Gigi

tamarrrisssimaaaaa!!!! approvo!!!! ottimo il video per info smontaggio pannello porta

cosa molto interessante. è il QuickSpecs delle parti di ricambio. Peccato per il prezziario in $, prezzi che poi bisogna verificare se in conce siano veritieri o meno in €. :oleeeeee:

grazie mille

uhmmmmm mi sa che johncooper85 è sparitoooooooooooooooo attendiamo news sul materiale grazie

io ho il cambio automatico sulla mia cooper sd è non è poi così tanto "patetico" certo non è un doppia frizione tipo DSG ma non è niente male bisogna abituarsi e poi con i paddles al volante si guida che una meraviglia

in caso di acquisto di cerchi per gomme invernali è sempre meglio scegliere un cerchio di una misura più piccola con gomme più strette e con una spalla più altà che fare aol contrario, questo migliora la tenuta sia su fondi innevati che bagnati :huh:

Trovo che le gomme Yokoama siano ottime gomme, io ne ho provate varie modelli in varie misure su diverse autovetture, forse non tutti le conoscono, ma se le provi secondo me difficilmente le abbandoni per un altro brand. Una delle loro caratteristica è quelle che pur avendo la stessa misura di un qualsiasi altro pneumatico, sfruttano al massimo l'impronta a terra, cercherò di spiegarlo, quando la gomma esce dal canale del cerchio è com se "spanciassero" verso l'esterno per poi salire in verticale (spalla) e quindi ottiene una maggiore impronta a terra. Qualcuno di voi ha mai montato le yokoama Parada? nel caso che sensazione avete avuto? :chao:

certamente le 4 ruote motrici sarebbe un bel plus in più in termini di sicurezza e se aumentassero i cavalli a 250cv sarebbe meglio avere le 4 ruote in presa con 2 bei differenziali a tenere sotto controllo tanta cavalleria, invece che farcirla di elettronica togliendo il sapore della guida per farla stare in strada io la comprerei :com_0009: :yahoo:

...uhmmmm non è che qualcuno ha un manuale per smontare la planciaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! scusa johncooper85 sai dirmi come si chiama il materiale, il nome della ditta produttrice e le eventuali caratteristiche tecniche in modo da recuperarlo da qualche parte? grazie

concordo il colore è una cosa molto personale, è come il colore di un vestito non tutti si "sentono" o si vedono di portare certe tonalità .... per quanto riguarda le sfumateure dell'Eclipse Grey metallic, non saprei come descrivertele, ha dei riflessi petroliom che richiamano diversi colori grifgio, nero, verde marci, marrone ma è un mix molto strano a secondo del sole e dagli angoli da cui la osservi il consiglio è quello di andare in conce magari una di quelle grosse che ne hanno in vetrina diverse e raffontrale sul posto

ciao raga io monto cerchio da 17" e le yokoama Parada e sono una bomba, mi sono trovato benissimo da subito, sono molto racing sia nella scolpitur che nella guida, hanno parecchia deriva questo è l'unico difetto che ho riscontrato, per cui si è costretti a continue correzzioni di sterzo, ma non è dovuto solo alle gomme. In inverno con temperature fredde non le ho provate in quanto ho il doppio cerchio da 16" con gomme invernali

io direi di aspettare raga prima di dare giudizi, anche perchè queste immagini sono molte volte forvianti e ricostruzioni lontane dalla realtà. Staremo a vedere

io consiglio il bracciolo è molto comodo nella guida di tutti i giorni. Io consiglierei oltre ai fari allo xeno + ALC (che sono autoadattivi in base all'angolo della posizione dello sterzo) sono molto comodi e non lasciano zone di ombra/buio quando uno curva. Purtroppo quando l'ho acquistata io il pacchetto xeno + ALC non era possibile acquistarlo con le calotte interne nere. Io l'ho presa Eclipse Grey metallic ed è molto particolare come colore cambia a secondo del tempo se è soleggiato o meno prende sfumature diverse

hai ragione dovrebbe uscire dalla casa madre ad hoc, con quello che c'è la fanno pagare, e non dovere ricorrere dalla concessionaria che poi alla fine non è che sempre riescano a sistemare il tutto. Scusa ma che materiale hai utilizzato come fonoassorbente? nel caso mi servisse? Inoltre è difficile smontarla la plancia? e hai seguito qualche manuale per trovare tutte le viti e tuti i vari ganci di fissaggio della stessa, nel caso ti chiederei se potessi girarmi le istruzioni per mia curiosità personale nel caso non riuscissi ad eliminarli mi ci metterò anch'io a smontarla. grazie gigi

guarda indicativamente faccio una media del 15 km /l contando che la macchina ha solo 5500 km all'attivo conto di arrivare sui 17 Ti dico che la spremo abbastanza ho il piedino pesante, sia in autostrada che nel ciclo misto urbano ed extraurbano. La uso per il lavoro ed è er questo che ho scelto il disel

