Bose

beh alto è alto.. circa 1,5cm in meno rispetto all'originale.. mi sembra addirittura piu' morbido di prima, ma le curve le affronta proprio in un altro modo (in meglio)! a me servirebbe solo avere una configurazione "intermedia", in modo da avere qualcosa di affidabile e tutto sommato "comodo".. ho lasciato perdere i b8 perchè allo stesso prezzo ho preso questi ovviamente nuovi e sono tutta un'altra storia a sentire anche altri pareri! poi ci sta che riesca ad andare al Mugello ad anno nuovo... :post-8-1120395252:

assolutamente no, ma ho un transpallet elettrico e ce l'ho fatta benissimo con quello! montati, settati e provati :mifune:

cosa intendi per "civile"? assolutamente non pretendo di strafare.. ma sicuramente migliore degli ammortizzatori originali sono! considera che ci vado in strada a Firenze.. e ci sono delle buche di 20/30 cm anche, quindi direi di andarci cauti con l'abbassamento! eheh grazie mille per ora comunque!

so come funzionano.. e infatti ho preso tutte le misure per farli uguali e non avere la macchina piu' alta da una parte e piu' bassa di la... :post-8-1120395257: come durezza sono messo a 12 scatti da tutto morbido (la L sul nottolino per la regolazione per intenderci..), la molla è precaricata di abbastanza poco. Però così "a caso" è difficile, sarebbe buono avere dei punti di riferimento per fare anche piccole correzioni!

Ciao ragazzi.. ho appena finito di montare da solo l'assetto D2 Racing comprato settimana scorsa.. davvero un bell'oggettino devo dire! Adesso io l'ho piazzato prendendo le misure in modo che i 4 ammo siano uguali, però ne so meno di 0 sulla taratura.. cioè come durezza molla,estensione, altezza, camber eccetera... potreste darmi una mano a riguardo? giò cosi' va molto bene e senza nemmeno rifare convergenza e altre cose la mini va molto diritta e tiene benissimo la strada.. però volevo sapere se c'era qualche regolazione particolare da effettuare in modo da tirare fuori il massimo dall'assetto! Grazie a tutti Lorenzo

nessun aiuto? dai che entro venerdi sera devo prenderli!!

Ciao ragazzi, come da titolo volevo sapere quali erano i piu' consigliati per cambiare i miei dischi originali che sono un po' alla frutta.. come pasticche ho delle Honeywell, non sono malaccio ma nemmeno da farci 100 staccatone di seguito... Comunque, ho la possibilità di scegliere fra tarox baffati oppure forati e baffati, allo stesso prezzo... ditemi un po' voi :-) grazie!!

quanto costa?? è meglio dei B8?

proprio quello che volevo sentirmi dire!! grazie mille!!

questo era scontato.. ;-) infatti chiedevo cosa poter montare di valido in sostituzione degli originali!

Ciao ragazzi è un sacco che non posto anche perchè non ho avuto grossi problemi con la Mini per fortuna.. mi trovo a chiedervi consiglio perchè da qualche km la mia cooper s R53 con 65.000 km ha iniziato a rimbalzare un po' piu' del solito sulle buche.. va bene che l'assetto è rigido, ma qui mi sembra che gli ammortizzatori siano da rifare.. dato che non ho assolutamente esperienza nè idea di cosa poter montare come assetto, ovviamente chiedo aiuto a voi :-) vorrei qualcosa che non costasse delle cifre enormi e che possibilmente potesse essere migliore dell'originale, dato che ogni tanto mi piace divertirmi.. cosa mi consigliate? Grazie a tutti Lorenzo

ordinate le pasticche da un negozio di accessori. oggi pomeriggio le vado a ritirare.. che palle, 100 e passa euro per 4 pastiglie.... e sabato o domenica si montano

ok ragazzi, è stato appurato che sono le pasticche.. però ancora non ho guardato se fanno questo rumore perchè sono finite o per altri motivi... ma c'è il sensore che mi avverte che sono finite? quanto costa una coppia di pasticche anteriori per la cooper s? è possibile montarle da soli? grazieee!!

infatti ho paura che possano essere proprio quelle... vado subito a controllare... devo levarmi questo dubbio, anche perchè devo partire fra 15 giorni!!

il fatto è che il rumore è di qualcosa che frega col girare della ruota... ora vado giu, la alzo e controllo....

Ciao ragazzi... da un qualche tempo e solamente a caldo, la mia cooper s r53 fa uno strano rumore, come se ci fosse qualcosa di plastica che sfrega sulla ruota... ho provato a chinarmi, ma non ho visto nulla.. lo fa solo quando giro a dx e sx e quando freno leggermente... frenando piu' deciso o andando diritto, il rumore non c'è... cosa potrebbe essere? escludetemi i cuscinetti, vi prego :) Grazie Lorenzo

allora... i dischi non sono messi malissimo... c'è da vedere le pasticche.... ACCIDENTI... 500 euro per il tagliando?

Ciao ragazzi... ho preso un mese fa una Cooper S R53 Rest. usata con 57.000 km sempre tagliandata, uniproprietario ecc... Ultimamente però mi sono accorto di una cosa, devo capire se è "normale" o meno... in pratica i dischi anteriori (SOLO gli anteriori, i post sono perfetti!) sono come consumati di 2/3 mm all'interno... cioè, c'è come uno scalino dal bordo esterno a quello interno.. ho controllato sulla bmw di mio babbo che ha piu o meno gli stessi km e anche lui ha questa cosa, però diciamo che questo scalino è profodo la metà! E un'altra cosa... quando vado piano e freno delicatamente, sento come un po' grattare.. preciso che i dischi sono lisci e non hanno solchi strani.. anche i sensori delle pasticche mi danno tutto ok.. Per l'appunto non ho una foto, però forse riesco a farla stasera... Dite che è meglio se la porto a dare un occhio oppure è normale che sia così? In ogni caso fra 5000 km ho il 3° tagliando da fare.. già che ci sono, sapete mica quanto costa piu' o meno? :D Grazie a tutti!

grazie a tuttiiii per l'ottima accoglienza!! I cerchi per adesso mi piacciono, pensavo solo a farli neri lucidi! :D

Ciao a tutti, sono appena iscritto e mi presento! Sono Lorenzo da Sesto Fiorentino (prov. FI) e sono da appena 15 giorni un felice possessore di una Mini Cooper S R53 170cv trovata usata a circa 100 km da un concessionario di Arezzo. Auto davvero fantastica, e l'ho trovata pure ben "gonfia" di optional per 14.000 euro (passaggio di proprietà e gomme nuove!!) E' del 27 maggio 2005, appartenuta ad una donna, 57.000 km sempre tagliandati, ovviamente uniproprietario. Ha il pacchetto Chili, fari xeno, sedili 100% pelle, controllo pressione delle gomme, volante a 3 razze, comandi radio al volante, cruise control, cerchi da 17 e altre robette... Ovviamente è completamente originale, l'ho ritirata con gomme nuove (toyo PX4 con cui mi trovo benissimo) e devo dire che è veramente eccezionale! Ci ho già fatto circa 6/700 km e non ho riscontrato il benchè minimo difetto! Pensavo, piu' in la, a qualche chicca estetica, come colorare i cerchi, una pinnetta sul tetto e qualche altra cosina... Ecco qualche foto della macchina appena presa! Non ha un graffio, è davvero tenuta bene! Spero di trovarmi bene in questo forum, che fra l'altro mi ha consigliato il grande Se77e!! :D