Gigi

Io l'ho fatto e secondo me conviene, Vi cito quanto riportato sul sito mini: "MINI ti ha conquistato? Oggi hai un motivo in più per sceglierla. Se la acquisti entro il 31 dicembre 2011, il programma di manutenzione MINI Service Inclusive L può essere tuo a un prezzo esclusivo. Il pacchetto costa solo 250 euro IVA inclusa, con validità di 5 anni o 50.000 km e comprende tutti gli interventi di manutenzione ordinaria: oil Service, controllo veicolo, filtro aria, filtro carburante, microfiltro clima, candele, liquido circuito freni." link: http://www.mini.it/service/for_you/more_mini_less_money/index.htmlhttp://www.mini.it/service/for_you/more_mini_less_money/index.html' rel="external nofollow"> ovviamente è una dicitura generica, poi a secondo delle versione benzina o diesel vi sono alcune componenti che sonoin più o in meno, ad esempio le candele per i diesel non vengono sostituite. :chao:

ciao ragazzi io con la mia cooper Sd l'ho sottoscritto e sembra molto conveniente a parer mio, ovvio per chi fa tanti km come il sottoscritto. € 250,00 per 2 tagliandi sono un affare credo che non pagherei neanche il primo in conce gigi

ciao raga ma come mai volete fare il tagliando prima di quando lo prevede la casa madre? c'è un motivo tecnico???? io non sono ancora pssato m credo che la mia cooper Sd sottoscriverò il pacchetto gigi

scusate ma dalla lista manca la miaaaaaaaaaaaaaa mini la Cooper Sd bye bye gigi

io l'ho provata la versione coupè S in pista e devo dire che hanno migliorato ancora l'assetto è veramente più performante. Per quanto riguarda l'estetica a me non piace ne la coupè nel a la roadster gigi

giusto per aggiungere una cosa nuova, oggi che dalle mie parti diluvia il materiale fonoassorbente della ruota sx ha ceduto leggermente probabilmente inzuppato d'acqua ed ha preso una strana forma. Questa deformazione ha fatto si che ha sfregato contro la ruota e si è consumato essendo di tessuto riciclato e trattato ora mi toccherà sostituire anche questo componente. LA MACCHINA HA 3 M£SI DI VITA!!!!!!!! Diaciamo tutte visto che ci siamo non so se anche sulle vs. mini avete notato che nei poggiatesta nella parte nascosta, il lato è quello dei due perni a baionetta graduati, proprio nel mezzo i miei poggiatesta, tutti e quattro hanno un piccolo foro di 2/3 millimetri di diametro che perdono ogni tanto il materiale di imobbitura del poggiatesta stesso, me ne sono accorto mentre la stavo pulendo perchè sollevandoli perdevano dei pezzetti di spugna altriemnti non me ne sarei mai accorto. Facendolo notare in concessionaria e controllando tutte le autovetture in esposizione si è riscontrato che questo problema è congenito a tutte le mini....... sinceramente un'altra piccola delusione a discapito della qualità. La concessionaria mi ha garantito che provvederà a apportare una modifica mandandola in tappezzeria con una cucitura per poter chiudere i fori. Spero di non riscontrare altri problemi perchè è una macchina talmente divertente che intaccare un giudizio per delle piccole mancanze proprio mi dispiacerebbe, ma forse il prezzo non vale la candela. :post-8-1120395187:

sarò tradizionalista ma queste 2 nuove mini non mi fanno impazzire anzi :cagar: fate vobis gigi

questa sensazione è data dalle sospensioni rigide che assecondano poco gli avvallamenti del terreno, inoltre se monti gomme runflat la cosa viene ancora più accentuata data propria dalla rigidezza della spalla. cmq niente di preoccupante la guida della mini è impegnativa se noti ha molta deriva per cui devi guidare sempre con le due mani sul volante per tenere la direzionalità dell'auto, più o meno accentuata dal tipo di gomma. Se hai un buon treno di gomme vedrai che la macchina sobbalza ma quando ritocca terra si incolla e la traiettoria da te impostata la percorre ad una velocità elevata tranquillo non ti molla mai........ gigi

