Pippomaccacco

se siete convinti voi convinti tutti! io mi metto in quella schiera di piloti che non sanno guidare e a maggior ragione vi dico che macchine come l'S3, perchè di audi che stavamo parlando, a quelle velocità se capita una minima cavolata sono C**** amari e a voglia essere bravi, li è nome del padre e sperare di non farsi male... stesso discorso vale per una JCW a 240 Km/h. io non volevo minimamente fare un discorso da ragazzino tipo quella macchina va più quella...io dico solamente che a certe velocità ci devono andare determinate macchine con particolari accorgimenti e se una mini JCW è già al limite in questo senso figuriamoci un S3! e per rispondere a chi dice dei superpiloti che le prendono, credo che se siamo qui a discutere in un forum tra di noi non c'è nessun michael schumacher o ayrton senna, e credo anche che se sia errato parlare di piloti quando si fa raffronti su le macchine...ci sono tante persone che sanno guidare sul serio e hanno una gt3 e di certo stento a crede che un cooper S JCW modificata o una S3 altrettanto modificata possa stargli davanti! chiudo OT!

non dico che sono macchine schifose o non qualitatevoli però mentre capisco un audi A3 o un A5 trovo che un S3 o S5 siano macchine che puntano ad un segmento che non gli appartiene, dove ci sono macchine che a parità di costo non hanno niente a che vedere con queste!

di certo non l'S3 a mio parere e neanche una MINI....chiaramente parliamo di macchine non modificate! il mio discorso è semplice: un audi tipo l'S3 va di più di una MINI su un percorso tipo autostrada dove chiaramente ha una velocità di punta maggiore però secondo me nessuna delle due sia MINI che AUDI (JCW e S3) rimangono macchine sicure a quelle velocità. Nel misto il discorso cambia e secondo me un S3 davanti a una JCW non ci stà.

fa lo stesso duemila o 3000 il concetto che volevo esprimere rimane sempre lo stesso! a certe velocità quella è una scatoletta con le ruote, come lo è del resto la mini! solo che la mini a differenza dell'S3 nel misto nonostante 40 cavalli di meno secondo me davanti non gli ci sta'! io odio le audi e quindi non sono ben informato su quanti centimetri cubi ha di motore e onestamente frega poco, però ho guidato sia l'S3 sia l'S5 e la seconda che non ha paragone con la prima ti dico che neanche questa mi da la sicurezza che mi da la mia a parità di velocità!

Ba io dico che nel misto ho da vedere un audi che sta' davanti a una MINI! In autostrada un S3 gli sta davanti ok ci siamo però stiamo parlando di un motore da 3 litri contro uno da 1.6 litri! a tra parentesi io vi dico che non andrei mai con un S3 a 250 km/h, sopra una certa velocità bisogna capire che sono altre le macchine adatte! io ho provato la nuova S3 e vi assicuro che a quella velocità non mi da per niente sicurezza! parlo a ragion veduta visto che ho una macchina che fa 300 e vi dico che a quelle velocità ci vuole una macchina seria e non un giocattolo perché parliamoci chiaro avrà altre sospensioni altri freni ma rimane sempre un A3! a tra parentesi proprio per cercare di essere il più possibile obbiettivo stesso discorso vala per la JCW a 250 km/h sono scatolette, non hanno l' areodinamica e quelle velocità puoi prenderle in una autostrada libera senza nessuno perché sennò rischi grosso! io la penso così! non basta buttare su un motore da 260 cavalli per far andare una macchina a 250 Km/h! capisco molto di più macchine come quelle del generale che vanno forte ma perlomeno non bada a spese e cambia sospensioni, freni e ogni quant'altro con componenti da gara!

altra cosa c'è modo di testare i LED che andrò a saldare sulle schedine non avendo la possibilità di collegarlo alla MINI! mi spiego meglio visto che queste operazioni di saldatura le farà un tecnico di computer all'interno dei suo laboratorio mi chiedevo se c'era modo di far illuminare il quadro per vedere per esempio se il colore oppure se qualche LED non è saldato nella maniera corretta!

