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leccesefra

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Risposte pubblicato da leccesefra

  1. Il 15/11/2023 at 11:15, Berto ha scritto:

    @leccesefra io me lo sono montato da me, però bisogno avere un pò di manualità e dimestichezza perchè bisogna smontate infotainment e plancia. Le istruzioni (in inglese tradotto male 😅) per i collegamenti e il funzionamento sono comunque abbastanza chiare alla fine.

    Io ho preso questo:

     

    https://it.aliexpress.com/item/1005005573883126.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.39a432edxQRSXm&algo_pvid=d64f8a8e-a15b-439a-89e0-e46175d14a56&aem_p4p_detail=202311150208236817465812749920000101588&algo_exp_id=d64f8a8e-a15b-439a-89e0-e46175d14a56-1&pdp_npi=4%40dis!EUR!390.68!215.95!!!414.82!!%40211b813f17000429037622072edcb4!12000033605747202!sea!IT!0!AB&curPageLogUid=OT3LcSgE8rgu&search_p4p_id=202311150208236817465812749920000101588_2

     

    Se ne trovano anche altri di modelli che alla fine sono la stessa cosa. Consiglio, se comprate da Aliexpress come ho fatto io cercatene uno che venga spedito già dall'europa (come quello del link) così non pagherete poi i dazi.

     

    @Vamc'è per l'R56, per la 53 non credo. O perlomeno non l'ho mai visto/cercato

    Grazie Berto

    • Like 1
  2. Il 16/10/2023 at 11:49, Feiber ha scritto:

    Buongiorno, come promesso ecco poche brevi parole sull'intervento fatto da Biesse Racing di Neive CN.

     

    La loro mappa standard per MINI F56 1.2 è 140cv per 230Nm. Come dicevo nei post precedenti non volevo arrivare a questi valori e infatti ho chiesto loro di stare più conservativi con i parametri del turbo e di pressione di iniezione. Hanno fatto come da mie richieste e hanno portato la macchina a poco più di 120cv e 200-210Nm sulla carta. Dico sulla carta perchè non ho eseguito la prova al banco quindi non abbiamo un riscontro effettivo del valore ottenuto.

    Quello che posso constatare è che finalmente l'auto si guida bene, si riprende benissimo a qualsiasi regime, dai 2000rpm in poi, senza schiacciare troppo sul pedale, l'auto riprende con vigore e senza strappi. L'erogazione è bella piena e linearissima fino a circa 5000-5200rpm poi la spinta inizia a calare leggermente ma sono regimi che non mi interessano. Non ho ancora riscontri sui consumi ma non fatico a pensare che si siano ridotti.

    Unica cosa che mi ha lasciato un po' stranito è che in 1° sembra ancora un po' addormentata, non so se è proprio un parametro di taglio potenza nella centralina per salvaguardare il motore nel rapporto più corto....Bho, comunque va benissimo, l'auto è in uso a mia moglie e la cosa importante è che ora va bene e non è più pericolosa come prima.

     

    Per chiunque voglia fare questo tipo di interventi mi sento di consigliarveli assolutamente, professionali, competenti e con attrezzatura all'avanguardia.

    PS per ulteriore biglietto da visita: stavano intervenendo su Audi RS6 (pochi mesi di vita), ben 3 Porsche GT3 RS, una Mercedes SL, una BMW M4....Così tanto per dare un'idea del calibro dei mezzi trattati.

    Ciao, io ho la stessa esigenza. Continui a trovarti bene? Posso chiedere i costi, eventualmente in privato?

  3. Il 26/10/2023 at 11:32, Vam ha scritto:

    Ma da dove lo percepisci questo rumore?

    Non dovrebbe essere un supporto perchè solitamente a caldo il rumore si attenua.
    Detto così può esser tutto, magari una paratia che tocca da qualche parte.

    Se hai un meccanico di fiducia falla mettere sul ponte e fagli controllare la parte bassa dell’auto.

    Ho ragionato sulle tue indicazioni ed ho riascoltato con attenzione il rumore. Questo di verifica quasi esclusivamente in fase di rilascio ed ha un rumore,un po sordo, come quello simile ad un oggetto che "sbatte" all'interno di una sede più ampia. Viene zona della ruota destra.

    grazie

  4. 32 minuti fa, Antony ha scritto:

     

    grazie, provo a sentirli

     

    41 minuti fa, Vam ha scritto:

    Ma da dove lo percepisci questo rumore?

    Non dovrebbe essere un supporto perchè solitamente a caldo il rumore si attenua.
    Detto così può esser tutto, magari una paratia che tocca da qualche parte.

    Se hai un meccanico di fiducia falla mettere sul ponte e fagli controllare la parte bassa dell’auto.

    la mia impressione è che venga dalla parte della ruota destra, ma un meccanico a cui l'avevo fatto sentire diceva dalla parte centrale, però poi non ha trovato nulla...

  5. Buongiorno, posseggo una MINI one del 2019. Sento un rumore in fase di rilascio o quando percorro una strada non perfetta, simile ad un elemento metallico che traballa o batte, intermittente e non sempre costante e presente. Paradossalmente, dopo che ha piovuto e l'auto è bagnata, non lo sento. Ma soprattutto non è sempre presente.

    Qualcuno ha avuto una esperienza analoga e può darmi indicazioni? La assistenza BMW mi dice che è tutto ok, ma il rumore c'è, e non so se può esser e una cosa banale o pericolosa...

     

    Inoltre chiedo se potete segnalarmi una buona officina che conosca le MINI in Torino e provincia

    grazie

     

    Francesco

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