Davide Mini

sai che ora con temperature "decenti" non lo fa più?! questa estate col caldo cigolava di continuo, ora sembra sia apposto... Comunque si proverò ad ingrassare, avevo spruzzato un pò di WD40 ma non è la stessa cosa!

Già sostituita qualche anno fa, proprio perchè il volante aveva un leggero gioco e faceva "clock", cambiai il piantone dello sterzo e la scatola, problema sparito. Ma qui si tratta di un cigolio, che viene dalla zona dove si mette la chiave, almeno per me, e anche smontando non ho trovato il problema...

anche a me ha iniziato a scricchiolare da un pò di tempo, ho dato un occhiata ma non ho risolto il problema, non saprei cosa possa essere, comunque a me dopo che ho fatto un pò di curve sparisce o almeno tende ad attenuarsi… solo magari la mattina appena parto lo fa...

Anche io ho lo stesso problema! E anche io l'ho notato subito dopo aver montato le Eibach prokit...

Ah quello si sicuro, ho avuto modo di provare una JCW R53 di un amico gommata SuperSport e vanno benone, però forse sono anche troppo per un utilizzo giornaliero… sto raccogliendo buoni feedback sulle Pilot Sport 4 da gente che le ha montate sulla Mini. Da quel che ho capito le PS3 non sono le sostitute delle PS2, bensì le Supersport, mentre le PS4 sono molto simili ma sicuramente durano un pò di più (che non fa male) e vanno bene sia su asciutto che sul bagnato...

Ciao, sono andato dal gommista l'altro giorno, per la moto, e già che c'ero mi sono fatto fare un preventivo per la Mini. Io ero orientato sulle Toyo proxes T1R, 205/45-17", poi sono saltate fuori queste Pilot Sport 4. Dice che sono uscite a Gennaio, e leggendo quà e là mi stuzzicano un po'… che ne pensate? Qualcuno le ha provate?

prendi nota: il pezzettino bianco che si vede anche nella foto dell'annuncio va tolto, come si diceva qui sopra...

Ma no! basta togliere le due colonne verticali ai lati dello stereo… è facile come lavoro, saranno 10 viti in tutto!

Anche un mio amico ha avuto lo stesso problema tempo fa, sempre su una JCW R53. Svitalo con la pistola e poi comprane uno nuovo, se non hai la pistola cerca di creare un braccio di leva abbastanza lungo da fare più forza con la chiave mentre lo sviti..

:cagar:

Aggiungo che l'accensione della spia è molto sensibile al pedale del gas, nel senso che se non do gas sta spenta, appena sfioro il gas si accende(in marcia non da fermo!), sembra davvero un qualcosa di elettrico più che problemi seri, molto on/off come intermittenza di accensione, così a pelle direi che è un qualcosa di sensibile ai movimenti del motore in accelerazione, spero di essermi spiegato!

ciao durante questi giorni di neve mi è capitato che si accendesse la spia dell'olio, il livello dell'olio è ok e l'ho cambiato poche migliaia di km fa (castrol edge 0W40 rispetta spec. BMW) Potrebbe essere solo un problema al sensore di pressione olio o sarà qualcosa di più serio?! La Mini va super regolare nessuna anomalia, solo questa spia che si accende soprattutto quando piove o nevica e sto fermo in fila per qualche minuto o ad andatura lenta… ma l'altro giorno sulla neve si è accesa svariate volte. (Cooper S R53 restyling)

Se devi ricomprare le lampadine prima di regalare soldi alla BMW dai un occhiata su Ebay.de, io ho preso entrambe le lampadine identiche alle originali stessa marca e gradazione per circa 70€, e non è che abbia fatto un affare, il prezzo in media è quello... In Bmw mi avevano chiesto tipo 100€ per una lampadina, se non ricordo male, forse di più...

Quindi ragazzi un pò di consumo di olio su ste Mini è regolare?! Io ho una Cooper S R53 e in effetti un rabbocco tra un tagliando e l'altro lo devo fare sempre..