cippy

Dipende sempre dal conce. Alcuni non diranno nulla, altri faranno storie.

Ora ti cambiano tutto il motore e non solo quello.

Spesso consigliato vuol dire obbligatorio. E' solo un modo più gentile per dirtelo. L'unica secondo me è sentire bmw e il conce. Purtroppo è un'argomento spinoso.

Magari ci stanno lavorando. Speriamo!!!!!!

Si cambiano un po' di pezzi. Non è detto. Ad alcuni hanno fatto l'intervento, la hanno portata a casa e dopo 2 giorni il motore era fuori fase. Eppure prima non avevano nulla. Fossi in te non aseptterei ad avere problemi, ed andrei in conce con il codice puma e la documentazione in prima pagina. La mia mini ringrazia. :post-8-1120393919:

Con il diesel non si possono fare miracoli, il sound sarà sempre lo stesso.

Non ci siamo capiti. Il problema al tendicatena comporta che il motore può andare fuori fase se non lo si fa alle primissime avvisaglie. Quindi il motore non te lo hanno mandato loro fuori fase, ma il problema al tenicatena.

Si. Se va bene un et48, l'et42 va benissimo.

In base a come gira la ruota capisce se è sgonfia o no. Se rimane accessa significa che la pressione non è ottimale. Se si spegne nessun problema.

Normale. Hai tardato troppo l'intervento al tendicatena e il motore è andato fuori fase. Non sei l'unico a cui è successo. Almeno se ne sono accorti subito.

Loro ti consigliano un olio, se non lo avuoi mettere cavoli tuoi per la garanzia. Comunque è inutile parlarne qui, vai dal tuo conce ed esponi le tue ragioni.

Dalle prime foto non mi piacevano, ma vedendo l'lultiamdevo dire che non sono male. Stanne bene sulla tua.

Più l'et è basso piò c'è spazio per la pinza. Quindi se va bene un et48, a maggior ragione andrà bene un et 42.

Spesso non è colpa dei venditori.

Quoto quanto detto da commando. Con i conce in generale, non solo bmw, la logica va lasciata da parte.

Benvenuto!!!!