Fuffinet

Gia` fatto tempo fa, purtroppo nessun esito positivo

MINI Cooper R50 Ogni volta che inserisco la quinta da una piccola grattata prima dell'innesto. Lo fa quando l'ho acquistata 5-6 anni fa. Ho percorso circa 12k kilometri e non e` cambiato di una virgola. Immagino possa essere un sincronizzatore ma chissa`.

Salve, non sono un car audiophile ma mi piace ascoltare bene la musica senza esagerare col volume e secondo me l'impianto stereo (che ha quasi 25 anni ora) di fabbrica della mia R50 non e` il massimo. Stavo pensando di sostituire i woofer (e tweeter?) sulle portiere della mia MINI con un interveno minimo, senza far passare fili, ne aggiungere ingombranti amplificatori o altro. Ho un autoradio bluetooth ieGeek normalissimo ma penso che semplicemente sostituendo woofer e tweeter dovrei notare un bel upgrade. Che cosa consigliate? Anche semplicemente marca/modelli del materiale, meno spendo meglio e` diciamo roba con buon rapporto qualita/prezzo. In passato mi son trovato bene con le JBL ed ho visto che forse con 100 euro e rotti me la potrei cavare con delle Stage 1.

Ciao, ho controllato sollevando la pancha posteriore e gli 8 buchi non ci sono... Ci sono delle specie di pannelli di plastica sopra la scocca metallica o i fori sono sotto o la mia non li ha... Se volete posso anche scattare una foto... Domanda bonus, scusatemi, ma non si puo` disattivare l'airbag passeggero per montare l'ovetto sul sedile passeggero?

Grazie ragazzi, sono cambiate recentemente le normative devo capire se esistono ancora ovetti senza Isofix

Per correttezza stiamo parlando di una R50 del 2002 e sono interessato ai sedili posteriori. Se non ho capito male gia` nel 2002 nel mercato americano le R50 avevano questi attacchi.

Buongiorno a tutti, perdonate la mia ignoranza in materia... Sulla MINI R50 esiste un modo di avere gli attacchi isofix? Mi risulta non averli ma forse usiste un qualche tipo di retrofit? Ovviamente lo prenderei in considerazione solo nel caso si trattasse di un sistema sicuro.

Biellette sostituite, uno sbattimento non da poco perché quel cavolo di dado in alto è tosto da gestire, scomodissimo. Consiglio che non ho letto altrove: sollevare tutto l'anteriore per scaricare la barra di torsione altrimenti è impossibile. Io ho usato il cric classico idraulico ed i cavalletti della Lidl. Mi consigliate di spruzzare qualcosa sulle parti arrugginite che si vedono nelle foto qui sopra?

Quella in basso a sinistra rispetto al volante? Si funziona ma onestamente sposta poco la regolazione a mio avviso, comunque è ovviamente tirata su al massimo

Si è corretto, su questi fanali le viti "interne" regolano l'altezza del fascio, quelle esterne regolano l'apertura. Quella che regola l'altezza più alta di così non si può settare. I gruppi ottici a me sembrano montati correttamente. Proverò a riportarla a loro o da un elettrauto

Salve a tutti, i fanali anteriori che avevo erano totalmente opacizzati e nemmeno con diversi interventi tra carrozziere e meccanico siamo riusciti a migliorarli. Visto che l'ultima volta al collaudo son passato a malapena ho dovuto sostituirli e dopo varie indecisioni ho deciso di farlo con due gruppi originali in BMW. Spesaccia... Comunque veniamo al punto, ieri ho fatto la prima guida notturna ed a me sembrano puntati totalmente in basso... Ho visto che ci sono due "dadi/viti" per regolare i fasci ma ho raggiunto il limite in altezza comunque mi sembrano piuttosto bassi... Per dire la strada la vedo bianca nei 4-5 metri in avanti e poi mi sembra non illumino oltre... E` normale oppure han montato male i pezzi? Chi sistema queste cose di solito, l'elettrauto? Allego foto pre aggiustamento, son riuscito ad alzarli un goccio ma siamo ancora lontani dall'avere una buona visibilita`. Addirittura gli abbaglianti non mi sembra puntino "dritto"

@Matte 6464come promesso allego due foto: Foto 1: Bielletta della tipologia sopra citata Foto 2: Interessante, sembra che ci sia una sede per l'altra tipologia di bielletta o non so per cos'altro possa servire quel foro nella struttura dell'ammortizzatore. Chiedo scusa per la scarsa qualità delle fotografie ma era piuttosto buio in garage

Provo a ricordarmi, non frequento solo questo forum faccio fatica a ricordarmi che qui le cose funzionano diversamente perdonami

Cavolo averlo saputo che ci erano passati anche degli altri a fare questa svasatura nel telaio mi sarei fatto molte meno paranoie! Comunque per quanto riguarda gli ammortizzatori li ho fatti rettificare completamente neanche 2 anni fa da uno specialista, dietro invece ho montato i Bilstein (lui non li trovava da montare davanti, forse proprio per la tipologia della bielletta? Non so.

Ho fatto in BMW e loro mi han detto di aver dovuto codificare lo strumento