ughis

beh basta caricare sulla tua centralina la mappatura di una da 98.....e in piu puoi mappare quella da 98 fino a 106/108 cv magari se trovi qualcuno qui del forum che ha mappato la 98 gli puoi chiedere se ti fa leggere la sua mappatura cosi da caricare direttamente quella rimappata (e giusto per correttezza gli dai qualcosa !! ) :)

Pozzame....comunque se hai paura a dare nell'occhio per quando ti fermano con i recaro, conta che quelli non sono soggetti ad omologazione quindi puoi metterli tranquillamente, a differenza delle cinture che se vedono che hai le cinture a 4 punti (non omologate per l'utilizzo stradale (anche se c'è scritto che sono omologate) ti possono fare il multone per guida senza cintura di sicurezza!! In ogni caso se vendi i sedili ant....contattami ;)

urca però è in liguria!!!

In realtà è uguale....solo che tirando in su il pomello e basta senza staccare la base non puoi staccare il pomello dalla pelle ahha quindi è inutile (anche nelle r50 e r53) e molti dicono che basta tirarla in su la base (anche in BMW lo dicono). Infatti ho chiesto anche a loro della BMW prima di farlo....ci ho provato e gli faccio....guardate che non è cosi! E il ragazzo mi fa....no guarda è impossibile....basta tirare su!! è entrato in macchina lui e non ce l'ha fatta....ne ha chiamato un altro....e non ce l'hanno fatta in due ahahahah!!!

Io ti ho spiegato come farlo su una r56 ;) sei nella sezione r56!!! EHEHE comunque fidati che è facile.....l'ho fatto io con la mia ragazza che mi teneva su il tunnel mentre smontavo la base del cambio ;)

Allora.....prima di tutto: Consiglio--> io sulla mia ho optato per il pomello della M7 che è davvero bello!! tutto in carbonio spacca una cifra! Senno molto bello è anche quello del JCW (sempre in carbono ;) ) Montaggio--> il montaggio sembra complicato ma alla fin fine è semplice...ci si mette un po! 1. Staccare la base del cambio Per staccare la base del cambio (quella dove arriva la pelle del cambio in basso per intenderci argento satinata o cromata se hai la chrome line) molti dicono che basta tirare, ma non è cosi purtroppo perche rischi di rompere la metà dei gancetti. Quello che devi fare è smontare tutto il tunnel (3 viti torx da 25 posizionate nei portaoggetti). Svitate le torx togli prima il portaoggetti dietro e poi fai sfilare indietro il tunnel che si alzerà. Per comodità puoi staccare anche i pulsanti DSC, Sport e Start&Stop off con sempre il torx da 25 (io non l'ho fatto) in modo da avere piu libero il Tunnel. Per staccare la base ora dovrai con forza premere sui 6 gancetti e (magari con l'aiuto di qualcuno) tirare la base da sopra e si smonterà. 2. Staccare il pomello Arrivato a questo punto puoi staccare il pomello senza rischiare di strappare la pelle o scollarla dal suo alloggiamento. Basta tirare...un po di decisione, ma quando esce ti rendi conto di quanto è facile. Con il pomello si alzerà tutta la pelle e la base chiaramente. 3. Togliere la pelle Per togliere la pelle il procedimento è molto semplice. Infila il pomello nella base (in modo da avere la pelle girata al contrario) e vedrai che alla base del pomello ci sono due ganci che tengono un dischetto nero. Li devi schiacciare e fare uscire il dischetto (dove dentro c'è incollata la pelle del cambio). Il procedimento è molto lungo perché i ganci sono durissimi! NON TI SCORAGGIARE CHE ESCE! A questo punto il montaggio del pomello è diverso dal tipo di pomello che vorrai mettere....se vuoi mettere il JCW non so se puoi reinfilare il dischetto con la pelle ancora incollata ai gancetti (se ce li ha) del pomello JCW.......per montare il pomello M7 ho tolto la pelle dal dischetto!!! Per montare il pomello JCW comunque penso che il procedimento sia inverso Per gli altri no! Per la maggior parte degli altri dovrai: 1. Infilare la base (senza fissarla ai gancetti....lo fai alla fine per sicurezza!!!) 2. Infilare il cambio fino in fondo per vedere dove arriva 3. Alzare la base e girare la pelle. Bisogna fissare la pelle questa volta non piu alla base del pomello, ma direttamente sull'asta del cambio. Girata la pelle potrai fissarla all'altezza giusta (il piu in su possibile senza ostacolare il pomello) con una fascetta di plastica. <questa parte si può fare anche con il pomello montato> 4. Fissare il pomello, se non si è già fatto, e fissare a pressione la base del cambio nel tunnel, guardando se prima è tutto in ordine e sembra fatto bene. 5. Rimontare tutto il tunnel. Ogni pomello avrà un modo diverso per essere fissato all'asta...quello della M7 per esempio ha 3 brugole che poi vengono coperte da un cerchietto che ci si avvita sopra ;) Tempo...un'ora se è la prima volta che lo fai! BUON LAVORO :D

Cmq quoto O&D che con et30 sei fuori di un cm!!! ti consiglio al max un 35....senno le fdo ti possono rompere!!!!

Si ma quando sterzi essendo tutto fuori appunto c'è piu arco di circonferenza percorso dalla ruota e quindi potrebbe toccare sul passaruota....

AHAHAHA e gia che ci siamo possiamo fare i BAUSCIA e dormire a st.moriz (in tenda) AHAHAHAH

Visualizzazione ingrandita della mappa modificato un pelo al Bernardino e partenza da milano a milano viene fuori questo! (ho tolto davos per vedere l'altra soluzione)

grazie a tutti per i posti dove farli....chiamerò per dei preventivi! ma secondo voi c'è la possibilità di mettere lo stage1 o lo stock cooper s senza risentirne? quale potrebbe essere meglio dei due?

http://www.mini-graphics.co.uk/mini-side-stripe-graphics/520-tribal-4-mini-side-decals questa mi piace troppo ahahahah

Beh io ho provato l'ALL4 (di mia madre) cooper s.....e beh....tanto di cappello!!! Mi sono fatto tutto il passo d'eira sulla neve in 5 minuti....è una bomba, tiene che è una meraviglia (tutto stock), va che è una mina....... secondo me magari non è il massimo per la mista, ma il 4x4 la fa diventare uno spettacolo!!! Immaginate una Mini r56 ALL4....mi chiedo ancora perche non la facciano cosi la challenge o la gp

Ludo scusa anche io sono del poli.....ma perche non fare questa bella gitarella prima degli esami....fra i primi parziali (che si stanno svolgendo adesso) e i secondi??? Io ho programmi in Agosto :( però non vorrei mancare Cmq se Ghigo è svizzero...preciso...sventola la CI svizzera e non credono che siamo dei buzzurri italiani.... ahahaha la mostro anche io cosi li tiriamo un po in mezzo e via!!