grazie gutter della dritta! quindi tu dici che anche dietro l'autoradio e nel climatizzatore l'illuminazione è fatta con dei LED! ora se non ho capito male il ragazzo sopra ha solamente sostituito il vetrino con 3 fogli di carta trasparente! io credevo che dietro c'erano dei led di colore bianco e davanti un vetrino arancio! quindi dovrei smontare una prima volta per capire tutto quello che mi serve in termini di numero e tipologia di LED e poi effettuare tutte le saldature e rimontare! non è che qualcuno di voi ha le immagini tipo quelli che mi dette gutter delle schede dove sono saldati i LED, intendo le schedine che stanno dietro il clima, dietro il contagiri sopra il volante, eccc....

hai ragione commando ma tanto l'ho già fatto per vedere come montare il navi e rifarlo non mi costa nessuna fatica! cosa mi ferma: la seconda e terza domanda che ho fatto sopra!!! voglio che tutto sia bianco stile PORSCHE! Metto un link di un ragazzo che ha eseguito il medesimo lavoro sulla sua BMW! io però voglio mettere dei led bianchi bianchi, così come quelli che vedete nell'altro forum sono troppo blu! http://www.bmwpassio...279#post2365279 lui ha cambiato anche il colore dei display! a quanto sembra hanno una specie di pannellino colorato arancione per far si che il colore sia arancio! ora mi chiedo: anche nelle nostre mini la retroilluminazione per esempio del display del clima automatico è fatta in quel modo?? nel r56 l'unico che per adesso si è mosso in questo senso è gutter, nell'r53 ho già trovato qualcuno che ha fatto quello che volevo fare io....tra l'altro credo che qualcuno lo conosca: http://www.minimarca...&t=920&start=15

Ragazzi rimetto in auge questa discussione però volevo chiedere un pò di info visto che ho trovato un esperto di computer che si è offerto di fare le saldature (per 50 euro) di tutti i LED nel quadro della minozza! prima di procedere però avrei bisogno di alcuni consigli e delucidazioni: 1. devo capire quali sono i LED che illuminano di arancio i NUMERI del tachimetro! Questo che vedete sotto è il tachimetro aperto! se non ho capito male i LED dovrebbero essere quelli cerchiati in rosso, giusto?? 2. seconda domanda, io vorrei fare tutta l'illuminazione bianca compresa quelle dei display del computer di bordo, del clima automatico e quello dello stereo! si può cambiare anche il colore di quest'ultimi?? 3. ultima domanda cambiare tutta l'illuminazione dei Pulsanti come quello finestrini, DSC, fendinebbia, illuminazione cortesia, ecc...

si quelle sotto il vano portaoggetti dovrebbero essere più piccoli!! Scusa se oggi sono dovuto andare via subito ma avevo l'esame e non potevo proprio trattenermi!

e io ti dico che la tua idea è veramente bella...complimenti....attendiamo foto dei vetri oscurati!!

non sono un esperto ma credo che queste modifiche tendendo ad irrigidire la vetture ti fanno guadagnare molto nell'asciutto ma allo stesso tempo devi essere più cauto sul bagnato....so che può sembrare una cosa scontata ma nella realtà bisogna tenerne conto se non vuoi rischiare di fare qualche ca*****!!!

Prova a chiedere a Luciano di Light4speed lui saprà sicuramente aiutarmi!

sennò puoi fare come ha fatto enricoslk che ha modificato lo scarico e l'ha messo come quello della cooper S e non ha neanche dovuto togliere il ruotino: http://forum.lamiamini.com/viewtopic.php?f=27&t=4646&hilit=enricoslk&start=250

stai attento mentre la montano, se lo chiedi gentilmente e senza fargli capire che vuoi controllarli ti fanno andare anche dentro l'officina, perlomeno nella mia concessionaria è così! poi ormai lo sanno che sono una rompi P**** e quindi mi fanno vedere quello che fanno! presta attenzione in particolare ai condotti di raffreddamento dei freni anteriori! sono molto delicati e non entrano con facilità! soprattutto quello del lato guidatore che va a sbattere con la vaschetta del liquido per la pulizia dei fari allo xeno! sta proprio nel mezzo e non è facile piazzarlo, perlomeno per me è stata così! altra cosa questi condotti che per adesso non avrai sicuramente presente terminano in quella specie di "mochette" che sta sottoil passa ruota! dovrà essere bucato per far passare l'aria! facci mettere un pò di silicone intorno così che aderisca meglio il collegamento del condottino con la mochette perchè le due viti che sono comprese nel kit non bastano! @ a tutti quelli che hanno il kit areodinamico con i condottini di raffreddamento freni anteriore, ho applicato un materiale che si usa in edilizia per far si che i freni non si sporchino ma che comunque passi aria! si chiama TNT tessuto non tessuto! è fatto proprio a questo scopo ed è usato in edilizia su le coperture dei tetti, è un tessutino che vi permettera di accumulare lo sporco nel condotto per poi toglierlo con un aspirapolvere! so che può sembrare banale ma i condotti si occludono facilmente e siccome hanno una specie di esse, non sempre con aspiratori si riesci a togliere tutto lo sporco!