..... certo che un pò di rabbia viene a vedere certi difetti. non stiamo parlando di una prima serie che uno potrebbe anche dire insomma peccati di gioventù, anche se oggi su certe macchine direi che si potrebbero evitare usando certi accorgimenti, ma oramai questa serie credo sia a fine carrirera e dovrebbe essere super collaudata e quindi esente da difetti di questo tipo, ribadisco non stiamo di parlando di una utilitaria ma di una mini che costa quel che costa..... ..... un pò deluso lo sono mi aspettavo più cura e ricercatezza dei materiali, speriamo bene che tutto si risolva ciao

grazie ragazzi dei preziosi consigli, è un vero peccato che si perdano in questi diffettucci, facendo scivolare il prodotto come scadente ed economico, visto il prezzo non è proprio giustificato secondo me. Fra un 2/3 settimane la devo portare in concessionaria, per far sistemare alcune cosette, visto che è in garanzia, dovrebbero quindi sistemare la cosa almeno spero. Appena dopo l'intervento vi aggiorno raga se si è risolto o meno il problema Intanto incrociamo le dita :chao: gigi

Ciao a tutti ho un apiccola domanda da porvi, probabilmente sarà anche a voi capitato, ho da poco acquistato una mini cooper SD, nulla da dire sulla autovettura nella sua globalità a parte qualche piccolo difetto che spero mi verrà sistemato appena avrò tempo di portarla in concessioanria. La cosa che mi preoccupa maggiormente sono dei rumorini o meglio dei scricchiolii che da qualche mese, con l'abbassamento delle temperature, la mia plancia emette, una cosa assai fastidiosa e che ho sempre detestato sentire su una macchina, sintomo di poca cura nella costruzione Credo che una macchina che costa un bel "pacco di soldini" dovrebbe essere esente da certi difetti, questa non è una buona pubblicità per un marchio così blasonato come mini che è nella fera di BMW La mia preoccupazione è che non si riesca a risolverlo completamente, oltre ad avere paura che per sistemarlo l'operatore dovrà smontare delle parti della plancia rovinandole perchè sono montate a pressione e anche se si usa la massima cautela il rischio è dietro l'angolo. Voi avete suggeriemnti? a voi è capitato? grazie gigi

ciao raga buona a sapersi, a breve devo passare in concessionaria e sicuramente sottoscrivo questa promozione. :oleeeeee: :oleeeeee:

ciao manca la mia la: cooper SD gigi

Ciao un consiglio che ti posso dare, ed è soluzione che ho adottato anch'io cerchio da 16" con gomma invernale, pregi maggior tenuta e costo inferiore per un nuovo treno, la differenza la senti sulla neve se sei uno come me che a sciare in invermno e meo effeto acquaplaning. e poi ti tieni un bel Treno estivo con cerchio da 17". NOTA: smontare e rimontare le gomme sugli setssi cerchi è sconsigliato, infatti si rovinano le spalle, perchè subiscono una deformazione durante questa operazione che è ripetuta per più volte nel corso della vita del pneumatico inficiano negativamente sulla qualità della stessa. Oltre a costarti la nuova bilanciatura + smontaggio e rimontaggio dal gommista gigi

grazie delle info anch'io sono un pro yokoama, le ho sempre scelte sia come coperture invernali e non e mi sono sempre trovato bene. Le Parada hanno profilo spinto una gomma molto performante, indipendentemente dal disegno molto accattivante, altre gomme le avevo valutate di casa yoko, ma questa misura calza a pennello sul canale da 7j. gigi

zagarà be ora le provo e poi vediamo come si mette ti farò sapere quanti km avrò fatto, speriamo ed incrociamo le dita, certo non si può avere massima tenuta/prestazioni e che durano all'infinito. altrimenti cosa consigliereste per un buon mix tra tenuta e kilometraggio???? grazie

non per farmi gli affaracci tuoi ma che mini possiedi? perchè molto dipende dalla cavalleria La valutaizione sulla durata dipende molto anche dal piede e dal tipo di percorsi che uno è abituale fare come handling come ti sono sembrate? grazie

scusate una info qualcuno di voi ha montato le gomme Yokoama modello Parada? visto che vorrei motarle su cerchi wsp da 17" con canale da 7j, vorrei sapere i vs. pareri, sia sulle sensazioni di guida che per quanto riguarda la durata in resa kilometrica di un treno di gomme. grazie a tutti

a breve avrò una mini cooper SD MANCA NELLA TUA LISTAAAAAAAAAAAAAA!!!!! gigi

ciao marco non sono un meccanico ma credo visto che era capitato anche a me su un alfa 147 ed un mio amico sulla saxo VTS che la scatola guida prendesse del gioco e fa quel rumore strano tipo """clock"""", nulla di grave ma il rumore non era piacevole. Io non so se il tuo sterzo è pneumatico o elettrico, nel mio caso era pneumatico ed il pistone lavorava male e si sentiva nelle manovre da fermo come se faticasse gigi