cippy

Si saprà domani, al massimo sabato.

Per me dipende dall'auto che si vuole prendere e dal conce. Una jcw è difficile la abbiano km0, quindi la devi ordinare e puoi spingere un po' di più sullo sconto. Sempre che il conce non abbia già il suo giro e non ha interesse a piazzare qualche auto in più.

Io ci starei anche.

Che ti devo dire. Michele mi ha detto che pomeriggio andava ancora a vedere, ma che la vedeva difficile. Che poi la pista è bella pulitae asciutta, ma le vie di fuga no.

Me lo hanno detto il mecca di tia e michele, il fratello di tia. Direi che più affidabili di loro non ce ne sono. .

Purtroppo ho delle cattive notizie. Al momento è probabile che lo speedday non si faccia per ragioni di sicurezza. La pista è in ottime condizioni, ma le vie di fuga sono completamente ricoperte da neve gelata. E siccome li non si possono usare gli spalaneve, sperate che faccia abbastanza caldo da sciogliere abbastanza la neve.

In senso generale ovviamente sarebbe sempre meglio non girare con le invernali, ma non è poi questa tragedia, anche se la temepratura non è bassissima. Per esperienza diretta erano messe molto peggio le estive con una temperatura di circa 25 gradi che le invernali con una decina di gradi.

Ma per carità, libero di fare come meglio credi. Se poi monti degli ammo come gli originali di una marca equivalente (che poi monroe mi pare una marca nota) ok. Il mio discorso si riferiva al fatto che si parlava di ammo a gas o a basso costo. Se però vuoi mettere gli originali o simili, niente da dire.

Comunque questi che controllano mi stanno abbastanza sul cazzo. Domenica ero nel parcheggio davanti al paddock con dei miei amici e stavamo parlando, arriva il tizio e ci fa: "Stiamo chiudendo, potete uscire?". Stavo facendo vedere una cosa al mio amico, arriva un altro e ci fa." Ragazzi, vi togliete gentilmente dalle palle?". Ma come ti permetti.

A volte ti fanno entrare anche se non giri, ma te iscriviti per sicurezza. Tanto non è vincolante, e a loro non cambia nulla. Tanto i 2 turni non credo riescano a riempirli.

E allora specifica :P .

Sicuro? Lo scorso anno ero il primo della fila se ti ricordi, e non mi hanno chiesto un bel niente. Anzi, ci hanno fatto entrare tutti.

Non è necessario stampare nulla.

E' vero. Per la prima ci metti 20 minuti, poi capisci come si fa e in 5 minuti monta anche l'altra.

Sarà che la vedo in modo diverso, ma per me su certe cose non si può andare al risparmio. Freni, ammortizzatori e gomme sono parti fondamentali dell'auto e preferisco spendere qualcosa in più ma avere un prodotto affidabile che risparmiare e poi trovarmi con una ciofeca. So che 700€ non sono pochi, ma è una spesa che si fa una volta e basta.

Si, il para non lo devi toccare.

Oppure chi meno spende più spende.

Ricordo ancora un sabato sera, quandi in una strada deserta feci la prova di andare in terza a pochi giri e poi schiacciare tutto l'acceleratore. Fino ai 2.000 una progressione pessima, poi c'era la botta tipo turbo vecchio stile. Con la mia in un momento di pazzia arrivai sui 180 di tachimetro, poi rallentati perchè avevo un po' di caga. :cagar: Certo, una s è un'altra cosa (chi meglio di me che ha fatto il passaggio può saperlo), ma se si cerca un'auto divertente e brillante, con buone prestazioni e consumi bassi, va più che bene. Io a monza, si la ho portata anche in pista, non sono riuscito a fare meno di 8 km/l.

Non fatevi troppe pippe mentali a girare con le termiche, che non succede nulla. Io lo ho fatto, e fanno bene il loro dovere. Del resto non credo che nessuno di noi sia li a cercare il tempo e posso mandarle troppo in crisi. L'unico consiglio che mi sento di dare è fare 2/3 giri tirati e poi uno per farle riposare. E non disattivate il controllo di trazione. Senza si che consumate il tassello.

Tralasciando l'estetica, lo xeno illumina molto di più.

Il problerma di avere una s è che devi avere un forte autocontrollo. Non riusci a non schiaccare l'acceleratore.

Anche io ci girerò.

Ho la ho avuta per 2 anni, e fa il suo dovere, togliendoti anche delle soddisfazioni. Certo, devi tenerla sopra i 2.000 giri, senò è un po' fiacca. Concordo con derek, prova a mapparla. Ho sentito che cambia moltissimo.

Benvenuto!!!!

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