sergio

niente figurati..cmq ti consiglio di montarla qnd avrai anche l'inferiore in mano...altrimenti ti viene un'oscenità :) se hai bisogno della inferiore contatta lucky :)

il problema della rock...è appunto x quello che tu indichi cn la freccia verde.... cio che è indicato cn la freccia rossa è un monoblocco e nn da prolbemi... la parte inferiore è formata da due listelli..quello cromato appunto..che da rimuovere è una cazzata e quello di colore cm sopra..che è incollato e un po' fa smadonnare la parte rompi della rock è quella inferiore..ovvero quella che si va a sostituire a quella parte li... ah e scordati di conservare il cromato :P è tt un blocco

prima cosa..scrivi in minuscolo...secondo devi scrivere qualche info in più...che modello..anno di immatricolazione....così campato in aria è difficile darti un consiglio terzo..il primo messaggio va fatta nell'apposita sezione new megamini drivers

grande :D credo nn monterò mai la rock

no nn cambia nulla :) inviato cmq

io ho risolto il problema dell'acqua nel bagagliaio...anche se nn era tantissima..cambiando i fanali...probabilmente era andata la guarnizione del faro sinistro (mi faceva anche condensa)

benvenuto...bellissima JCW

bo..probabilmente alla mia si devono fare..anche lucky mi ha detto che probabilmente è così......altrimenti diavolo penso se ne sarebbe accorto il rinco del carrozza

no se sai cm funziona nn è difficile...nelle pre-rest c'è bisogno di fare i fori per le viti sui nei supporti ..ma nulla di che....vedi quanto ti chiede...sennò se hai un po' di manualità puoi farlo anche tu...molti li smontano da soli

in pratica i fendinebbia sul paraurti classico sono più in basso....e per montare l'S si devono traslare nella loro sede verso l'alto

mi sono appena accorto che ho un tutorial.....se vuoi..mi dai un email te lo mando..vedi se puo esserti utile ( se già nn ce l'hai)

che sola...:/ ci sto ripensando alla rock >.< nn sono bravo in queste cose..finisce che faccio danno

interessa anche a me...pensavo che sul para S nn andava mondificata la rock..ma solo sui para normali

se senti un fischio, come se avessi bucato..è il COOLDOWN cioè un sistema che, a motore spento, fa circolare l'olio nella turbina per tot minuti affinchè si raffreddi, non si creino addensamenti nei condotti quindi grippaggi

bhe se la gomma è all'80%..prenderne solo una...nn è scandaloso..al massimo la fai mettere dietro insieme all'altra anteriore..e le posteriori le metti avanti...certo nn è il massimo..xò si può fare...vedi un po' te il gommista che ti dice...... al massimo vedi che prezzo ti fa ripendendosi indietro almeno una coppia dellle tue ( considera che le posteriori sicuro sono messe meglio) EDIT: nn mi aveva mostrato i post più recenti.....cmq si..se devi prendere la coppia conviene cambiarle tt e 4 e togliere le RF