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Al momento l'ho fatta lasciare a zero, tanto dovrò fare la convergenza dopo l'assestamento, credo che starò tra -1,5 e -1,8 per non consumare in maniera troppo irregolare le gomme, ma avere più direzionalità

Eccomi di ritorno dal preparatore, i pezzi ci hanno messo una vita dalla Germania! Ho installato un assetto ST XTA: A parte i cerchi che vanno assolutamente cambiati, devo dire che risulta molto più gradevole così bassa e sono rimasto piacevolmente colpito dal comfort dell'assetto, mi aspettavo il classico ciocco di legno invece ho richiesto una taratura stradale che mi soddisfa davvero. Sono finalmente riuscito ad eliminare l'effetto timone dello sterzo che rispondeva sempre con notevole ritardo, ora la macchina è bella reattiva, lo sterzo è molto più diretto. Ho installato anche l'inlet pipe HG-Motorsport: Già l'eventuri permetteva di sentire il sound di aspirazione, con la rimozione dell'ultima strozzatura, ora la turbina si sente che è un piacere! Ho preso anche un downpipe 200 celle sempre HG-Motorsport La sostituzione del cat originale ha richiesto una piccola modifica per collegarsi al resto dello scarico, il sound è aumentato parecchio, prima con la valvola chiusa sembrava originale in qualsiasi modalità, ora va messa in eco e il rumore si sente comunque! Ho fatto un video per confrontare tra prima e dopo al cold start, il sound adesso è bello pieno! PXL_20260731_1343300703.mp4 Finalmente ho fatto sbloccare e rimappare la centralina, il servizio di FEMTO ormai è spaventoso, in 2 giorni il pacchetto torna in officina pronto e senza intoppi, l'auto adesso è un missile!!!

Si, il rosso secondo me spara troppo, vorrei mantenere un minimo di "sobrietà" almeno visiva, visto che già mi sentono arrivare da lontano! Probabilmente alla fine opterò per il bronzo, oppure se riesco li faccio fare bicolore, neri e rossi, ma è un progetto abbastanza azzardato, se mi sbagliano il rosso, è finita!

Vorrei prendere gli Evocorse Montecorse, ho visto un po' di foto e devo dire che bronzo su nero e rosso ci stanno bene. No, non è mappata, stavo decidendo tra jb4 e mappatura

La macchina è del 2022, pure io no sai quanto aspetto i cerchi!!! Intanto sto impazzendo per decidere il colore. Ho paura che neri si perda il disegno, sono indeciso tra antracite o bronzo, però avendo già la macchina bicolore non saprei se sia bello aggiungerne un terzo. Altrimenti dovrei raccogliere tutto il coraggio e andare di rosso!😁 Si, sicuramente la 205 stira un po' su 8J, ma non mi dispiace l'effetto estetico!

Direi Michelin PS5 visto che le PS4 in 205/40 sono difficili da trovare

Malissimo, per assurdo mi trovo meglio con le invernali. Probabilmente è perché sono runflat, ma vanno davvero male. Non vedo l'ora di prendere i cerchi per cambiarle! Assetto in arrivo, appena finiscono di assemblarlo! I cerchi li ho già individuati, per ora devo sistemare i tubi dell'intercooler che sfiatano. Li cambierò con quelli in alluminio e con l'occasione spedisco la centralina a femto così la faccio mappare!

Vi presento la mia JCW, qui appena presa, il concessionario non me l'ha nemmeno lavata: Dopo il primo lavaggio Tutta sporca e ancora originale, durante il nostro primo viaggio nella meravigliosa Sardegna Pausa pranzo (costosa!!!) Posa sexy Ed ora dopo le prime modifiche qualche piccola miglioria estetica, vetri neri e belt line nera. A livello motore: scarico con eliminazione OPF e valvola HG Motorsport Ego-X, crackles abilitati, aspirazione Eventuri in plastica, intercooler Wagner Competition. Cold Start su il volume! VID_20241201_094255.mp4 Spero vi piaccia e se vi fa piacere aggiornerò la discussione con le prossime modifiche.

Effettivamente mi sembrava strano dover fare tutti sti giri di pensieri per montare un assetto! Ma leggendo in giro la MINI sembrava una macchina complicatissima. Grazie del feedback, procederò all'installazione senza distanziale Ora che me lo fai notare, non mi ero proprio accorto dello scavo dalle foto! Come dice sempre il mio preparatore, io devo pensare poco!😁 Grazie mille del consiglio!

Ciao a tutti, ho ordinato un assetto a ghiera ST XTA, mentre attendo che lo producano e arrivi, sto sbattendo la testa con le distanze del cerchio dalla sospensione, al momento con i cerchi da 17" originali (7J ET54) secondo me non c'è abbastanza spazio e serviranno per forza i distanziali. Non ho trovato molte info in giro, qualcuno che monta un assetto a ghiera, può darmi un feedback e farmi sapere quanto spazio c'è effettivamente? A occhio credo servano almeno dei distanziali da 12mm. Arriveranno tra qualche mese anche dei 18" 8J ET 45 eventualmente per quelli c'è spazio o servirà un distanziale da 5mm?

Ciao a tutti, mi chiamo Alessio e sono della provincia di Roma, nel 2023 ho acquistato la mia prima MINI, consuma come un jet (rigorosamente solo 100 ottani), fa casino come un concerto rock e naturalmente me ne sono innamorato!