave numero 4 - intermittente 23 - Tolleranza WC con chiave numero 3 - intermittente Mentre tutte le altre parti di elettronica (tipo motore, freni, telaio, elettroniche corpo centrale) danno "nessun codice di guasto" quindi spero di poter stare tranquilla 😉 Ringrazio anticipatamente chi vorrà darmi qualche consiglio A presto

aggiungo una foto da lontano così non si vedono i "difetti" 🙂

ciao a tutti una settimana fa ho deciso di acquistare una bellissima mini one 1.6 deluxe del 2002 sicuramente avrò bisogno del vostro aiuto e dei vostri preziosi consigli a presto