-
Numero contenuti
314 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
3
Tipo di contenuto
Profili
Magazine
Forum
Store
Gallery
Download
Calendario
Risposte pubblicato da Gabry
-
-
-
Ciao a tutti,
Sono andato a vederla di persona nel concessionario, era una Cooper 1.5, meccanicamente si vede che ce sotto una f56, quello si sapeva, sono cambiati gli interni e la carrozzeria, nel vano motore è cambiato l airbox, e alcuni componenti sono stati ridisegnati, al tatto gli interni non mi sono piaciuti, sono lontani dalla qualità della f56, il volante è troppo grosso come sezione faccio fatica ad impugnarlo, materiali non di alta qualità...
Un altra cosa che non mi e piaciuta e la leva che serve a spostare il sedile per far salire il passeggero dietro, sembra che ti rimanga in mano da un momento all altro...
Lo scarico non è visibile ed è nascosto sotto, il silenziatore dietro è enorme ed è posizionato tra le 2 ruote posteriori.
I freni dovrebbero essere quelli della vecchia F56 S mono pistone da 290mm circa
-
Ciao Benvenuto su Megamini
- 1
-
Ciao benvenuto
-
Ciao Benvenuto su megamini!
- 1
-
Hai ragione
-
-
Uso spinto, per la circolazione bastano e avanzano, se vuoi migliorare cambi pastiglie olio e tubi e migliora un casino, così dicono
-
Motore e freni, che sulla Cooper sono da 282mm e sulla S 292mm
-
Avevo controllato sull etk la jcw ha degli ammortizzatori diversi rispetto alla S.
Quelli jcw sono più duri del 30 percento rispetto a quelli S e Cooper
-
Se non sbaglio la S ha lo stesso assetto della Cooper nelle 3 porte, una volta ero salito su una 5 porte S ma sembrava super ovattata, non so il perchè, cmq nel caso ti serve un assetto ce il jcw pro e con quello diventa un laser
Tieni conto che con la 3 porte è molto facile andare forte ed allontanarsi dalle auto dietro sopratutto nelle curve
-
Ma sai che ho sentito tante volte questo problema dei supporti, ma la mia dopo 9 anni non da nessun problema ,
Cmq la storia dei supporti l ho sentita tante volte sulla 4 cilindri...
@Nomad Soul te lo dico così per info dato che ho letto che oltre a comprare la MINI per usarla in città vorresti usarla anche per divertiti ,volendo sulle MINI f56 è possibile installare in post montaggio l'assetto JCW pro, e un assetto a ghiera prodotto da Kw e rimarchiato jcw, il bello è che è omologato per la strada, quindi se un giorno avrai la MINI e vorrai migliorarla esiste questa opzione.
- 1
-
Se ti può interessare qua sul forum ce il magazine e ce un articolo che mostra le prestazioni della f56 1.5, se ti può aiutare ti lascio il link
-
La S Lci2 ha 178cv, sullo 0-100 fa 7.5s, la cooper 1.5 pre lci fa 7.7s non ce tantissima differenza
L ideale sarebbe provare sia la S che la Cooper cosi ti fai un idea, magari provando sia la cabrio che quella hardtop
-
Io l ho comprata nel 2021, e del 2015 e l avevo presa con 38k km a 15.000€ quasi full optional, tieni conto che le ultime f56 sono più pesanti rispetto a quelle pre lci perché hanno più optional tipo gli adas.
Una f56 pre Lci 1.5 a secco è sui 1085kg
-
Ciao!
Io ho una Cooper 1.5 3 porte, manuale pre lci (2015) te la stra consiglio se vuoi una macchinina super divertente che non ti svena come costi di gestione, io la uso tutti giorni da quasi 3 anni e ho una media di 17 km/l, come prestazioni (intesi come numeri) sono veramente simili a quelli di una vecchia R53 S da 163 cv, se ti servono più info puoi anche scrivermi in privato.
Ciao
-
Io ho i 17
-
Ciao! Benvenuto
-
Si si può cambiare tramite le impostazioni
-
Ciao, per esperienza personale la modalità green aiuta tanto ad evitare accelerazioni brusche, poi ovviamente se uno esagera col gas consuma in qualsiasi modalità, però è un aiuto in più per evitare gli sprechi, se non sbaglio sulle MINI di 3 generazione limita anche la potenza del clima...
-
Ciao, io andando piano con la Cooper 1.5 136 manuale pre lci faccio i 17
-
Ciao a tutti anche il mio pacco è arrivato!
Grazie a tutti
- 1
-
Il mio dovrebbe esserci, ho fatto il rinnovo il 31 Dicembre
-
urco 12-13 beve tanto , devo dire che la modalità green aiuta tanto...
JCW F56 in arrivo - migliorie possibili?
in Motore
Inviato · Modificato da Gabry
Ciao! Io ho montato il filtro Sprint filter sulla Cooper 1.5 e mi trovo bene te lo consiglio.
Il turbo si sente molto di più sia quando carica che in rilascio
Sulla JCW girando con una pressione più alta penso che si noterà ancora di più