teronzio

in che senso metti una marcia e poi la retro???

be se te sei puu bravo di una ditta nazionale allora chi vuole rimappare verra da te.... :):):)

da digital tuning la cooper arriva a 128cv con 168nm di coppia a 4270 giri con 400 euro....

ma avere piu ripresa non vuol dire essere piu veloci....un aspirato gira bene in pista perche riesce a sfruttare la parte alta del contagiri...dove appunto ha tanta coppia....guarda la clio rs che anche se e' un aspirato gira meglio della corsa opc...che e' un motore turbo con piu ripresa 266nm a 1980 giri contro i 215 nm a 5400 giri della clio!!!!!

la mia esperienza e' stata sia cn una gp e con una mito..:):) ecco perche ve l'avevo raccontata...per quanto riguarda l'abarth visto che l'ho incontrata in allungo eravamo gia ad una velocita molto sostenuta...dai 180 insomma...e a quella velocita non e' riuscito ad andare via...io penso che sia una cosa molto possibile perche la punto abarth inpiega tantissimo dai 180 ai 200 quando non e' ancora sciolta...su youtube ce un video di una gpa con 20000 km che da 180 a 200 impiega ben 23 secondi.... discorso diverso per la mito provata sul misto...il motore piu potente le fa guadagnare sul dritto per poi perdere il poco vantaggio accumulato nelle curve per la sua pessima tenuta di strada...

si ma 40 cv in piu e con una turbina non servono a nulla se poi la macchina nelle curve non si reisce a controllare e sei costretto a rallentare di molto...e la mito e' una di queste macchine....e poi apparte questo anche in allungo non riesce ad avere una spinta potente...difatti quel motore e' stato tolto dopo un anno di produzione e sostituito dal multiair..un motivo ci sara.....

ti posso assicurare che il t-jet 155 cv non e' cosi potente....alla fine la velocita max della punto abarth e' di soli 8 km/h di piu......

anche io circa un anno fa mi sono comprato una mini cooper...prima di quella avevo una corsa 60cv tre cilindri e la prima accelerata sulla cooper mi e' sembrata quella di un aereo..:) e' un ottima macchina e alla guida e' molto divertente...nonostante i suoi 116 cv riesce benissimo a stare dietro a macchine come mito 155cv e punto abarth una macchinina che ti da molte soddisfazioni...poi quando ti vuoi divertire consumi un po...ma andando tranquillo e soprattutto grazie al consumo istantaneo sul displey del cdb riesci ad ottenere buoni consumi calcolando che con 7,2 litri si fanno 90/100 km in citta!!

la retro che gratta e' una cosa normale..lo fanno quasi tutte le mini...prova a fare quarta e retromarcia

ciao, ho una mini cooper del 2006 con 60000 km il cambio sembra andare bene tranne un piccolo rumore che si sente in seconda dai 1000 per poi scomparire ai 2000 giri... e' un rumorino che viene sicuramente dal cambio..si sente solamente con i finestrini chiusi e con totale siloenzio nella vettura..il cambio e' un getrag e nn dovrebbe essere difettoso come il precedente...devo preoccuparmi???