felix_max.davide

@Vam @MINIco007 sono, come si evince da quanto ho scritto prima, pienamente d'accordo con voi. C'è chi, per una mappa o per cerchi diversi o mancanza di scarichi, si è rovinato, anche se nell' incidente, c'entravano nulla le modifiche. Le assicurazioni non guardano in faccia a nessuno e, se si tratta di risparmiare soldi, sono le prime a rivalersi

anche qui 😁

Si, va considerato che la rimappatura e le modifiche se comportano la rimozione del catalizzatore sono illegali... In caso di incidente grave, se periziassero l'auto, avresti non poche grane

Buongiorno ragazzi!! Buona giornata!

D'accordissimo con l'amico @Vam

Questo tipo di utilizzo è critico per un diesel... Dovresti evitare di interrompere le rigenerazioni e, quando puoi, fare un giro in autostrada o tangenziale, in modo da avere il motore sui 2000 giri, così da far scaldare bene il fap e permettergli di rigenerare

Buon rientro Ministi! 😊

Da martedì saremo tutti nella stessa situazione 😩 uff Dai Domenico, speriamo che ti arrivi in fretta la nuova auto

Eh già... Sono d'accordissimo. La regolazione in altezza dei fari, immagino sia ok... Anche io quando passo dai led alle alogene, mi accorgo della differenza, ma se le alogene sono ok, non dovresti avere grossi problemi. Ho sentito parlare bene di alcune lampadine osram, alogene, che dichiaravano un grande aumento di luminosità. Prova a dare un'occhiata sul loro sito, ma non le ho mai provate, perciò ti garantisco nulla. Ciaoooo

Mi sa che l'ha raccontata a tanti sta furbata 🤣🤣

Dai, siamo tutti pronti allora! Ebbravo Domenico, che inizia martedì! Inizi un giorno dopo solo per il ritiro auto o perché anche da te, si sta in ferie il giovedì, (così da non dover finire all' ultimo i lavori, il venerdì) e si ricomincia il martedì, per evitare di risolvere ciò che è rimasto da fare il venerdì? 🤣

Ieri non mi sono collegato, quindi recupero augurandovi una buona domenica!! Ultimo giorno di relax per chi, come me, da domani, ricomincia la solita routine

Come sono messe le lenti e le parabole? Belle lucide?

Completamente d'accordo! Aggiungo una cosa: un diesel va bene anche per 5000 km annui, ma devono essere fatti con percorrenze adatte ai diesel, cioè con uso autostradale e percorrenze prolungate, che permettano il riscaldamento del motore (olio e acqua) e il raggiungimento della temperatura di utilizzo del dpf

Grazie! Non sapevo...

Quoto in toto

Si... Immagino che saremo sui 3, massimo 4 bar, no? Non abbiamo le pressioni delle vecchie iniezioni meccaniche (mi vengono in mente le k jetronick Mercedes, che erano sugli 8 bar), tantomeno avremo le pressioni di un diesel common rail...

Scusatemi... Se l'auto è a benzina quale pompa di alta pressione ha? Avrà la classica pompa a cestello nel serbatoio, o no?

Dai, l'anno prossimo, vedrò di ricordarmi 😉

Urca, mi spiace, non l'ho visto...

Mah... Ho spesso a che fare con una m5 e39: ha questa funzione sul contagiri... La ritengo inutile. Ha delle tacche arancioni che si spengono man mano che il motore si scalda, però iniziano a 4000(!) Giri... Mai mi sognerei di arrivare a 2500 col motore freddo, figuriamoci a 4000. Quando acqua e olio (se verificabile), sono in temperatura, vai! Nel caso non ci fosse la temperatura, personalmente, preferirei delle tacche, senza l'indicazione della temperatura, quindi utili solo a capire se il motore è caldo o meno (come in alcune moto). l'indicazione temperatura acqua è mancante anche sulla e92 (330d) e sul penultimo modello di serie 1 (118d xd). Queste sono quelle su cui sono salito spesso Ciaoooo

Mi era sfuggito questo thread Tanti auguri di buon anno, ragazzi!!!

🤣 Bellissimi! Ma io sono di parte

Ecco spiegato... Il motore è calcolato per funzionare così... C'è da sperare di non avere perdite nel circuito di raffreddamento 🤣🤣 Anche se, volendo, si potrebbe montare un indicatore simile a quelli installati su alcune moto, i quali indicano se il motore è caldo o meno, senza indicare la temperatura, ma se quella volta han deciso di fare così, avranno avuto dei buoni motivi