Davide Mini

Sei in errore perchè la convergenza si misura in millimetri... :P Forse intendi la campanatura o camber?

Se l'assetto è totalmente stock prova con: Converegenza a 0 (zero) davanti e dietro Camber posteriore meno possibile (se la Mini è restyling il braccio originale è leggermente regolabile, dovrebbe venire circa 1.2°/1.3°, ottimo per cercare un consumo pneumatico decente vista la convergenza neutra e una tenuta di strada "reattiva"... Su strada in questa configurazione è molto divertente, tendenzialmente sovrasterzante in rilascio gas e il dietro chiude che è un piacere!

Fai un pò come ti pare, ti ho solo fatto notare che hai speso un bel pò di soldi in estetica e poi vuoi risparmiare sugli pneumatici, bella filosofia, l'importante è apparire, tanto poi le gomme son tutte nere uguali, una vale l'altra.... :)

non va il link!!

:huh: era una one :D kit estetico coopers, cerchi 17, chrome line interna, pinze dei freni rosse, rimpatta, xeno aftermarket. Ma fammi capire, dopo tutti sti soldi spesi in estetica vuoi risparmiare 100 euro sulle gomme? Son sempre più convinto... se vi danno delle checche perchè avete una Mini ve lo meritate,ma non è colpa della macchina!! senza offesa eh! ;)

A 50000km? :huh:

Anche la mia fa lo stesso rumore! ma solo ogni tanto... Tempo fa avevo la guarnizione del termostato temperatura andata, e il liquido di raffreddamento colando giù sopra il cambio accentuava il rumore, sostituito quello lo fa sporadicamente, non so da cosa dipenda... Anche il mio pedale della frizione è abbastanza duro, la mini ha 55000km... Cooper S....

Per la carburazione,penso proprio che un filtro o l'altro non cambi niente, con i km la centralina si riadatta ai nuovi parametri... La puleggia compressore è sempre un buon upgrade, anche con lo scarico originale penso... Anche perchè lo scarico JCW è un catback, quindi i collettori(ciò che fa davvero la differenza) rimangono gli stessi... Attenzione però, la Mini scalda tanto già da originale, con la puleggia peggiora, specialmente con temperature climatiche alte...

Freno a mano registrato, ora urge un test-drive con DSC off :P :) P.S per i futuri smanettoni: Lavoro da 5-7 minuti a orologio, veramente facile,lasciate in pace i meccanici per queste minchiate date retta ;) ;)

Ragazzi, Non intendevo dire di rispondere immediatamente ad un post dicendo non lo so, non mi riesce,vai dal meccanico... Intendevo dire che dopo un pò che lo stesso autore del post (in questo caso io) insiste ad uppare la discussione uno si può anche fare avanti dicendo guarda, tranqui che questo è un forum di persone competenti, sicuramente qualcuno avrà la risposta che cerchi...e invece, VUOTO TOTALE.... Ma la cosa ancora più buffa sono la quantità di visualizzazioni,20 volte tanto le risposte, come, per assurdo, vedere uno per strada in cerca di aiuto e stare lì a guardarlo e riguardarlo senza interagire...

Risolto grazie a Ivan nell'altro post.... Grazie ancora Ivan! ;)

Si, ho capito, ma 130 visualizzazioni e 7-8 risposte, c'è qualcosa che non va.... Per il discorso meccanico, lo so che di questi tempi va tanto di moda andare dal meccanico per la minima cazzata, forse per incapacità,forse per pigrizia o paura di sporcarsi, ma io ho una discreta attrezzatura e mi piace perderci tempo da me sulla Mini.... :closedeyes:

Mi sembra impossibile che nessuno lo sappia... Nell'altra discussione un utente aveva accennato qualcosa... E poi, visto che è gratis, un potrebbe anche scrivere,guarda,non ho idea di come si faccia,ciao.... Invece qui nessuno ti caga, su 3 discussioni che ho aperto da quando frequento il forum nessuno mi ha mai risposto o quasi... Tutti thread di specchietti cromati lucine blu e discussioni trite e ritrite... E poi si sente dire che la Mini è una macchina da finocchi, per forza :lol2:

Come da titolo nessuno sa come si fa?

up nesssuno sa come si regola il freno a mano?

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up up up up up up up!!!

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