ma guardate che la garanzia ce l'ho anche io!!! e ti assicuro che l'attenzione che ho messo io per montarla non la mettono! basta che ti dico che ogni rivetto o vite su consiglio del carrozziere prima di stingerla l'ho siliconata alla base per far si che non si sviti con le vibrazioni e che riduca al minimo le vibrazioni! voglio vedere che ti fanno un lavoro del genere! @commando: tu perché sei stato fortunato! io ho ancora da vederli meccanici BMW che lavorano con un minimo di attenzione su queste macchine che forse loro non sanno' che ci sono costate una marea di quattirni! e vi ripeto per quanto potranno fargli non pagare il montaggio, ne dubito perché loro guadagnano molto in quello, non riuscirà mai a spendere meno di 1300 euro finali! vogliono 1700 euro solo per il kit verniciato! e devi conoscere qualcuno che ti tratta bene! sono LADRI.

allora io ti dico che l' ho montato tutto dentro il garage di casa mia, con cacciaviti torx, crc(svitol) e il crick della macchina e poco altro! non ho un officina di un carrozziere e sono riuscito a montarlo senza problemi! ragazzi ma voi avete mai visto montare qualcosa da quelli della MINI (io sono stato in 3 concessionarie diverse MINI) lavarono in una maniera indecente! si è vero magari esternamente di danno il lavoro bello finito e lucido ma ti assicuro che se dentro rompono gancetti o clip non ti dicono niente e mettono su i pezzi ugualmente! io ti dico che a montarseli ti spacchi in due però il lavoro è 100 volte meglio perchè la mini è tua e non faresti mai qualcosa per danneggiarla! i meccanici MINI, come quelli di qualsiasi altra casa automobilistica (porsche per esempio è una di queste che posso dire di aver provato) timbrano il cartellino e devono fare più in fretta possibile! è vero può succedere che ti si rompa qualcosa ma lo sai e trovi una soluzione per riparare al disastro, loro prendono e fanno finta di niente e su questo mi ci gioco quello che vuoi! mi è bastato vedere come hanno rimontato il vetro anteriore (rotto) sostituito in garanzia nella mia MINELLA, ti dico solo che l'ho fatto smontare 2 volte e non ti dico una c******, se posso io cerco di farla toccare meno possibile da quei macellai! ti dico un altra cosa ma tua hai mai visto quando devono provarti la macchina, come la guidano!? io l'ultima volta per poco non facevo a cazzotti con il meccanico...a freddo certe scannate in prima che fanno venire i brividi! lui cosa ti risponde: ma devo provarla?! ma cosa devi provarla! devi spaccarla! anche se devi provare una macchina non deve mai tirarla a freddo! ed è inutile che nell'officina la porti dentro a 40 all'ora e le ruote ti fischiano perchè sei su un pavimento e non nell'asfalto! se batti mi sfasci mezza macchina, questo è per farti capire quanto stanno attenti! vale anche per macchina più costose, il risultato è sempre lo stesso! non gli frega una ca**** della tua macchina, non stanno attenti sono superficiali e quasi sempre rompono o fanno qualche ca******! bada bene sono tutti così e l'avranno fatto su la macchina di chiunque perchè la macchina non è LORO! Poi ognuno faccia come vuole! P.s. non ci dimentichiamo del costo perché a meno di 1300 euro il kit completo verniciato e montato non te lo fanno neanche se tu sei Jhon Cooper in persona! e dimmi che non è vero??

sai che l'idea di commando non è brutta per niente!! il piano black è bello però è veramente delicatissimo! il mio ha dei micrograffi e l'ho sempre pulito con un panno di microfibra!