giuliocesarec
-
Numero contenuti
257 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Magazine
Forum
Store
Gallery
Download
Calendario
Risposte pubblicato da giuliocesarec
-
-
Guarda che l'attuale 1.6 mappato per bene arriva a 230-235 cv tranquillamente.. La mia ad esempio non l'ho mai rullata, ma dovrebbe essere in quell'ordine di potenza, e ti assicuro che non è per nulla eccessivo, solo ancora più entusiasmante! :)
Ma la mini coupè ha un telaio diverso dalla hatch??? Pensavo fosse lo stesso, almeno ad occhio, a parte il tetto, mi sembra identica...
-
secondo 1.6 con non più di 230cv.. oltre questa soglia mi saprebbe di eccesso.
alla coupè secondo me, per limare il peso in più dato dal telaio, sarebbe servito un bel tetto in carbonio come hanno fatto sulla rcz, per non dire in stile BMW M
nono parliamo del costo in più per gli acquirenti, ma sarebbe stata una gran cosa a livello di bellezza, leggerezza e guida..
jcw chili red con particolari in carbonio e tetto in carbonio
-
domani, cioè più tardi, proverò anche io ahah
un altra cosa dell'accensione è che se si preme prima il tasto start e poi si infila la chiave la macchina si accende. non ne capisco l'utilità però :)
-
a me è capitato k toccando qualcosa quello posteriore aumentava di velocità... non chiedetemi cosa:) o forse solo un difetto k parte per fatti suoi ogni tanto ahahah
-
Si ma 100 volte meglio i classici recaro che questi... secondo me ;)
-
io non le ho provate. non posso dire quale sia superiore sulle altre.. so solo k tra tutte le macchine k ho provato in questi anni, anche più potenti della mia (cooper d, per essere chiari), non ne ho mai trovata una k mi ha dato le stesse senzazioni alla guida a livello di tenuta, sensibilità di sterzo e cambio. per non parlare di come il posteriore chiude le curve nella guida sportiveggiante. per quanto riguarda la 500 non so quanto sia cambiato il volante in positivo, ma quell'enorme leggerezza unità all'altezza della posizione di guida non mi hanno dato mai molta fiducia. un giro sulla rs lo farei volentieri, anche per rifare un giro su un aspirato dal quale ci vuole cmq una certa abilità per tirare fuori il meglio.
-
Non sono gli stessi...e quelli mini sono più belli secondo me...e poi su mini sono optional sulla corsa sono di serie!!!!!
-
eccoli disponibili sul configuratore :)
-
La cosa mi sorprende parecchio.
Che la clio fosse più rapida in mani esperte è risaputo, ma la corsa mi sorprende: ne ho semrpe sentito parlare non benissimo.
Magari però essendo una versione pistaiola, quindi meglio assettata della mini.
Ma la classifica è data dal tempo o da varie considerazioni?
-
per quanto riguarda i consumi nel numero di EVO di genn/febbr hanno fatto un confronto tra countryman S ed SD entrambe ALL4.
su un tratto di stradali e autostrade di circa 800km la sd ha segnato una media di 15,1 contro gli 11,2 di media mensile della S del cheek to cheek. ovviamente nel comportamento stradale vince la benza perk secondo ki scrive la sd risulta essere molto più appesantita all'anteriore visto il 2.0. e nella coopè quanto si fa sentire questo peso in più? qualcuna l'ha provata?
nello stesso numero c'è lo scontro tra Coupè jcw, corsa nurburgring, clio rs cup e abarth 695..
già immaginavo la vittoria della clio come sempre in questi ultimi anni in cui seguo la rivista ma k la jcw arrivasse terza assieme alla 695 non l'avrei mai detto.
-
io comprerei volentieri 4 borbet del MINIchallege...
-
tutte le auto hanno sempre qualche incoveniente.. è periodo di richiami ancke per vw. pochi giorni fa è arrivata la lettera per un richiamo sulla golf VI ad una mia zia. non so di che natura, mi pare motore, ma solamente un intervento da un paio di minuti.
ai tempi in cui dovevo acquistare la macchina, molti mi spingevano proprio verso la golf, ma per quanto cmq sia una bella macchina ho sempre pensato e poi ne ho avuto la conferma k l'auto rossa con tetto e bonnet neri k ora ho in garage ha un anima!!!
scusate l ot
-
Ieri mi sono presentato dal concessionario x avere informazioni sul 1° tagliando alla mia Cooper D...320 euro, per olio e filtri!!!
Oggi sconsolato mi sono presentato e mi hanno proposto una formula molto più conveniente...250 euro per il primo tagliando e il 2° sarà gratuito. La formula è per 2 anni e 50000 km. Se interessati posso allegarvi il foglio riassuntivo sulla promozione e su tutti i prezzi dei tagliandi!!!
-
Avete mai cambiato la catena di distribuzione o la cinghia servizi in questi 200000 km?
