Whiteblade

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Ehhhh la cabrio.. probabilmente, come dico sempre, un giorno me la comprerò. Il giorno che deciderò di vendere la moto.. dopotutto.. ho un culo e francamente la domenica o si andrebbe di moto o di cabrio.. non di entrambe 🤣 Apprezzo da tanto tempo la MINI Cabrio per il semplice fatto che, togliendo il gusto personale, è rimasta l'unica cabrio (2+2) di dimensioni compatte in vendita. L'unica al di sotto dei 4 metri (se si pensa che la 500c non è proprio una cabrio ma più una 500 con un grande tetto apribile).

Molto bella. Enigmatic Black?

Benvenuto Dodo

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Benvenuto! JCW da 231 cv ?

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Giusto! Posta qualche foto! Come inizio non c'è male. 2 MINI a 23 anni.. Caspita!

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Facci vedere qualcosa nella sezione apposita del "MINI Ritratto". Il pacchetto JCW è sempre uno spettacolo

Bella cattiva 👍

Intanto... sul sito MINI..... il configuratore è da qualche giorno "in aggiornamento". Cmq l'idea di voler evitare lotte interne non è male. A MINI solo motori benzina, mild hybrid, plug in o full electric e a Bmw lasciare anche i diesel. Anche perchè X1 vende quasi esclusivamente 118d. Con l'avvento della nuova X1 e nuova Countryman chissà cos'accadrà.. avranno le stesse dimensioni e gli stessi motori. Per cui la scelta sarà puramente "estetica" ?

Secondo me hanno fatto una cazzata enorme. Il mezzo "pesante" che deve fare km è perfetto con una motorizzazione diesel. La coppia motrice subito pronta è l'ideale per certe auto. Per avere la stessa coppia motrice un benzina dev'essere spinto parecchio di più. Il kilometraggio che un motore diesel può raggiungere rispetto a un benzina è palesemente superiore. E' anche vero che oggi la maggior parte della gente acquista con la formula dei 4 anni. Quindi se ne sbatte i maroni di disintegrare l'auto in quel periodo. La motorizzazione ibrida che stanno sviluppando ben presto accrescerà la sua autonomia e il diesel sarà per davvero defunto (tranne che nei mezzi pesanti di autotrasporti). E cmq arrivare all'euro 7 per i diesel è davvero difficile.

Ti posso dare la mia esperienza. Auto nuova. Ordinata e arrivata direttamente dalla fabbrica. MINI Countryman Cooper SD All4.. fin dal primo giorno ho notato una "leggerissima" propensione a non riuscire a mantenere la marcia "stabile sul dritto". Tende facilmente a spostarsi un pò a dx o a sx. Fatta controllare.. tutto ok. Sarebbe stato assurdo che un'auto nuova avesse problemi di assetto o di cerchi ovalizzati o altro. Questo "fenomeno" è cmq piuttosto lieve e si è quasi azzerato con i km percorsi. Sarà che alcune parti meccaniche devono ancora assestarsi

Benvenuto!

Se avessi spazio in casa me lo metterei in una vetrina magari colorando le sezioni apposite in "titanio bluastro". Avevo pure cercato di farmi un motore in Lego 🤣 Complimenti davvero per il lavorone. Aspettiamo nella sezione apposita altri aggiornamenti

Ma va.. per esperienza posso affermare che, un pò come si fa con le case, se sai come muoverti e hai pazienza puoi comprarti quello che vuoi e rimetterlo in sesto cannibalizzando, magari, altre auto e comprando i pezzi usati ma in ottime condizioni. Il problema è che a quel tempo non c'era il superbollo. Ricordo che una volta, all'ultimo step dei lavori fatti, chiesi a mio fratello: "ma se mi fermano che gli dico? Abbiamo tolto anche la moquette, lo stereo, l'airbag e le imbottiture a 'sta macchina per renderla così prestazionale?" Risposta: "Esci dall'abitacolo e con eleganza gli porgi direttamente le chiavi dell'auto!" 🤣 Ragazzate di gioventù...

Scusa l'O.T. Probabilmente la mia affermazione è stata mal interpretata. Affermavo che mi sembrava assurdo che Bmw abbia previsto consegne di auto SOLO automatiche. Se poi una persona sceglie una motorizzazione o una trasmissione son GIUSTAMENTE "azzi suoi". Dopotutto è lui che sgancia il grano. Chiudo O.T.

