cippy

Pinze arancio sicuramente. Per il cromato prova a pellicolare di nero. Così è sempre reversibile. Per la rock lasciala così.

per come la vedo io, una cosa o va fatta bene o non si fa. Poi si rischia di andare a spendere di più dopo.

Ti ho preso le misure. Prendendole è notato una cosa. Il para anteriore della rest in prossimità della targa scende un po', mentre il pre continua dritto, quindi già con questo particolare ti posso dire che non sono compatibili. Per il post a occhio la parte di griglia sopra il terminale mi sembra decisamente più piccola sulla rest. Quindi anche per il post mi viene da pensara non siano compatibili.

Fai un bel video del sound.

Ti invito come da regolamento a presentarti nell'apposita sezione. Grazie.

Jack, quindi domani che si fa alla fine?

Se è compatibile basta cambiare la griglia e i fari nella griglia. I fari non credo sia necessario.

Non ricordo che pressione mi ha messo, ma quando ho montato le invernali so che il gommista mi ha detto che ha messo un pelo di pressione in meno ripetto a quello che mette di solito. Quindi immagino sia attorno ai 2.2/2.3.

Con questi discorsi mi fate venire voglia di prendere una r53.

Io se riesco domani potrei scendere e darti le misure della rest.

Non avendo nulla da fare, ho controllato sul realoem. Come ovvio i paraurti delle due versioni hanno codici differenti. L'unica sarebbe provare a prendere le misure.

Secondo me oscar ti ci vuole il tetto nero per farli rendere al massimo.

Io sulla mia s rest ho montato il listello nero ed è uguale agli altri, non ce ne è uno particolare. Non so però se il para della cooper d rest sia diverso.

La posteriore sicuramente no, il para è diverso. L'anteriore non saprei, ma non credo.

Ok. Non è male, ma ovviamente un'eventuale versione di serie sarebbe molto diversa. Ha troppi elementi da concept questa.

Foto? Ma sarebbe la famosa mini minor di qualche tempo fa?

la svizzera non è in europa fiscalmente, quindi credo che prr importarla dalla svizzera e immatricolarla qui devi pagare il 20% di iva.

Intendi la forma? I 4-2-1 sono 4 tubi che condluiscono prima in 2, poi i 2 in 1. I 4-1 confluiscono tuttti un 1 tubo unico. 4-2-1 4-1

Io 2 persone in più te le porto dai. :post-8-1120393919: Sul fatto dei soliti purtroppo è normale, alla fine sono sempre gli stessi che escono. Prendi me: ti ho chiesto se potevo portare qualche mio amico. Prima tutti si andiamo, organizziamo, ecc. Quando ho detto allora il 25 andiamo, tutti che spariscono: uno ha un'altro impegno, uno una cena, l'altro gli è morto il gatto e non esce, ecc.

Non sono esperto di queste cose, ma una cosa la ho capita: ogni motore è una storia a se. Ok il costo basso e il fatto che sia "marchiata" jcm, ma spendi qualche soldo in più e fatti fare una mappa decente personalizzata, non la solita predefinita che alla fine non è nulla di che.

Non credo sia colpa della mappa.

Su questi ti do ragione. Li adoro questi.

Credo di si, ma la spesa non è indifferente.

Non so l'intervallo tra i 2 tagliandi, ma dovrebbe essere 2 anni o 20.000 km. Poi stà al propietario vedere se rispettare le scadenze o no. E in questo caso non mi sembrano rispettate. Vuoi un consiglio? Cerca un'altra mini.

Può essere che sia andata in tilt la centralina. E' successo un mesetto fa a mio padre con il suo 320. Alcuni gli facevano i fari e non capiva perchè, poi un suo collega gli ha detto che aveva i fari alti. E' andato in bmw e hanno risolti subito il problema.