Dome95cri

La turbina già ha degli sfiati e quindi annerisce tutto però effettivamente delle piccolissime trasudazioni di qualcosa si vedono però è molto liscio al tatto non si capisce almeno io non capisco se sia olio Domani la porterò e vedremo di che morte morire Nel caso fosse olio che trasuda dalla turbina? Cosa significa? Cosa può succedere e come si risolverebbe? Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Potrebbe anche essere ci ho pensato Però a brucio così non sembra di vedere trasudazioni e poi sembra strano il fatto che al primo colpetto di accelerata si al secondo no Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Il liquido refrigerante è a posto Perdite niente Sto impazzendo [emoji33] Lunedì dopo lavoro la porto Però col ponte di mezzo prima di mercoledì mi sa niente Era per capire se a qualcuno era mai capitato Sembra strano il fatto che subito dopo la fumata non lo rifà alla seconda accelerata ma bisogna aspettare un altro po Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti ragazzi Torno ad aver problemi alla mia piccola [emoji33][emoji33] Succede che quando mi fermo e riaccelero per ripartire dopo che la macchina sta ferma un attimo fuma da davanti come nel video Se però dopo la fumata riaccelero niente Come se lo facesse solo alla prima accelerata dopo che è stata ferma un attimo come si vede nel video in più una puzza strana che purtroppo non riesco bene a decifrare Idee?? Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Risolto ragazzi era alternatore ciucco

Grazie Speravo solo qualcuno magari dal rumorino nel video ecc ci fosse passato o potesse dirmi cosa poteva essere indicativamente Per combattere la mia paura lunedì una mazzata [emoji23][emoji23] Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti sono Domenico Ho acquistato una MINI cooper s r56 da un privato qualche mese fa Provata tutto apposto mai dato cenni di problemi successivamente per ferie della mia assicurazione rimandato di un mese il passaggio è ritiro macchina Ritiro la macchina dopo 1 giorno problemi Termostato e valvola bypass sulla turbina e guardacaso due spie nascoste in mappa (macchina mappata) proprio quelle due A rigore di logica li si è presentato il problema e ha fatto che nasconderle perché quando l'ho provata nulla quando l'ho ritirata facevi 200 metri e poi sentivi la macchina si limitava ed entrava in recovery Ora premessa il problema l'ho risolto da 3 settimane circa però ve l'ho raccontato magari può essere collegato al problema che mi si presenta ora Cioè uno strano rumorino (che si può sentire nel video) da pochi giorni però rarissimo ma ora è quasi sempre presente ed oggi addirittura minimo che va su e giù da solo Ps ho mappa originale adesso è quindi dovrebbe segnarmi qualche spia se è qualcosa di grave almeno spero Grazie in anticipo Saluti Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti sono Domenico Ho 27 anni sono di Rivarolo Canavese provincia di Torino Ho da pochi mesi una Cooper S R56 del 2009 Onorato di entrare in questo forum Buona giornata Saluti