-
è un cigolio a caldo a folle? e senti un fischio quando spegni l'auto?
se cosi fosse dicesi pompa dell'acqua
-
guarda prova a resettarlo, ma bisogna vedere a che livello sono le pastiglie, o meglio se sono troppo consumate, e il sensore si è avvicinato troppo al disco si è scaldato, e non si resetta mica!i sensori funzionano in base al calore che il disco sprigiona!in quella fase non ci puoi fare niente cmq con il rosso ci sono 500 km e con il giallo circa 1000!
-
io neanche sapevo ci fosse l opzione che indica il cambio marcia :huh:
ma esce proprio 1° 2° ecc oppure esce un simbolo e basta?
-
qualcuno ha le Dunlop SP SPORT 3000 A?
opinioni a riguardo?
-
quando si era accesa la spia gialla del service pur mancando 1000km da cdb mi hanno spiegato in conce k quei 1000 km rimanenti sono quelli k più o meno mancano al momento in cui la pasticca starà quasi per esaurirsi e il sensore andrà a toccare col disco potendolo anche rigare..
-
è un cigolio a caldo a folle? e senti un fischio quando spegni l'auto?
se cosi fosse dicesi pompa dell'acqua
-
ciao sono al mio primo cambio gomme quindi non ho molta esperieza su prezzi e qualità delle marche.
ho chiesto un preventivo a lucky ma ne frattempo vorrei sapere voi cosa mi consigliate. in bmw mi hanno fatto un preventivo per due continental, compreso montaggio smaltimento e convergenza a 290. sul preventivo non c'è scritto il modello quindi non so dirvi.
ho una cooper d con i 16 quindi 195/55 r16 87 h e per ora ho su le micheline energy saver no runflat k erano montate al momento dell'acquisto. devo dire k mi sono trovato bn per quanto riguarda la tenuta sia sul bagnato k sull asciutto. diciamo k ho una guida briosa e ora sono quasi alla frutta dopo 23000 km e forse ne faccio un altro migliaio o max due.
-
umm.. per la benza sembra strano come tu mi dici dato k ero a metà serbatoio e dopo aver fatto il pieno la pompa segnava 23 litri.. mah
per la cinghia se dovesse riprendere e farlo insistentemente anche al minimo e non solo nel momento di spegnerla rivado in conce.
la mia non ha ancora due anni, dici che l'intervento rientrerebbe in garanzia?
-
io negli ultimi gg ho fatto 450 km, di cui circa 200 tra autostrada e superstrada dove ho mantenuto il piede leggero (90 di cruise in super e 110 in autostrada) apparte una piccola tirata per vedere se era vero k i tergi aero alle alte velocità si sollevavano. il resto dei km li ho percorsi in città e qualche strada secondaria dove mi sono concesso qualche tirata fino a 4000.
ho poi fatto il pieno è ne sono andati 23litri. quindi conti alla mano 19,56 km/l.
sett scorsa fatto il pieno ho percorso 100 km di cui una trentina in autostrada e ancora segnava pieno. solo dopo altri 5km la priva tacca si è spenta. direi un buon risultato. con quello k costa anche il diesel ormai, io in auto-super strada vado sempre tra i 90 e i 110 di cruise e quel poco k risparmio di carburante me lo sparo su strade tutte curve che si inerpicano per i monti ahahah in quel caso ho fatto anche i 13 o forse meno ma che sorrisi
-
ciao a tutti, vi racconto brevemente.
ieri mi sono recato in concessionaria per sostituire il parabrezza lesionato causa sassolino in autostrada e ho chiesto pure di controllarmi i livelli. l'auto mi è stata restituita in serata e tornato a casa, in garage, al minimo la minozza faceva uno strano rumore che si ripeteva inoltre nel momento dello spegnimento. dopo aver acceso e spento il motore più volte il rumore è cessato ma ahimè è ricomparso stamani quindi sono tornato in concessionaria per far dare un'occhiata anche perk poi dovevo partire.
il meccanico ha detto k si tratta della cinghia che forse perk induritasi al calare dei giri strideva un po.
quindi l'ha portata in officina, l'ha lubrificata e ora sembra essere sparito. mi ha detto anche in caso si ripresentasse è possibile sostituirla.
che cavolo la mia Cooper D non ha neanche 23000 km-.-
è successo a qualcuno una cosa simile? voi k ne pensate? io non me ne intendo molto, pensavo anche ci fosse la catena e invece della cinghia
altra cosa strana k è successa gg è stata questa: faccio il pieno, accendo il motore e prima ancora di uscire dal distributore le ultime due tacchette si sono spente..mah!!! arrivato a casa dopo circa 90 km di viaggio ho spento e poi riacceso e ne è riapparsa una..
devo dire cmq k finora sono rimasto soddisfatto della professionalità e gentilezza del personale della officina bmw. spero però di andarli a trovare nuovamente solo per i tagliandi come sett scorsa per il cambio pasticche anteriori nonchè dei tergi.
TAGLIANDO MINI COOPER D
in Cura & Manutenzione
Inviato