Buonasera a tutti ragazzi

Torno ad aver problemi alla mia piccola [emoji33][emoji33]

Succede che quando mi fermo e riaccelero per ripartire dopo che la macchina sta ferma un attimo fuma da davanti come nel video

Se però dopo la fumata riaccelero niente

Come se lo facesse solo alla prima accelerata dopo che è stata ferma un attimo come si vede nel video in più una puzza strana che purtroppo non riesco bene a decifrare

Idee??

 

 

Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

 

 

Ciao.

Hai controllato il livello del liquido refrigerante e se ci sono perdite dell’impianto? Comunque non ci girerei tanto e la porterei subito a far controllare.

Ciao.
Hai controllato il livello del liquido refrigerante e se ci sono perdite dell’impianto? Comunque non ci girerei tanto e la porterei subito a far controllare.

Il liquido refrigerante è a posto
Perdite niente
Sto impazzendo [emoji33]
Lunedì dopo lavoro la porto
Però col ponte di mezzo prima di mercoledì mi sa niente
Era per capire se a qualcuno era mai capitato
Sembra strano il fatto che subito dopo la fumata non lo rifà alla seconda accelerata ma bisogna aspettare un altro po

Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

Meglio farla controllare subito prima di fare ulteriori danni. Potrebbero essere anche i collettori.

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”.

Olio che trafila che casca su qualche componente caldo ?!?!

Potrebbe anche essere ci ho pensato
Però a brucio così non sembra di vedere trasudazioni e poi sembra strano il fatto che al primo colpetto di accelerata si al secondo no

Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

dovresti sentire anche una puzza,in base a quello si capisce se è olio o liquido refrigerante,controlla la parte inferiore della turbina se ci sono sudorazione di olio

La turbina già ha degli sfiati e quindi annerisce tutto però effettivamente delle piccolissime trasudazioni di qualcosa si vedono però è molto liscio al tatto non si capisce almeno io non capisco se sia olio
Domani la porterò e vedremo di che morte morire
Nel caso fosse olio che trasuda dalla turbina? Cosa significa? Cosa può succedere e come si risolverebbe?

Inviato dal mio CLT-L09 utilizzando Tapatalk

serve una visura del difetto e preventivare il problema,così non si riesce a capire il danno e non è possibile stabilire un costo,ci sono molti fattori in gioco,come turbina,tubicini collegati,o semplici guarnizioni o qualcosa di allentato...............