ciao raga guardate io dopo averla portata in conce per la sistemazione dei difetti riportati nella mia precedente email, sono stati tutti risolti, ma rimane il dubbio per la sistemazione della plancia. Ssinceramente devo dire che con il freddo e da quando ho motato le gomme winter con i cerchi da 16" i rumori si sono attenuati da se, essendo meno rigida la macchiana Il capo officina mi ha detto che cmq sarà difficile risolverli completamente, io cmq vorrei che una macchina da 35K, come quella del sottoscritto, non si debba permettere di emettere rumori (scricchiolii) spiacevoli, che mi sembra di essere al volante di una panda, senza togliere nulla alla fiat. Nei prossimi periodi testerò la plancia cercando di individuare meglio la posizione della provenienza dei rumori, e alla prima occasione gli riporto l'autovettura in conce per porre rimedio, mi hanno detto che il loro lavoro è quello di mettere della gomma adesiva, tipo ferltrini, nelle zone di contatto e che vanno a tentativi Se voi avete altre soluzioni o idee per risolverli dite pure sono tutto orecchi :post-8-1120395115: :chao:

il consiglio che ti posso dare è il seguente: per i rumori dovuti la rotolamento sicuramente un nuovo treno di gomme beneficerà in confort acustico, visto che magari le tue attuali si sono "ebanizzate" se poi prendi gomme tipo Michelin energy saver dal profilo meno sportivo con basso atrito al rotolamento i "db" in auto diminuiscono = maggiore confort Altra cosa non so che cerchi monti ma scendere di una misura tipo dai 17 ai 16" pollici la sensazione di "scollamento" dall'asfalto si attenuerà anche se non scoprarirà totalmente, aumentando il flex della gomma e quindi assecondando meglio la strada migliorando anche il confort. ciao gigi

ciao ragazzi io ho la mini cooper Sd con cambio automatico, se avete domande in merito sono a disposizione. Per quanto ho letto praticamnete è il motore della serie 118. Per quanto concerne la cavalleria credo che le autovetture si differenzino oltre per la centralina anche per le dimensione del turbo, bisognerebbe cmq chiedere ad un meccanico "amico" che lavora in bmw o ad un meccanico esperto. Come saprete ogni modifica e quindi anche quella alla centralina fa decadere la garanzia, sarebbe un peccato, per cui non so quanto convenga fare adeguamenti su macchine nuove. Anch'io potrei spremergli una 30 di cavalli portandola come il bmw serie 120 ma poi se si rompe, a mio avviso qualcosa nelle centraline rimane sempre traccia e quindi poi mini non ne risponde. Contando che ho fatto una estensione a 5 anni mi mangerei le mani. :chao:

grazie mille delle info MINImad buona notte :sobar:

sapete una cosa raga mi sono dimenticato di farmi dare la specifica con la liste dei componenti che vengono sostituite con l'acquisto della promozione tagliando a € 250,00. Avete un link dove andare a reperire cosa o meno è previsto in questa promozione, sia per le versioni a benzina che diesel, o rispecchia il manuale di uso e manutenzione dato in dotazione con ogni mini?????? :post-8-1120395115:

Io l'ho fatto e secondo me conviene, Vi cito quanto riportato sul sito mini: "MINI ti ha conquistato? Oggi hai un motivo in più per sceglierla. Se la acquisti entro il 31 dicembre 2011, il programma di manutenzione MINI Service Inclusive L può essere tuo a un prezzo esclusivo. Il pacchetto costa solo 250 euro IVA inclusa, con validità di 5 anni o 50.000 km e comprende tutti gli interventi di manutenzione ordinaria: oil Service, controllo veicolo, filtro aria, filtro carburante, microfiltro clima, candele, liquido circuito freni." link: http://www.mini.it/service/for_you/more_mini_less_money/index.htmlhttp://www.mini.it/service/for_you/more_mini_less_money/index.html' rel="external nofollow"> ovviamente è una dicitura generica, poi a secondo delle versione benzina o diesel vi sono alcune componenti che sonoin più o in meno, ad esempio le candele per i diesel non vengono sostituite. :chao:

ciao ragazzi io con la mia cooper Sd l'ho sottoscritto e sembra molto conveniente a parer mio, ovvio per chi fa tanti km come il sottoscritto. € 250,00 per 2 tagliandi sono un affare credo che non pagherei neanche il primo in conce gigi

ciao raga ma come mai volete fare il tagliando prima di quando lo prevede la casa madre? c'è un motivo tecnico???? io non sono ancora pssato m credo che la mia cooper Sd sottoscriverò il pacchetto gigi

scusate ma dalla lista manca la miaaaaaaaaaaaaaa mini la Cooper Sd bye bye gigi

io l'ho provata la versione coupè S in pista e devo dire che hanno migliorato ancora l'assetto è veramente più performante. Per quanto riguarda l'estetica a me non piace ne la coupè nel a la roadster gigi