O&D

Fidatevi ci ho lavorato per 3 mesi in un lavaggio dove avevano dei rulli....non portatela assolutamente ho visto opel tigra tuining a cui sono state strappate via le minigonne :D audi a 3 nuove di pacca a cui sono state sdradicate le frecce direzionali :D E una smart a cui aveva smontato lo specchietto :) Quando sono nuovi i rulli non graffiano fidatevi,ci ho lavato la 500 per tutto il primo anno che il lavaggio era stato montato,ma appena le fibre perdono la flessibilità graffiano tantissimo :(

Guardate quà: http://www.subito.it...mo-33869965.htm credo che la turbina della C5 2.2 possa lavorare con pressioni più alte ed essere più performante di quella della cooperD stock no? Se si potrebbe montare ( e questo chiedo a voi esperti) sarebbe un buon compromesso rispetto alla turbina che mi consigliava il mio preparatore (oltre i 900 euro). Si trovano turbine per motori hdi simili anche con meno di 400 euro :) Per pura curiosità: ci sarebbe da modificare molto per adattare una turbina del genere sulla mini? Ho scoperto una gran cosa stamattina,non so se lo sapevate già: Ho scoperto che l'intercooler della cooperD è uguale in dimensioni a quello della CooperS.Parlo rispettivamente dei modelli CooperD 2007 quindi la 1.6 hdi 109 cv e la CooperS 2007 con 1.6 turbo 175cv. I due intercooler si differenziano solo per uno spessore maggiore a favore di quello della cooperS di 2 cm netti. oltre alle dimensioni i due intercooler sono identici anche come fissaggio ed attacco!! direi ottima notizia no? :D

Cacchio questa cosa non la sapevo :P allora proverò a limare pure io,quello scalino è molto fastidioso al tatto,se magari non lo trovo taglio completamente il pedale della frizione e la faccio cambio automatico :D

Quando guardo sti video mi fanno morire i commenti hahahaha :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

Benvenuti,che figata la mini tutta plastidippata :) e che bella l'America :D

Magari si trovasse una strada privata dove poter fare sparo con mezzi seri :)

Questo ragazzo con turbina,scarico ed ecu ha raggiunto 181cv forse non saranno tali,ma quella cooperD cammina!!!! ovviamente credo che il video è già stato postato ma l'ho messo come esempio :)

Ragazzi ma vi rendete conto ? queste son cose da portare a striscia la notizia...io per vendicarmi girerei con una videocamera in tasca e da onesto cittadino riprenderei tutte le cose che mi fan girare le palle!! io amo la divisa e stimo coloro che la portano,tanto è vero che sto cercando di diventare uno di loro,ma fare la multa per eccesso di velocità,stato di ebbrezza,cintura,telefonino,scarico rumoroso e cazzi vari va bene,perchè certe volte anche noi ce lo meritiamo,ma le luci di posizione non hanno nemmeno la forza di illuminare ad un metro,a sto punto io posso fare un incidente quando accendono i lampeggianti che mi va il riflesso negli occhi e mi fa uscire fuori strada....e che ######!! Scusate lo sfogo....

Spettacolo :)

Grazie per avermi risposto ragazzi :) ovviamente approfondirò il discorso anche con il mio preparatore,sia per questioni di correttezza sia per capire quanto costerebbe una modifica del genere. Non sono molto esperto nel campo ma tra corsi all'università e informazioni di vario genere riesco a capire il giusto,diciamo da "user" del servizio che mi è stato proposto. Dato che la CooperD ha un motore hdi,ed il costo per cambiare turbina supererebbe i 1000 euro credo (dico bene?) avevo pensato,ovviamente se è possibile,di far montare una turbina di un 2.0 hdi fap,magari di una 307 oppure una c4,motore che eroga 136cv. Dato che il 1.6 hdi ed il 2.0 hdi sono motori "simili" se non altro sono entrambi psa,penso che la modifica possa essere fattibile. Ovviamente il preparatore mi indirizzerebbe su altri tipi di turbine,forse di altre case costruttrici però io pensavo,se è possibile perchè non sfruttare una turbina di un 2.0 hdi che si trovano anche con pochi km? Vorrei sfruttare un poco questo motore 1.6 hdi che potenzialmente è un buon motore,vorrei capire come potrebbe essere elaborato :)