Ammazza! Io ho sempre avuto (in passato) un rapporto "scambista" con le auto che ho avuto occasione di guidare. Praticamente in famiglia con mio padre e mio fratello ci siamo spesso e volentieri scambiati le auto per poter provare diverse auto senza per forza fossilizzarci su un prodotto. Se dovessi pensare alle auto che ho avuto/acquistato direi: VW Polo 1400cc 16v 101 cv (ricordo che ci feci pure il corso in pista con lei. Dichiarò forfait dopo solo 4 anni e 140.000 km.. ovviamente tutti SCANNATI) Yaris TS 1500cc 106 cv (prese il posto della Polo. Penso l'auto più INTELLIGENTE - la chiamavano il piccolo genio - 3 metri e 63. Leggera e divertentissima. Davo filo da torcere ad amici con auto ben più potenti proprio per la sua leggerezza.. se ne trovassi una oggi in buone condizioni la ricomprerei) Subaru Impreza '98 2000cc 211cv (In realtà acquistata con mio fratello. Bombardata dopo un pò e trasformata in auto "Ammazza Porsche") 🤣 Mercedes Classe C320cdi 224cv (La prima auto "Seria" quasi da anzianotto.. Mi lasciai convincere dopo che il "Brother" con la Bmw e il "Daddy" con l'Audi mi dissero "non ci copiare!" Ma, sebbene mi sia anche sposato con la Classe C in quanto auto, a parer mio, molto elegante non mi ha dato chissà che emozioni. Solo la coppia era da camion essendo un 3000cc - purtroppo il 2000cc aveva all'epoca 143cv ed era un polmone anche perchè era un'auto che pesava tanto). MINI Countryman Cooper All4 SD 190cv (dopo l'esperienza con la Classe C volevo un'auto più compatta e un pò più rialzata e ho trovato nella Countryman il giusto compromesso per le mie necessità) In mezzo a queste ci sono state: Renault 5 Campus ultra base Bianco Sporco che ci pioveva pure dentro (la prima auto della mamma con cui feci anche pratica con il foglio rosa) Fiat 600 900cc (quando la Renault 5 dichiarò Forfait... sempre fregata alla mamma) VW Golf 1900 tdi da 130cv (scambiata per un breve periodo con mio padre con la VW Polo 1400cc da 101 cv. Lui diceva che era più divertente la Polo della Golf) Bmw 320d 163cv (scambiata per un breve periodo con mio fratello con la Yaris perchè lui aveva bisogno di un'auto più compatta per girare in città) Qualche scambio più sporadico con altri mezzi anche sportivi ma di durata troppo breve da prendere in considerazione (massimo un mese). Se pensiamo alle moto... beh: Ho iniziato facendo pratica con un Aprilia Pegaso 50cc 2 tempi bombardato e truccato Son passato a fregarmi la Triumph Speed Triple 955 di mio fratello Poi mi son comprato la mia prima moto... Una Honda Hornet 600cc (la moto più assurda della storia. Telaio da 250cc, peso da 250cc e motore del CBR 600cc depotenziato a "soli" 102 cv che su una moto così leggera permetteva velocità e accelerazioni assurde.. moto cmq molto pericolosa. Questa l'ho scambiata per un periodo di tempo con la Honda VTR 1000 sp1 di mio fratello (la bicilindrica Honda che gareggiava contro le Ducati in Superbike). Moto molto bella ma davvero "gigante" con quel serbatoio Dopo la Hornet son passato alla Ducati 1098 e siccome le Ducati son come delle principessine... ho affiancato alla "rossa" una verdona Kawasaki Z900 TUTTOFARE. L'ultima naked ancora "maschia" senza aiuti elettronici. Penso che un giorno, quando finirà il periodo moto, passerò a una cabrio. Magari una Cooper S che attualmente, secondo me, è la cabrio più simpatica e gestibile del mercato anche per via delle dimensioni

Ma come si fa a consegnare una MINI 3 Porte JCW da 231 cv con il cambio automatico? Posso capirlo sulla Countryman... ma l'ebrezza del punta-tacco? La lancetta dei giri che sale quando si sfolla? Sarà che appartengo a una tipologia di guidatore ormai in via d'estinzione.

Benvenuto e complimenti per il tuo acquisto. Immagino tu abbia una motorizzazione tipo "benzina 192 cv". I cerchi sono tra i miei preferiti. Per il modello... che te lo dico a fare... siamo fratelli di Coutryman. Aspettiamo qualche altra foto e presentazione della tua Country nella sezione "MINI Ritratto".