Giawa15

Ciao amici del forum! Volevo confrontarmi con voi in merito alle pippe che mi faccio la notte nel letto invece di dedicar tempo alla morosa.... Sarebbe cosa buona e giusta fare un sottoscocca piatto alla nostra mini? Aerodinamicamente secondo voi avrebbe un senso, un riscontro? Voglio parlare di sottoscocca piatto e basta, evitando di parlare di un sottoscocca ad ala rovesciata per sfruttare al massimo l'effetto suolo.... che tanto non avrebbe ne modo ne senso di esistere sulle nostre mini.

Ci conto. Ti offro 14 birre e un posto letto AHAhAHA A casa non ti faccio tornare XD

Lo smonti con una 34 mi sembra... o una 36..... non ricordo! Ci vai tranquillo con una bussola e un bel manico lungo. Per mantenere l'o ring in posizione puoi attaccarlo in sede con del comunissimo grasso! Ne metti un po nella sede e appoggi l'o-ring che si appiccica. Ciao!

Anche a me capita che la sera ha una tacca e la mattina segna riserva... ahaha che macchina ragazzi... che macchina. Come si fa a non volergli bene?

Si si chiarissimo! Solo che si aggiorna abbastanza "di continuo" ..... invece oscillava tra i 17 e i 20, appena mi sono fermato era a 18 e poi........ poi son dovuto andare a far tanica dio xxxx Mai piu fidarsi..

Ciao a tutti! Vi riporto una cosa che mi è successa ieri. Nei km rimasti nel parziale segnavo 18km ancora percorribili, quindi almeno almeno dovevo fare 10km ancora prima di rimanere a secco! Mi fermo al bar per cambiare i soldi e la macchina non si accende piu quando vado per ripartire! Diagnosi, finita la benzina E' mai capitato a qualcuno di voi una cosa del genere? E' la prima volta che mi succede e spero anche l'ultima, eppure ero andato anche a 2-3km di parziale e la macchina mi aveva gentilmente sempre accompagnato fino al benzinaio!

Sarebbe possibile reinserire l'allegato riguardante il cavo AUX da costruire e il collegamento riguardo le mini Pre restyling? Non ci sono piu. Mi interesserebbe sapere come collegare un I Pod, e se è possibile anche fargli avere la carica durante il suo funzionamento. Grazie!

Si è possibile farlo se non erro. Guarda nella discussione in rilievo in "motore", la discussione è quella relativa al display segreto del computer di bordo.

E chi lo ha detto che le pre restyling non lo hanno? In casa abbiamo un R50 e un R53 pre restyling, e lo montano tutte e 2.....

Scusatemi il tasto "trip" è quello che monta sulla leva delle frecce per cambiare impostazioni nel display LCD del contagiri?

Lo farò sicuramente appena mi pioverà qualche euro dal cielo Grazie mille Ivan!!!!!!

Immagino che vada meglio.... ti invidio XD Sai darmi, a culo proprio, una proporzione in % del miglioramento ottenuto? Soprattutto, si comporta come lo stock dell R53, ovvero va in crisi dopo un paio di staccate serie e il pedale arriva a finecorsa con la macchina che non accenna a fermarsi? Oppure è nettamente meglio anche in questo?

Hmmmm da fermo apri il cofano e fa sgasare a un tuo amico.... A me viene in mente qualche possibile "apertura" nel sistema di aspirazione....

Il mio è un po piu incasinato, è gestito da un elettrovalvola comandata da un vacuostato, ma ne faccio utilizzi diversi..... Il tuo è davvero geniale! per un lavoro come questo sono convinto che sia davvero utile, semplice e funzionale!! Ehehe anche io nel mio ho usato un mitico barattolo per serbatoio di vuoto XD

La mia idea è quella di non spendere nemmeno 1 centesimo sull impianto originale e di cercare delle pinze dell R56 + tubi in treccia... che a quanto dicono sembra siano "un altra cosa"..... Non ho mai sentito parlare di queste roesch....

Per il tagliando sono le solite 4 cose. Invece ti elenco tutte quelle che mi vengono in mente di far controllare, o che perlomeno io controllerei nella mia macchina via via nel tempo. -Olio -Filtro Olio -Filtro Aria -Filtro Benza -Filtro clima -Olio Freni -Olio idroguida -Pasticche + controllo usura dischi (e semmai cambi anche quelli) -Pulizia impianto refrigerante -Controlla Eventuali giochi braccetti -Convergenza -Regolazione fasci luminosi Cosi hai un idea piu generica delle piccole manutenzioni che puoi fare sul mezzo! Ciao ciao!

D'accordo.... ma a quale titolo dice questo? Ha specificato meglio le motivazioni?

Chiarissimo, come sulle moto. Mi viene in mente una cosa...... io ho un impianto autocostruito che crea il vuoto, potrei usare anche quello per fare lo spurgo? Dovrei attaccarmi al dado di spurgo alla pinza e succhiare olio giusto? E' solo una curiosità, tanto lo faremo in 2. E' gia la 2 volta che mi aiuti, mi toccherà offrirti un paio di birre quando vieni a fare un giro su da noi XD....

Io li vedo i prezzi. 125$, saranno 95euro.... 95 tutti e 2, s'intende.

Non credo ti convenga sai.. I cv guadagnati non giustificherebbero minimamente la spesa.... a meno che tu abbia una disposizione economica elevata e ti vada di farlo.... Altrimenti collettori, scarico, rimappa e sei a posto per quanto mi riguarda! E Hai speso una cifra umana!

Link prezzi.... Metti il numero di telaio della tua mini e ti escono tutti i pezzi e tutti i prezzi. http://www.realoem.com/bmw/select.do

Se hai manualità con le chiavi compra i pezzi e sostituisciteli da solo. Bastano 2 cavalletti..... o alla piu alzi la macchina un lato per volta.... Il lavoro non è complicato per niente, quando sarai li capirai cosa devi fare..... L'unica cosa che ti serve però è uno smontamolle.... Altrimenti va da un altro meccanico che ti fa un prezzo un po piu onesto.

Dico che io non sono molto a favore dei distanziali..... però è innegabile che entro certi parametri dei benefici minimi li ottieni, senza contare l'estetica che, se ti piacciono le macchine larghe (a chi non piacciono?) gguadagna molto. Fossi in te li prenderei anche io da 10.

Hmmmm si dovrebbero anche andare bene in termini prestazionali, non ti aspettare miracoli però...... Sono parecchi, ma non è esagerato..... Hai gia letto la discussione quindi saprai pro e contro.... La domanda è... come caxxo fai a consumare cosi poco? (Ho la tua stessa macchina) Secondariamente non mi risulta che le mini restyling siano piu larghe delle pre restyling.... non è che monta dei cerchi con ET diverso dal tuo?

Hai un po di manualità con le chiavi?