Antonio85
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Bellissime foto
, io metterei le frecce laterali con la bandiera inglese
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Ciao ragazzi , altro piccolo upgrade, intercooler e tubazioni airtec.
Domani ritiro la macchina
Il prossimo upgrade vorrei installare un catalizzatore sportivo 200 celle dell'azienda COBRA , avete per caso esperienze ?
Grazie in anticipo per chi volesse condividere..
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Il 15/5/2023 at 00:43, emiliof56 ha scritto:
La spia motore si accende nel 100% dei casi. Possono servire più o meno km a seconda dello stile di guida. Per il monitoraggio del filtro OPF devono infatti verificarsi alcune condizioni (temperatura motore, regime di giri, carico motore ecc) che magari non in tutti i tragitti che una persona percorre vengono rispettate. Tuttavia alla fine per statistica questa situazione viene a verificarsi e la spia si accende.
Non ho invece notizia di nessuna vettura che sia andata in recovery.
Faccio tuttavia fatica a capire il motivo (se non quello economico) di fare un lavoro a metà. È universalmente risaputo che una modifica dei dispositivi anti inquinamento richiede anche un adeguamento elettronico, oltre a tutti gli altri vantaggi che si porta dietro nel caso delle MINI.
Quindi tecnicamente si può camminare anche con la spia accesa senza nessun problema ?
Io sono di CT , è possibile da remoto intervenire sulla centralina o è necessario essere fisicamente da te ?
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Ho posseduto le R50 aspirate , grazie per la precisione
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Le R53 con motore aspirato , secondo me , si prestano meglio al manuale , il range di coppia ti permette di “giocare” di più con il cambio.
Le F56 turbo avendo coppia immediata e il limitatore più basso , mi divertivo meno.
Sensazioni personali ovviamente..
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Prima di questa jcw f56 , ho avuto per 5 anni una cooper s f56 manuale , onestamente il cambio non mi ha dato grandi soddisfazioni.
Le R53 che ho posseduto ancora prima , quelle si che avevano un bel cambio manuale.
La scelta dell'automatico è nata proprio per questi motivi.
Sul modulo powerking posso dire che la macchina va decisamente meglio , adesso, la spinta si sente con tutte le marce , essendo una modifica non invasiva, sono pienamente soddisfatto.
Se devo essere pignolo , con la prima marcia "scarica" troppo a terra e ho dovuto sostituire gli pneumatici per avere più grip.
Comunque soddisfatto
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Io oramai uso solo 100 ottani e ho la percezione che il motore vada meglio , onestamente anche il sound mi sembra diverso.
Quando sono costretto a mettere la 95 , avverto una certa differenza...
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Si , si può fare. Volevo intanto vedere come si presentava così , effettivamente farla passare dentro è la scelta più corretta.
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Piccoli aggiornamenti , barra duomi wiechers
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Bellissime foto complimenti
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Io ho fatto qualche mese fa un preventivo , si può applicare lo sconto del 30 sui ricambi.
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Secondo me , le maniglie , l'assenza dei passaruota , gli stop dietro e anche gli interni le hanno fatto perdere un pò di appeal.
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L’uso della E10 è consigliato anche dal libretto di manutenzione, la macchina esprime il suo massimale solo con quel tipo di benzina.
Che poi sia percepibile durante la guida , onestamente io la uso da un po’ , ma non riesco a quantificare.
Su YouTube ci sono diversi video che mostrano che la differenza al banco sia notevole in termini di cv espressi.
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Hai mantenuto il fap ?
C'è qualche video su YouTube di scarichi aftermarket con fap però non si percepisce tanta differenza.
Il design Remus bellissimo
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Effettivamente il costo dell'aspirazione è alto , però ti posso assicurare che la macchina ha un sound pazzesco, è decisamente più coinvolgente.
Anche le frecce e il modulo hanno prezzi sopra la media ma d'altronde quando si parla di MINI, dal listino ai pezzi di ricambio, sappiamo già a cosa andiamo incontro
.
Sul colore , possiamo dire che le Audi RS hanno fatto da apripista, ero indeciso con il verde scuro ma il contrasto con il pacchetto nero ero poco evidente e quindi ho puntato su altro.
Anch'io noto tanti modelli BMW con questa configurazione.
Dal lime della cabrio al bianco alla fine si fanno guardare tutte quante
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Ragazzi dopo un anno ho deciso di fare qualche upgrade
-cappucci valvole con scritta MINI in rosso
-antenna corta
-side scuttles stitched carbon
-aspirazione eventuri
-modulo powerking
-pneumatici michelin pilot sport cup 2
Allego qualche foto…
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Ragazzi volevo chiedervi, avendo un jcw f56 con modulo aggiuntivo e aspirazione eventuri, è razionale installare un intercooler maggiorato ?
Oppure essendo quasi stock non avrebbe senso ?
Chiedo perché , modulo e l'eventuri li ho appena acquistati ma ancora non li ho montati , se è il caso faccio tutto insieme anche con l'intercooler.
grazie in anticipo per gli eventuali feedback.
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Onestamente se non è in garanzia evito di andare in BMW.
Sono passati diversi anni , il supporto sui cento e qualcosa , cosi come il silent block.
Avendo familiari meccanici , non mi sento di darti informazioni errate, in quanto sul costo della manodopera risparmio molto.
Se mi posso permettere di darti un consiglio, mettila sul ponte , fai dare uno sguardo a questi componenti e poi ti muovi di conseguenza.
Ripeto che nonostante avessi cambiato i pezzi , dopo un po , il clock è ritornato, poteva essere anche l'ammortizzatore.
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Nella precedente MINI ho sostituito sia il supporto motore che puoi visionare alzandola nel ponte così come i silent block e controllato l'ammortizzatore dx.
Il famigerato "clock" dopo un po è tornato a farmi compagnia...
Così come hanno detto altri utenti , c'è da controllare questi componenti.
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La black line con il thunder grey ci sta davvero bene, il sound con scarico pro è una goduria, nella mia si sente solo fischiare la turbina, è più silenziosa della cooper s che avevo precedentemente.
Complimenti, bell'acquisto
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Molto bella, complimenti.
Il freno a mano elettrico come l'hai inserito ?
Quando ho configurato la mia, il venditore mi ha detto che era prerogativa della elettrica e della anniversary.
Credo che con questa configurazione il pomello del navi sia più funzionale rispetto alla posizione classica.
Buona sgasata
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Il profilo nero non è male, forse toglierei i cerchi neri per avere del contrasto cromatico.
Opinione personale ovviamente, così è bella comunque
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MINI jcw moonwalk grey
in MINI ritratto
Inviato
Ecco una foto dell’Airtec montato , esattamente come l’originale.
Ho installato anche la leva del freno a mano( simil carbonio)
in sostituzione dell’originale che non mi faceva impazzire per niente 
.