ELECTICBLUER53

Grazie per il supporto , con una mano sul cuore e una sul portafogli dopo le feste mi organizzo per questa cosa.... speriamo che non sfasciano altro per cambiare sto pezzo ma purtroppo altre vie non c'è ne sono.

Perfetto ,sarà una sfida in campania trovare chi lo fa....

Buongiorno , Ho una Cooper S R53 163 cv, del 2003 con 108.000 km. Mi chiedevo se era necessario cambiare l'olio del compressore volumetrico , anche se questo non da alcun tipo di rumorosità strana. In Bmw non è previsto e parlano di una 'fatidica' revisione a 200.000 km ( fonte ufficiosa e non ufficiale). Voi con le vostre come vi siete regolati? E'un lavoro che difficilmente le officine fanno e che ovviamente non posso fare io essendo a zero come competenze manuali/meccaniche. Grazie a chi mi risponderà.

Purtroppo è la parte liscia contro il vetro. Potrei lasciarla cosi ma sono un perfezionista. Ergo va cambiato tutto. In Bmw vendono ( ancora fortunatamente) la copertura del cruscotto . Costa molto 749 euro esclusa manodopera , che verrebbe scontata ( la manodopera) del 40% essendo socio MINI Union club salerno. E' un lavoro che farò , non ora visto che ho la macchina in officina per delle perdite olio e poi devo far sistemare delle cosucce di carrozzeria. E'da mettere però in conto , volendo tenerla la MINI e volendola per quello che è possibile , perfetta. Grazie comunque per la risposta.

Salve a tutti ho una Cooper s R53 , 2003 pre restyling. Su questa vettura la parte anteriore del cruscotto ( quella vicino al parabrezza , con la presa d'aria) si è leggermente deformata , presentando un avallamento al centro. Qualcuno di voi ha avuto questo problema? Il pezzo lo vendono o devo cambiare tutto? In alternativa smontando e agendo sulla parte in questione potrebbe risolversi? Attendo vostre. Grazie a chi mi rispondera'.

Ciao a tutti sono nuovo possessore di MINI Cooper s r53. Dopo 10 anni di F56 SD sono ritornato alla mitica R53.