AlexF56

Bellissima MINI! Quando dici che la macchina non c’entra nulla con le altre che hai avuto intendi in meglio? Sono davvero curioso perché il Challenger sarebbe la macchina dei miei sogni!

Di mio sapevo che le One mappate potevano arrivare ad un massimo di 140 che è già tanto rispetto a prima perché è tanto limitata… la bancata credo sia stata “veritiera” in quanto me l’ha fatta davanti a me e il tipo ha detto che ne ha fatte diverse e che per ora nessuno ha avuto problemi (poi si sa, per vendere la gente dice quello che gli fa comodo)… inoltre gli avevamo detto di non esagerare (anche perché essendo andato con mio padre ed essendo io patentato da 1 anno… andava bene sbloccare la macchina ma non farla diventare un aereo) invece arrivati ci ha detto il risultato, ci ha fatto dei test e ha garantito che “va tutto bene” e se ci sono problemi di andare…. Una cosa che sento parecchio è la turbina che in accelerazione fa parecchio rumore cosa che prima non faceva… di sicuro dovrò cambiare qualcosa di impianto frenante e assetto perché si sa che la one è fatta per bassi cavalli da quel punto di vista quindi di sicurezza scende, ovvio io vado tranquillo anche perché ho questo dubbio del “non è che mi esplode il motore?” Però è ovvio che qualche volta una accelerata la dai…

Grazie mille, cilindri e cilindrata avevo guardato ed in effetti cambia la situazione… non mi aspettavo solo che da 75 passasse a 190 e infatti si sente parecchio il motore e soprattutto la turbina che lavorano tanto soprattutto in accelerazione… spero di non avere problemi ma per ora è ok, unica cosa che ho notato è che oltre i 130 tende a “vibrare” ma potrebbe essere L’equilibratura della ruote o almeno spero (ci ho pensato perché anche mio padre ha avuto lo stesso problema e alla fine era quello ed infatti abbiamo cambiato le gomme dallo stesso…)

Ciao a tutti! volevo sapere alcune informazioni su differenze fra il motore di una F56 one e di una Cooper S perchè essendomi fatto mappare la macchina mi hanno garantito che le componenti meccaniche sono analoghe ma solo depotenziate elettronicamente, quindi di non preoccuparmi dell‘enorme differenza di cavalli fra prima e dopo… al che mi è venuto qualche dubbio e per evitare di spaccare tutto vorrei sapere da qualcuno di più esperto se realmente non ci sono differenze o almeno non così grosse (parlo di turbo, intercooler ecc… perché su assetto, freni, scarico e cose del genere so che ci sono differenza è anche grosse…) grazie mille! (riscrivo la domanda nella sezione spero ora corretta)

Cercherò di fare del mio meglio, può sempre essere utile chiedere a chi ha più esperienza di te!

Scusate, volevo selezionare altre discussioni ma non riuscivo (forse perché mi sono appena iscritto) comunque sono Alessandro ho 19 anni e sono di Torino….come prima macchina in assoluto ho preso una MINI F56 one 75cv del 2018 (usata), le ho fatto alcune modifiche di estetica principalmente e ora da qualche settimana anche a livello di centralina per aumentare la cavalleria

Ciao a tutti! volevo sapere alcune informazioni su differenze fra il motore di una F56 one e di una Cooper S perchè essendomi fatto mappare la macchina mi hanno garantito che le componenti meccaniche sono analoghe ma solo depotenziate elettronicamente, quindi di non preoccuparmi dell‘enorme differenza di cavalli fra prima e dopo… al che mi è venuto qualche dubbio e per evitare di spaccare tutto vorrei sapere da qualcuno di più esperto se realmente non ci sono differenze o almeno non così grosse (parlo di turbo, intercooler ecc… perché su assetto, freni, scarico e cose del genere so che ci sono differenza è anche grosse…) grazie mille!