Tenebra71

Buonasera, cambio olio fatto, non mi sono accorto di nulla perche andava bene anche prima, l'ho fatto per scrupolo. il meccanico mi ha detto che era nero, ho potuto constatare dal video che mandano quando fanno lavori. Ha poi detto che mi ha fatto solo un reset delle frizioni se non ho capito male e del service. Mappa salvata non sono entrati nell elettronica.

Ciao, il capo officina è al corrente delle modifiche che ho fatto anche la presenza di un modulo aggiuntivo, comunque al primo rifiuto ho pensato proprio come dici, se ci sarà un problema come si dovrebbero comportare? . Siamo rimasti che il 18 la porto, attacca diagnosi e mi dovrebbe saper dire se c’è il rischio della perdita mappa. Al massimo vado da trasmatic a Bologna.

È quello che pensavo anche io. comunque ho preso appuntamento per il 18 di questo mese in BMW, vi saprò dire

Salve la mia MINI una Cooper S LCI ha circa 62000 km e volevo cambiare olio al cambio, il doppia frizione 7DCT300. L’auto ha una mappa cambio per velocizzarlo in modalita sport,fart in cambiata e pops in rilascio. In BMW nel mio paese si erano rifiutati per il rischio di cancellare la mappa,ho sentito altra conc. zero problemi. È capitato a qlc nel forum? Ovviamente se ha mappa. Si è cancellata? Premetto che il cambio non ha problemi e non si è ancora acceso il richiamo olio.

Ho montato il tutto molle e distanziali, a parte il fattore estetico che mi soddisfa parecchio non ho notato altri miglioramenti. Probabilmente faro' come Marcello montando Bilstein b8. Poi magari al raduno del 28 settembre chiedero' consigli.

Grazie per le info, mi sono iscritto molto volentieri,ora prenoto i posti.

Buongiorno a tutti sono iscritto al forum da poco,vorrei partecipare al raduno con mio figlio mi chiede la tessera come posso fare per averla?. Servirebbe anche per mio figlio?

Grazie Marcello per il pdf,le molle le ho pagate 245€ se alla fine non saró soddisfatto monterò i b8. Anche se qui da me a Ravenna le strade fanno pena,ho gia buttato due gomme mesi fa. Però se mi dici che ti trovi bene e non risulta troppo rigido mi fai coraggio.

Sembrava strano anche a me, sono andato a rileggere mail parla di un kit emulatore eibach ProTronic dal costo di 550€

Si il 71 non mente 😅 ho fatto ordine proprio ora molle eibach prokit e ahimè i distanziali da 16 sulle 4 ruote che so non essere il massimo ma fatto per pura estetica. Mi sono informato dal venditore e mi ha detto che se cambio anche gli ammortizzatori avendo su gli FSD mi serve una codifica per la spia cruscotto che costa circa 500€. Risulta anche a qualcuno di voi? Intanto provo cosi al massimo poi faccio come Marcello ma dover aggiungere quella cifra in piu per codifica mi scoccia parecchio.

Ringrazio per le utili info e il consiglio, optero per Eibach se poi non risolvo vado di ammortizzatori. Come dicevo é una brutta sensazione ma non vorrei nemmeno una "tavola" la uso tutti i gg l'auto.

Buongiorno ho un problema con la mia MINI. È una Cooper S 5 porte del 2023 con circa 55000 km l’auto monta assetto a controllo elettronico di serie monto gomme yokohama advan fleva v701 con pressione a 2.5. Sembra che galleggi , nel senso se faccio un cambio di direzione repentino tipo evitare un ostacolo anche a velocità bassa sembra risponda in ritardo . Auto appena tagliandata e controllata in bmw. Volevo chiedere se montando molle più basse posso risolvere o devo cambiare anche ammortizzatori? Ho apportato anche modifiche meccaniche con eliminazione opf da Raaro e modulo aggiuntivo BT2.

Buongiorno a tutti sono Stefano da Ravenna possessore di MINI Cooper S Lci del 2023 5 porte allestimento resolute edition