MINIMARCO

oppure luciano che ha venduto a tutto il forum lo step 2

si dovrebbe interpellare chi ha la jcw restyiling e dire di ispezionare e fare delle foto allo scarico

fatto sta che in bmw non riescono a dire con certezza la differenza. io ci ho provato piu' volte ma ho avuto solo risposte vaghe, loro guardano solo i computer e i codici, poi non sanno dire nulla a riguardo

luigi io sto quasi per ordinarlo. vediamo chi lo monta per primo !

ho fatto una bella ricerca su internet. a come ho capito io la differenza tra i codice vecchio 18307587363 e il nuovo 18307612477 sta nella qualita' della lega usata e nel miglioramento di alcune rifinizioni, adesso dovrebbe essere tutto in acciaio ed e' adatto per il motore n14 cioe' 174 cv , il costo e' rimasto invariato 327 euro. invece per le rest con motore n18 il codice e' 18307628083 e il costo e' aumentato il doppio e si aggira oltre le 600 euro.

ragazzi spiegatemi una cosa, perche' sto uscendo pazzo con tutti sti codici. codice vecchio step 2 fino al 05/2010 18307587363 prezzo non lo so ( dicono che il codice sia cambiato ) altro codice step 2 fino a 07/2011 18307612477 prezzo concessionaria € 327,00 + iva altro codice step 2 18307628083 prezzo concessionaria € 622,93 + iva adesso io mi chiedo quale dovrei comprare? cambiano soltanto i codici, ma il ricambio e' sempre uguale? chi ne sa di piu' si faccia avanti

ragazzi vorrei porvi un altra domanda. da premettere che ho avuto gia' 2 macchine e non ho avuto mai l'occasione di partarle a revisione quindi non so come funziona, vado alla domanda, lo step 2 non e' omologato per le altre versioni della MINi, questo significa che non potrebbe passare quando faro' la revisione della macchina? tenete conto che io devo montare lo step 2 su una cooper d.

vai tranquillo, quello spazio e' normalissimo, ricordo che io quando acquistai la mia MINI anche nelle brochure originali c'era quel difetto e non penso che abbiano sbattuto anche loro la MINI prima di fare le foto per il catalogo. dai un occhiata a queste foto sul web, si nota da tutte il difetto http://www.google.it/imgres?q=MINI&um=1&hl=it&sa=N&rlz=1C1SKPC_enIT398IT398&biw=1152&bih=773&tbm=isch&tbnid=hMc7-zIA21dXaM:&imgrefurl=http://www.allaguida.it/articolo/offerte-auto-mese-di-dicembre-2009-mini-ray/22045/&docid=SjlYLX3GeGwWvM&imgurl=http://www.allaguida.it/img/mini-ray-1-ancora-in-promozione.jpg&w=445&h=297&ei=gR6gTqT1BouP4gTsrIDxBA&zoom=1&iact=rc&dur=269&sig=106422817432896337859&page=3&tbnh=125&tbnw=191&start=40&ndsp=20&ved=1t:429,r:18,s:40&tx=54&ty=60 http://www.google.it/imgres?q=MINI&um=1&hl=it&sa=N&rlz=1C1SKPC_enIT398IT398&biw=1152&bih=773&tbm=isch&tbnid=DPX5jmG3P_qqNM:&imgrefurl=http://it.wikipedia.org/wiki/File:2007-Mini-CooperS-DC.jpg&docid=zQGwwGGiyqLXwM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/2007-Mini-CooperS-DC.jpg&w=1749&h=1220&ei=gR6gTqT1BouP4gTsrIDxBA&zoom=1&iact=rc&dur=381&sig=106422817432896337859&page=5&tbnh=128&tbnw=178&start=81&ndsp=20&ved=1t:429,r:17,s:81&tx=83&ty=61

boh a me in concessionaria non hanno fatto nessun tipo di problema riguardo alla garanzia, l'importante che le modifche non riguardano il motore in modo diretto. ad esempio se volevo montare il filtro a pannello della bmc allora si che in caso di ispezione mi avrebbero fatto problemi, ma sullo scarico no anche perche' e' solo il finale ( pancia e termiinali ). per quanto riguarda l step 2 adesso non saprei dirvi se mi franno storie, anche perche' mi sembrano soltanto leggende cio' che si dice. anche rguardo al fatto che in conce non te lo ordinano son tutte cavolate, io mi son gia' fatto fare il preventivivo di spesa, aspetto soltanto la disponibilita' economica e poi lo ordino

ragazzi io sulla mia cooper d monto gia' uno scarico centrale ma e' un universale della asso e sinceramente vorrei cambiarlo con lo step 2, voi dite che avrei problemi di erogazione o col F.A.P? esperti fatevi avanti

poi non capisco che senso abbia farlo in tutti questi pezzi..... il baffetto numero 4 non potrebbero farlo in unico pezzo? anzicche' fare 4+5?

ma secondo voi il numero 4 della figura kit aero factory monta sul paraurti mk1 o mk2?

ragazzi oggi sono adato a provare la mini coupe' su base cooper s. Motore ok nulla da dire, capacita' cofano ok, ma il resto una cagata. antenna della radio messa non piu' sul tutto ma lateralmente a destra del cofano :cagar: , quindi addio pinnetta, poi non capisco che senso abbia mettere lo spoiler fisso sul tetto e in piu' quello a scomparsa sul cofano, per finire il terzo stop io non l'avrei messo integrato nella carrozzeria del cofano posteriore ma nel lunotto. So che sono piccolezze ma ptevano impegnarsi di piu' i designer, non credete?