felix_max.davide

Ciao @TimushAndrei, benvenuto! Quella foto, l'hai per caso fatta nel parcheggio interrato della "nave de vero"?😁

Ciao, benvenuto nel forum!

😁😁 scusa per l' o.t., buona serata

Buonasera!👋🏻👋🏻

@Vamguarda che vengo con la E...

Seguo!

Anche io lucido spesso i montanti... Da nero lucido, diventano un graffio unico. @Vam, è attrezzatissimo, dovrei portargli la mia auto, e farle fare un trattamento 😁

Seguo!

Solitamente la nuova è più corta (parliamo di pochi mm), poiché, l'usura, ne comporta un inevitabile allungamento; però, vedi subito se è la stessa o no

Esatto!!

D'accordissimo!! Lo sterzo si indurisce andando. Da fermo, dovrebbe alleggerirsi. Portala in un altro service, e senti che ti dicono. Ciaoooo

Ciao, non credo che il grasso al litio corroda... Sinceramente non mi sono mai informato sul tipo di grasso utilizzato, ma ti consiglio di chiedere in una ferramenta; uso, sulle guarnizioni, olio di vaselina, per mantenerle morbide, se può interessarti ciaoooo

D'accordissimo con quanto scritto da @elio.rsvr

Se così fosse (e, purtroppo, penso di sì), converrebbe (economicamente), cercare un motore usato, identico al tuo. Visto che la rottura non è stata causata da un difetto del motore, e che il tuo motore, non soffre di questo tipo di difetti, probabilmente, un motore usato, sarà in ottime condizioni

Anche la mia Leon è station wagon😁 Visto che stiamo facendo esempi... Altra auto di famiglia, a GPL, fa i 12.5 km/l; usata prevalentemente in città e qualche percorso extraurbano (5/10%), mai autostrada. La mia classe E, benzina fa, in autostrada, i 12/12,5 in città sarà sugli 8 (forse 7), uso misto, fa i 10/10,5. Calcola che ha un'altra stazza rispetto alla tua MINI... (E che la uso col piede di fata) Ciao!

Come dice l'amico @Vam, non è possibile, da dietro una tastiera, fare una diagnosi. Sono d'accordo con lui, anche sul fatto di doversi preparare al peggio; se hai (molta) fortuna, te la cavi con la lucidatura dell' albero, se hai (molta) sfortuna, oltre all'albero motore, hai graffiato cilindri e pistoni, alberi a camme e riempito di limaia il motore. Purtroppo, quando accadono queste cose, i motori si danneggiano subito; l' olio, è come il sangue per una persona, indispensabile! Auguri!

Posso solo dirti che mi spiace. Capisco la situazione, secondo me, c'è un danno serio. Il motorino non c'entra

Ma se a mano non si muove, potrebbe essersi grippato l'albero motore, hai idea di che attriti ci siano tra albero e bronzine? Quando il motore è acceso, se manca olio, accade un disastro. Bastano pochi secondi di funzionamento senza olio, perché il motore abbia danni gravissimi; la mancanza di olio, porta ad un aumento importante delle temperature, ad una dilatazione del metallo, che fa aumentare ancora di più lo sforzo

In famiglia, abbiamo una Leon diesel; in oltre 200k km, il consumo si attesta sui 20km/l. L'auto fa al 90% autostrada, un po' di città, e strade extraurbane. In autostrada supera i 21, arriva anche a 22; sono riuscito a fare quasi i 27 al litro, ma posso ritenermi più che soddisfatto.

Quando tenti di avviarla, il motorino sforza o non succede nulla? Dì al meccanico di fare girare a mano il motore... Capisce subito se è bloccato

È vero! Più strada fai, e più preciso e realistico sarà il calcolo

D'accordissimo!

Ascoltane due😁 ti consiglio anche io un cambio olio

Ok, è fattibile (a quanto pare), fare i 20km/l; mai fai ai 90, con Cruise.... Non li farai mai di media. Salvo iniettori sporchi (che non fanno nebulizzare il carburante) o iniettori che perdono (irrisolvibile con additivo), di meccanico non c'è altro che possa dare problemi

Quoto in pieno @Vam. I 20km/l, un benzina non li fa