gem74_

Prendo questa discussione perchè vorrei esporre un problema che ho notato fin da subito sulla mia, ma non credo che capiti solo sulla mia, del funzionamento S&S. Faccio il paragone con la Q3 che avevo prima, perchè non ho mai avuto problemi di come interviene. La macchina in fase di rallentamento prossimo allo stop spegne anticipatamente il motore( la velocità è circa 20kmh ) solo che dopo la prima pinzata ai freni avviene il rilascio del pedale per poi ripremerlo per addolcire la fermata. Non effettuo una frenata costante fino allo stop completo, ma penso che come chiunque, si regoli la frenata arrivando quasi a fermarsi giocando col pedale....spero di aver reso l'idea. In tutto ciò lo S&S interviene ma poi rilasciando il pedale a macchina quasi ferma il motore si riaccende e successivamente quando mi fermo non interviene arrivando per assurdo arrivi al semaforo/stop con il motore che rimane acceso. Con l'audi questo problema non si è mai presentato, e il modo di frenare è lo stesso.Spero di essermi fatto capire.

@marcello4895 si si, ovvio che il sole ha fatto il suo, cmq la macchina è di settembre '23 neanche così tanto vecchia. Ad ogni modo ha fatto un gran bel lavoro e le linee sono appena percettibili anche perchè io so dove sono, ma con occhi diversi non si vedono... Più avanti le metterò...bho...😂

@Vam parola d’onore giuro che alla frase “devono smontare il cofano” ho immediatamente deciso di non fargli fare il lavoro. Comunque, in conclusione, sono andato da un mio amico Carrozziere che naturalmente fossi andato prima avrei risolto tutto, e mi ha fatto il lavoro, le strisce deciderò più avanti se metterle anche se la vernice è rimasta leggermente segnata perché la colla è stata assorbita incredibile.

Sì, se si fosse trattato di qualche giorno, ma qui si parlava del 10maggio il primo buco libero, e sinceramente non voglio stare con la macchina mal concia per più di un mese 💁🏻. Detto ciò il problema della colla è risolvibile con i prodotti giusti, tutto qua, basta essere attrezzati e fai ogni cosa. Poi altra cosa il concessionario mi parlava che dovevano smontare il cofano ecc e come ho sentito una cosa del genere ho subito deciso di lasciare perdere.

Grazie mille

Ce n’è un botto, vanno bene tutti o uno in particolare?

Ma c’è qualcosa in particolare per poter togliere la colla delle strisce originali, perché sembra non voler venir via in nessun modo

Tornando alla colla quindi cosa dici?

Qui mi sono divertito parecchio 🤪🤪

Ottima direi, perché?

Allora, alla fine sono andato a prendermi le Bonnet perché mi dava un appuntamento al 10 maggio per fare il lavoro e ho deciso di farlo io. Un suggerimento per togliere la colla che è rimasta sul cofano, togliendo le strisce? Mi hanno detto di usare l’alcol isopropilico 💁🏻

ok mi avete convinto, io avevo già pensato di fare una sede per le fotocamere, devo solo vedere dove è l'avvolgimento dell'induzione. Ho trovato uno su ebay che con 90€ mi da tutto il bracciolo completo volendo. In alternativa il Magsafe sarebbe una'altra bella idea solo che come lo si alimenta dato che ha una type c?

Ho verificato che l’iPhone 15 Pro Max non sta nell’alloggiamento sotto il bracciolo dove c’è il caricabatterie a induzione, ho modificato, stampandola in 3D, la slitta scorrevole così da inserire dispositivi superiori ai 15,6 cm. Dopo aver smontato il caricabatterie, aperto la scocca sottostante per sostituire la slitta mobile( Lavoro di fino se non si vuole rovinare le plastiche) rimontato il tutto, finalmente riesco a inserire il telefono. Peccato che la carica a induzione non rimane fissa ma si stacca e si attacca. Ora il mio dubbio è se questo tipo di induzione non ce la fa a supportare il mio iPhone oppure le tre fotocamere del telefono non permettono alla scocca posteriore di appoggiare pienamente sulla parte a induzione e provocando questo difetto. Qualcuno ha qualche informazione?

Si lo immagino , perché per toglierle bisogna scaldarle per far sciogliere la colla poi pulire e lucidare prima di mettere le nuove .A maggior ragione faccio fare tutto in BMW, anche se all’inizio mi avevano detto che loro non facevano l’applicazione, a quel punto però gli ho detto che le volevo montate e di farmi fare il lavoro dalla carrozzeria loro partner.

Preventivo dalla BMW di Chiavari, 153.33€ nastro ornamentale anteriore DXeSX più 150.0€ per il lavoro. Alla faccia!! Meno male che non pago io 😂. Bisognerebbe dopo il montaggio coprirle con un trasparente protettivo.