David

ho capito.....io ho fatto l'ordine a metà novembre..quindi sarà andato in produzione a inizio dicembre o inizio gennaio....

ahaha perchè dovrebbe costare meno scusa.... è una battuta spero XD

ragazzi non capisco però..... come mai le 184 cv restyling sono alcune soggette e alcune no? non mi sembra ci sia niente di logico... quella di cippy si,la mia e di clabat no,quella di luka che è una jcw di aprile 2011 è soggetta..

ho chiamato adesso mini italia..dicono che la mia immatricolata il 27.01.2012 non ha nessun problema

prova a metterla a 8000 mila euro trattabili.....vedo in giro,anche sul forum che sempre piu persone cercano cooper s e jcw r53.....volumetrico docet..

sicuramente è caro.....sui 10mila euro di iscrizione totale,più manutenzione,gomme,spostamenti........ il primo premio è formidabile

giuseppe...i problemi li hanno tutte le macchine,questo è scontato... però è meglio concentrarsi su pochi modelli (hatch,contryman) e svilupparli al massimo.... ma quà sembra che da quando è scoppiata la mini mania.....bmw fa uscire modelli in continuazione,fregandosene dei problemi dei modelli precedente.. comunque....i love MINI.....

io dico che bmw sta facendo solo un grande minestrone... al posto di fare uscire 800 modelli.di cui 799 inutili,che pensasse a mettere posto i problemi della hatch.....e la qualità dei materiali.. perchè ######,tra tendicatena,cambi difettosi,olio smangiato...ecc ecc è assurdo... ora la mia ha iniziato a scricchiolare da ogni parte all'interno dell'abitacolo..è una roba insopportabile cazz.o..

mini cartaigenica:per pulirsi il cul-o con classe! mamma mia,il mercato è mercato,ma ne stanno facendo uscire troppe.....

e questo?

io spero anche che gli interni li lascino un pò spartani e scarni....stile mini....e non tolgano il sole centrale..... gli interni che andrebbero restaurati sono quelli delle bmw.... :)

io dico una cosa.... nelle prove in pista con ds3,mito e compagnia bella..ha sempre vinto la s o la jcw,le altre potranno andare anche di più(si parla di un filino di più che è difficile percepire in pista,figuriamoci in strada)....comunque la mini come dicono tutte le recensione è troppo guidabile e veloce nel misto stretto,un telaio e una configurazione un pelo sopra le altre..... come dicono tante prove in pista:"la mini sembra ballare tra i cordoli"

non scherziamo dai... guardare se va di più la jcw o la ds3 racing è come parlare della lunghezza del pene...o solamente un modo per andare al bar e dire"minchia la mia va 3 centesimi in più"..ma poi quando ti trovi nel misto stretto contro una twingo del 97 con 57 cv e ti da ######...ti viene in mente che stavi a parlare di aria fritta..e quello che conta è il manico del pilota! ahahah

il brg è stupendo..ma con il tetto rosso è vomitevole la coupè brg non c'è la vedo proprio.. black,white silver o blue..

http://desmond.imageshack.us/Himg526/scaled.php?server=526&filename=myminidesktop5.png&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=myminidesktop9.png&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg80/scaled.php?server=80&filename=myminidesktop8.png&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg18/scaled.php?server=18&filename=myminidesktop7.png&res=medium

un altro colore che ti consiglio è il lighting blu...io ho provato una jcw coupè di questo colore..è

giusep.meglio se lo tolgono il white silver.quelli che hanno comprato la mini di questo colore...avranno una mini unica comunque la coupè brg non la vedo molto bene.. io la prenderei senza dubbio cosi: white silver tetto nero stripes nere kit aero challenge xeno neri stop!